2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その１４「米原駅の一部が変わったかな？大垣行きに乗りますが、これって231系？」

前回は、米原駅に到着したところまででした。

とりあえず、移動します↓


改札が改装されていました。この改札はスルーします。

電光掲示板を確認します↓


８番線ホームに移動します。

おっと、行き過ぎました。新幹線改札です↓

ホームに降りました↓


７・８番線ホームです。

電光掲示板です。21:02発の大垣行きに乗ります↓

大垣行きです・・・これって、JR西日本223系？↓


どうもJR東海の車両では無いのがわかります。

車内の様子です↓


本当は、何系でしょうか？

こうして、大垣まで行きます。数本ほどJR西日本の車両が大垣まで行くようです。もう少し、JR西日本の車両を楽しめました。

次回「7日その１５・大垣駅に到着、ここからJR東海の車両に乗り換えます」に続きます。それでは・・・

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2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その１３「長浜駅に到着、すぐに米原行きに乗り換えます。そして・・・」

前回は、敦賀駅を発車したところまででした。

そして、終点の長浜駅に到着しました↓


ここで乗り換えのため、降ります。ここまでが金沢支社の車両でした。

乗り換えするため、ホームへ移動します↓


時刻表を見ます。20:43発の米原行きに乗ります。

電光掲示板を確認します↓


米原行きの時間を間違えないように・・・

そして、221系の米原行きです。撮影後、乗車しました↓


車内の様子です。ちなみにここからは京都支社の車両になります。

路線図です。ここからは京都・大阪が中心です↓


琵琶湖を取り囲むように走っています。

そして、終点の米原駅に到着しました↓


ここで乗り換えのために降ります。

昔は、この221系も京都・大阪間の新快速として主力だった時がありました↓


今は、このように地方への転属が相次いでいます。

こうして、米原駅に到着しました。この米原までが北陸本線です。これ以降は、京都方面も大垣・名古屋方面も東海道本線になります。飯田線に乗るには、名古屋方面に向かいます。その前に・・・

次回「7日その１４・米原駅の一部が変わったかな？大垣行きに乗りますが、これって231系？」に続きます。それでは・・・

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2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その１２「敦賀駅を散策して、長浜行きに乗ります。長浜で乗り換えますが・・・」

前回は、敦賀駅到着、周辺を散策したところまででした。

散策を終えて、駅に戻るところです↓


敦賀駅に戻って来ました。

敦賀駅の駅舎工事が進んでいる？もしくは終了？↓


「松○零士」のキャラクター達です。実際、敦賀駅はある意味分岐点のような駅かも知れません。

電光掲示板を確認します。19:52発の長浜行きに乗ります↓


改札をくぐります。

小浜線１・２番線ホーム以外は、共通です↓


奥まで移動します。

単純に１・２番線ホーム以外です↓


これがわかりやすいかどうか・・・わかりません。

ホームに出ました↓


長浜行きです。

行き先も長浜になっています↓


車内の様子です。

こうして、この長浜行きに乗りました。このまま長浜まで行きます。そして長浜から米原行きに乗り換えます。時間も夜8時を過ぎました。どうするか・・・とりあえず。

次回「7日その１３・長浜駅に到着、すぐに米原行きに乗り換えます。そして・・・」に続きます。それでは・・・

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