アーシング

色々と調べたり、調査した結果、あるショップでアーシングをすることにしました。
決め手はレースで培った経験から、アーシングする場所を決めているとの説得力あるPRでした。

その日早速、アーシングをしにそのショップへ。１時間後、アーシング完了。
その後、ご飯食べた後、その効果を確かめるため夜中の首都高へ。。。

インプレ：特にびっくりするような違いはありませんでした。でもエンジンに優しくなった感じです。
感じれた違いは：

１．アイドリング時のエンジン音が静かになった。
２．超なんとなく低中回転時のトルク感アップ。
３．燃費が0.8km/lアップ。8km/l強から9km/l弱へ。
４．エンジン音がスムーズになった。なんかエンジンに優しい感じ。でも、本能をくすぐるようなエンジン音はしなくなってしまった。（ちょっと残念。）
５．１速で発進するとき、クラッチのつなぎが楽になった。トルクがアップしたのか、エンストしなさそう。

その他：
６．配線の取り回しが絶妙。なんとなく配線されていてgood...
７．全てエンジンまわりのアーシングで電装系へのアーシングは無し。

ちなみに僕の車は、ホンダ・プレリュードの最終型。BB6 Type S。
外見上は普通の車です。さりげなくかっこいい車に仕上げてるつもりです。

現在、５月上旬と中旬のサーキット走行に向かって車の基本的部分のメンテをしてます。

そのうち、写真を載せられたらなぁと思ってます。