２９日（水）晴れ
娘との一泊二日「紅葉＆温泉」旅が終り、今日から岩手への帰路になります。
今日は、小田原から箱根に寄って御殿場に抜け夕方に東名高速道に乗る予定です。そのまま高速道を走りＳＡかＰＡでの車中泊です。
９時半に娘のＡＰを出発。国道１６号線から国道１２９号線に入り南下。海の見える平塚から国道１号線を西方に走りました。（久しぶりの海岸線です。海を見ながらの運転は、気持ちが落ち着きハンドルが軽やかです。）
小田原を通ったのが１１時４５分ころ。有料道路のマツダ・ターンバイク箱根を利用し、眺めの良き”大観山”の展望に寄る事にしました。（大観山から眺める”富士山と芦ノ湖”の素晴らしい景観を家内にも見せたくての立ち寄りです。以前、走った時この景観に感動しました。）
ターンパイク入口付近の道路交差点。料金所を１２時に通りました。（因みに料金は７２０円）
（前回、走った時は静岡側から入り小田原に抜けたので今回は逆コースです。小田原からターンパイクに入るのに入り口が分からず多少手こずってしまいました。）
ターンパイクの道路景観と紅葉
３０分ほど走って”大観山”展望に着きました。今日も富士山がくっきり映え「富士と芦ノ湖」のマッチングが絶妙に素敵です。
１０分ほど展望を満喫した後、県道７５号線（椿ライン）を走って湖畔へ抜けました。
国道１号線に沿う元箱根のメーン通りを走り左折して市道の湖畔沿いを→１３時に箱根園まで来ました。
（首都近郊の観光地は、平日と言えどもどこに行っても人混みですねぇ。ここ箱根も凄い観光客で驚きです。）
ロープウェイに乗って箱根駒ケ岳山頂（１，３５７ｍ）まで行って見ることにしました。
（ロープウェイの車窓から見える富士山もクッキリした雄大な姿をみせてます。）
山頂は、高原地帯です。散策道が整備され、その向こう山頂には”箱根元宮”の神宮が建立されてました。（ロープウェイに乗車した殆どの皆さんが元宮に向かっているようでした。）
（天候が良すぎて、眼下にある芦ノ湖や元箱根の街並みが靄ってて視界不良です。）
かれこれ１時間半ほど箱根園周辺で過ごした後、１４時半に御殿場に向かいました。
国道１号線に戻り「宮の下」交差点で国道１３８号線に入り東名高速道の御殿場ＩＣを目指しました。（途中に富士山景のスポットがあるのですが、どれも富士山が霞んでいて残念でした。）
帰路は高速道を利用する長い道のり。御殿場ＩＣ周辺のスタンドにより満タンに給油です。
１５時半過ぎに御殿場ＩＣから東名高速道に入りました。海老名ＪＣＴで圏央道に入り１６時２５分から厚木ＰＡにて４５分休息（暗くならないうちにベットメイクをして、泊まりのＰＡに着いたら直ぐ就寝できるように今夜の車中泊の準備をしました。）
１８時に鶴ケ島ＪＣＴにて関越自動車道に入り高崎方面へ→１８時４５分高崎ＪＣＴから北関東自動車道へ→１９時２０分岩舟ＪＣＴにて東北自動車道へと入りました。（東北道に入ってホッとした感じです。車の流れは順調でした）
都賀西方ＰＡにて一休みした後、一走りして２０時２０分に上河内ＳＡに着きました。このＳＡにて夕食です。安眠の場所に移動するため２１時にＳＡから移動。
２０分先の矢板北ＰＡにて車中泊することにしました。（小じんまりしたパーキングながらも清掃が行届いた綺麗なトイレと洗面なので安心して寛げる場所です。またＰＡでありながら軽食・カフェ・レストランの施設を併用しているので明日の朝食は、ここで食べることにしました。）洗面に近い適地を確保し就寝。
本日の走行距離 ４１２ｋｍ （トータル）１，７６９ｋｍ
３０日（木）晴れ
７時半に起床。朝食は、定食をしっかり食べ９時に出発。（岩手まで今日も高速道を走るだけです。今日は、岩手の雫石町にある公共の温泉宿に泊まる予定です。）
安達太良ＳＡ～長者が原ＳＡ～矢巾ＰＡで夫々 休憩をとりながら盛岡南ＩＣに着いたのが１４時４０分。
（高速道を走り詰めなので燃料タンクが空腹です。一つ先の盛岡ＩＣまで行こうと思いましたが、盛岡ＩＣ付近にはスタンドが少ないので。盛岡南ＩＣ付近にはガソリンスタンドが数か所あり、つまり安価なスタンドがあるからね。）
一般道を走り雫石の宿に着いたのが１５時４５分。チェックインし早々に温泉に入りました。
本日の走行距離 ４２４ｋｍ （トータル）２，１９３ｋｍ
３１日（金）晴れ
宿で朝食を頂き１０時にチェックアウト。寄り道しながら夕方には無事に帰宅しました。
帰り道の小岩井農場（”紅葉と緑と岩手山”の景色が綺麗です。）
トータルの走行距離 ２，３５６ｋｍ
今回の旅の８日間とも天候に恵まれました。（何時も思う事ですが・・・旅の善し悪しを左右するのは、楽しい事や思い出も然ることながら何より天候に恵まれることですねぇ。良き旅でした。）
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娘との一泊二日「紅葉＆温泉」旅が終り、今日から岩手への帰路になります。
今日は、小田原から箱根に寄って御殿場に抜け夕方に東名高速道に乗る予定です。そのまま高速道を走りＳＡかＰＡでの車中泊です。
９時半に娘のＡＰを出発。国道１６号線から国道１２９号線に入り南下。海の見える平塚から国道１号線を西方に走りました。（久しぶりの海岸線です。海を見ながらの運転は、気持ちが落ち着きハンドルが軽やかです。）
小田原を通ったのが１１時４５分ころ。有料道路のマツダ・ターンバイク箱根を利用し、眺めの良き”大観山”の展望に寄る事にしました。（大観山から眺める”富士山と芦ノ湖”の素晴らしい景観を家内にも見せたくての立ち寄りです。以前、走った時この景観に感動しました。）
ターンパイク入口付近の道路交差点。料金所を１２時に通りました。（因みに料金は７２０円）
（前回、走った時は静岡側から入り小田原に抜けたので今回は逆コースです。小田原からターンパイクに入るのに入り口が分からず多少手こずってしまいました。）
ターンパイクの道路景観と紅葉
３０分ほど走って”大観山”展望に着きました。今日も富士山がくっきり映え「富士と芦ノ湖」のマッチングが絶妙に素敵です。
１０分ほど展望を満喫した後、県道７５号線（椿ライン）を走って湖畔へ抜けました。
国道１号線に沿う元箱根のメーン通りを走り左折して市道の湖畔沿いを→１３時に箱根園まで来ました。
（首都近郊の観光地は、平日と言えどもどこに行っても人混みですねぇ。ここ箱根も凄い観光客で驚きです。）
ロープウェイに乗って箱根駒ケ岳山頂（１，３５７ｍ）まで行って見ることにしました。
（ロープウェイの車窓から見える富士山もクッキリした雄大な姿をみせてます。）
山頂は、高原地帯です。散策道が整備され、その向こう山頂には”箱根元宮”の神宮が建立されてました。（ロープウェイに乗車した殆どの皆さんが元宮に向かっているようでした。）
（天候が良すぎて、眼下にある芦ノ湖や元箱根の街並みが靄ってて視界不良です。）
かれこれ１時間半ほど箱根園周辺で過ごした後、１４時半に御殿場に向かいました。
国道１号線に戻り「宮の下」交差点で国道１３８号線に入り東名高速道の御殿場ＩＣを目指しました。（途中に富士山景のスポットがあるのですが、どれも富士山が霞んでいて残念でした。）
帰路は高速道を利用する長い道のり。御殿場ＩＣ周辺のスタンドにより満タンに給油です。
１５時半過ぎに御殿場ＩＣから東名高速道に入りました。海老名ＪＣＴで圏央道に入り１６時２５分から厚木ＰＡにて４５分休息（暗くならないうちにベットメイクをして、泊まりのＰＡに着いたら直ぐ就寝できるように今夜の車中泊の準備をしました。）
１８時に鶴ケ島ＪＣＴにて関越自動車道に入り高崎方面へ→１８時４５分高崎ＪＣＴから北関東自動車道へ→１９時２０分岩舟ＪＣＴにて東北自動車道へと入りました。（東北道に入ってホッとした感じです。車の流れは順調でした）
都賀西方ＰＡにて一休みした後、一走りして２０時２０分に上河内ＳＡに着きました。このＳＡにて夕食です。安眠の場所に移動するため２１時にＳＡから移動。
２０分先の矢板北ＰＡにて車中泊することにしました。（小じんまりしたパーキングながらも清掃が行届いた綺麗なトイレと洗面なので安心して寛げる場所です。またＰＡでありながら軽食・カフェ・レストランの施設を併用しているので明日の朝食は、ここで食べることにしました。）洗面に近い適地を確保し就寝。
本日の走行距離 ４１２ｋｍ （トータル）１，７６９ｋｍ
３０日（木）晴れ
７時半に起床。朝食は、定食をしっかり食べ９時に出発。（岩手まで今日も高速道を走るだけです。今日は、岩手の雫石町にある公共の温泉宿に泊まる予定です。）
安達太良ＳＡ～長者が原ＳＡ～矢巾ＰＡで夫々 休憩をとりながら盛岡南ＩＣに着いたのが１４時４０分。
（高速道を走り詰めなので燃料タンクが空腹です。一つ先の盛岡ＩＣまで行こうと思いましたが、盛岡ＩＣ付近にはスタンドが少ないので。盛岡南ＩＣ付近にはガソリンスタンドが数か所あり、つまり安価なスタンドがあるからね。）
一般道を走り雫石の宿に着いたのが１５時４５分。チェックインし早々に温泉に入りました。
本日の走行距離 ４２４ｋｍ （トータル）２，１９３ｋｍ
３１日（金）晴れ
宿で朝食を頂き１０時にチェックアウト。寄り道しながら夕方には無事に帰宅しました。
帰り道の小岩井農場（”紅葉と緑と岩手山”の景色が綺麗です。）
トータルの走行距離 ２，３５６ｋｍ
今回の旅の８日間とも天候に恵まれました。（何時も思う事ですが・・・旅の善し悪しを左右するのは、楽しい事や思い出も然ることながら何より天候に恵まれることですねぇ。良き旅でした。）
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