昨日E233系青670編成通過する直前に、南武線では珍しい209系が２本連続してやって来ました。
ナハ１編成（クハ209-13以下６連）
ナハ３２編成（クハ209-68以下６連）
写真から確認できる両車の違いを上げてみました。
ナハ１と比べナハ３２では・・・
・前面の種別幕が廃止されている
・側面上部の黄色帯が細い（又は屋根が高い？）
・側面の窓枠の色が車体色より薄い
・前面ガラス押さえにリベットのようなものが一周に渡り存在する。
・信号炎管が長い（又は取り付け位置が違う）
こんなところでしょうか。
クハ209-68は2003年1月13日の早朝に踏切事故で衝突し痛々しい姿となりましたが、修理によって復活を遂げ、現在に至っています。
写真はいずれも谷保にて
ナハ１編成（クハ209-13以下６連）
ナハ３２編成（クハ209-68以下６連）
写真から確認できる両車の違いを上げてみました。
ナハ１と比べナハ３２では・・・
・前面の種別幕が廃止されている
・側面上部の黄色帯が細い（又は屋根が高い？）
・側面の窓枠の色が車体色より薄い
・前面ガラス押さえにリベットのようなものが一周に渡り存在する。
・信号炎管が長い（又は取り付け位置が違う）
こんなところでしょうか。
クハ209-68は2003年1月13日の早朝に踏切事故で衝突し痛々しい姿となりましたが、修理によって復活を遂げ、現在に至っています。
写真はいずれも谷保にて