2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その１１「敦賀到着時は、真っ暗です。ここからの接続は？」

前回は、福井駅を発車したところまででした。

まだ、日が落ちていませんが・・・↓


あっと言う間に真っ暗になりました。

終点の敦賀駅に到着しました↓


ここで降ります。

とりあえず時刻表でも、小浜線は・・・スカスカです↓


北陸線の福井方面は、それでもあるほうです。

でも、新快速のある湖西線と米原方面は、結構あります↓


敦賀から西方面は、電源方式が直流ですから・・・

ちなみに敦賀駅開業１３０周年だそうです↓

小浜線のホームは、いつもと変わらず離れています↓


乗り換えには、面倒な構造です。

とりあえず、改札を出ます↓


工事をしていますが・・・一部のみですね。

こうして、敦賀駅に到着しました。時間があるので少し駅前を散策してすぐに駅に戻りました。
ここまで国鉄型車両を見なくなると逆に寂しい感じがしますが、これも時代の流れでしょうね。

次回「7日その１２・敦賀駅を散策して、長浜行きに乗ります。長浜で乗り換えますが・・・」に続きます。それでは・・・

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2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その１０「終点の福井駅に到着、しばらくして敦賀行きに乗ります」

前回は、福井到着までの風景などでした。

「えちぜん鉄道」の車両が見えます↓


その車両基地が見えると言う事は、間もなく終点ですね。

隣が北陸新幹線です↓

終点の福井駅に到着しました↓


ここで降ります。

とりあえず改札を出ます↓


一旦、駅を出ます。

正面には「えちぜん鉄道」の福井駅があります。これも移転予定とか？↓


再開発でいろんな建物が建設されています。

再び駅に戻り、改札をくぐります↓

電光掲示板を確認します↓


18:16発の敦賀行きに乗ります。

ちなみにこれは「越美北線（九頭竜湖線）」のキハ120系です↓

敦賀行きです。撮影後、乗車しました↓


路線図があります。以前の国鉄型車両の流用品？・・・多分、違うと思う。

右から（直江津～富山間は、従来の国鉄型車両）↓



左まで・・・主に金沢支社管内の図です。

こうして、福井駅を発車しました。そのまま敦賀駅に向かいます。この時間帯になると、あたりが暗くなります。まあ、大雪の時ではなかったので良かったですが・・・敦賀からが・・・

次回「7日その１１・敦賀到着時は、真っ暗です。ここからの接続は？」に続きます。それでは・・・・

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2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その９「福井に着く前にしばらく風景などを楽しみます」

前回は、金沢駅を発車してしばらく経ったところまででした。

高架からの風景あり↓


普通の場所からの風景あり。

工場もあれば↓


麦畑（正式には水田麦）もあります。ちなみに関係ないが、地元上越市の某区の麦生産は、この収穫で完全撤退しました。（売れなきゃ補助金もすずめの涙くらいしかもらえない。赤字ですた）

芦原温泉駅に到着↓


後から来る特急の通過待ちで少し停車します。

これは、昔懐かしいものですね↓


こんな車両もありました。

特急通過後、発車しました↓


しばらくこのような風景が続きます。

このように福井に到着前にいろいろな風景を見る事ができました。いよいよ終点の福井に到着します。

次回「7日その１０・終点の福井駅に到着、しばらくして敦賀行きに乗ります」に続きます。それでは・・・

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2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その８「金沢駅に到着、少し休憩して福井行きに乗ります」

前回は、金沢駅到着前まででした。

終点の金沢駅に到着しました↓


ここで降ります。

一旦、改札を・・・↓


出ました。

以前、「金沢ライオン」がありました。すでに閉店しました↓

跡地には画像のとおり、「日本旅行」が入っています。

しばらくして改札をくぐります↓

電光掲示板を確認します↓


16:16発の福井行きに乗ります。

ホームに戻ります↓


521系福井行きです。

発車直後は、隣に新幹線ホームが見えました↓


すぐに在来線の高架じゃないところでは、このように見えません。

高架じゃないところと・・・↓


高架なところとの風景のギャップもまた楽しいかな。

こうして、金沢駅を発車しました。とりあえず終点の福井へ向かいます。その途中の風景もいろいろあっていいですね。おもわず撮影しまくり・・・

次回「7日その９・福井に着く前にしばらく風景などを楽しみます」に続きます。それでは・・・

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2012年4月『青春１８きっぷ』第4･5回目の旅・7日その７「新型車両521系を確認、各駅の風景などを堪能します」

前回は、521系に乗って富山駅から発車したところまででした。

521系のドアの上を見ます↓


どう見ても、北陸線の主力車両が521系になったようですね。

ワンマン用の運賃表です↓


これを見る限り、富山以東へ投入する考えは微塵もないようです。

途中の小杉駅に停車します↓


後から来る特急の通過待ちで、少し停車時間が長いです。

そして待っていると・・・↓


「サンダバード」か「しらさぎ」かそれとも「はくたか」か？特急が通過しました。

しばらく行くとキハが・・・ここってもしかして↓


「忍者ハットリくん」列車があります。

高岡駅に到着、でもすぐに発車しました↓


こちらの方は、新幹線工事が早いようです。

貨物コンテナが見えました↓


下に車両基地です。終点の金沢まで間もなく到着です。

こうして、もうすぐ終点の金沢駅に到着します。ここでは、少し休んでからまた同じ521系で福井方面へ向かいます。ここまでくると、国鉄型は富山以東しか走らないのはもう決定ですね。しかし、3セクに521系譲渡するかな？（国鉄型が濃厚だと思いますが・・・）

次回「7日その８・金沢駅に到着、少し休憩して福井行きに乗ります」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相