2011年3月27日「Once More 長野電鉄2000系」その７・『2000系A編成』とここで永遠の別れをしました。ありがとう！！そしてさようなら！！

前回は、信州中野駅を発車したところまででした。

長野電鉄長野駅に到着しました↓

ここには、3500系と・・・↓


8500系がありました。

反対側に向かいました↓


この日のみ見られた「特急 信州中野行き」です。

名残惜しそうに撮影しています↓

自分も最後の撮影をしました↓


本当にありがとう「2000系A編成」でした。

改札を出ます↓


このような形でこの日は、全特急列車は2000系で運転しました。

これらの販売は、普段どおりです↓


長野電鉄長野駅を出ました。

こうして、「2000系A編成」に別れを告げて、長野電鉄長野駅を出ました。あとはJR長野駅から妙高高原へ戻るだけです。

次回「その８（最終回）・妙高高原行きに乗り、終点へは自分1人だった」に続きます。それでは・・・

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2011年3月27日「Once More 長野電鉄2000系」その６・完全引退『2000系A編成』がキター！！そして、乗ったー！！

前回は、信州中野駅で「2000系D編成」を見送ったところまででした。８月引退までまだ乗る機会があるとは思いますが・・・

一度、信州中野駅を出ました↓

しばらくして戻り、時刻表を確認しました。19:11始発の「B特急長野行き」に乗ります↓


ここでも特急券を購入しました。

いつの間にか『2000系A編成』がキター！！・・↓


先頭も撮影しました。

扉が開いていたので・・↓


無人の状態の車内の様子です。この状態の撮影はこれが最後でした。

もう一度、先頭を見ました↓


「特急長野」に変わっていました。

車両を撮影します↓


悔いの無い様に・・・

パンタグラフです↓


このマークともお別れ・・・

撮影している人たちもそれぞれの思いを込めて・・・↓



撮影していました。

車内にありました。整理券の機械があった場所に取り付けたのかな？↓


この車両についての説明がありました。

そして、発車しました↓


今回は、すべての座席が回転しました。ロックを解除したと思われ・・・

こうして、このまま長野へ向かいました。終点の「長野電鉄長野駅」へ到着、撮影しまくりしました。

次回「その７・『2000系A編成』とここで永遠の別れをしました。ありがとう！！そしてさようなら！！」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2011年3月27日「Once More 長野電鉄2000系」その５・折り返し長野行きに乗車、信州中野駅で『2000系D編成』を見送ります

前回は、湯田中駅に到着したところまででした。

外で撮影します↓

正面から撮影します↓


ズームアップでの撮影です。この「2000系D編成」は、8月の引退が決まっています。
（つまり、まだ乗るチャンスがあるかも知れません）

駅に戻り、特急券を購入しました↓

これに「信州北回廊パス」で乗車できます。（何回も説明したので、以後スルー）

「B特急」長野行きとなった『2000系D編成』です↓


車内の様子です。撮影後、発車しました。

信州中野駅に到着しました↓


ここで「2000系D編成」とはお別れです。

『2000系D編成』が発車しました（動画）↓

発車後のホームです↓


案内を見ると、奥にあった3500系は信州中野発の湯田中行きですね。
（一番上は、かつての「木島線」専用1番線ホームの分でした）

こうして、信州中野駅で降りました。あとは、この日で完全引退する『2000系A編成』を待つだけです。

次回「その６・完全引退『2000系A編成』がキター！！そして、乗ったー！！」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相