コルトのフィッティングです。良くたまご足のセットアップは
難しいのですか？と聞かれますが、セッティングは
サスペンションの構造を良く理解していないと難しいですが
取り付けフィッティングは難しいというより面倒くさいと
言った方が良いかもしれません
まずは純正のカラーの穴をＺ３Ｇのロッド径１４ｍｍに合わせて
広げます。
加工前と加工後です！
１４ｍｍでピッタリです
ちなみにカラーを固定するＣリングがいるのでＣリングを外さないと
下まで入りません！
穴をもう少し広げればそのまま入りますが、それではガタが
出てしまう可能性があるので（まず無いですが）面倒くさがらずに
Ｃリングを外して入れます。
削ったのでサビ止めで塗装します！
車高調ネジ部も錆びて動かなくならないように緩めてから
スレッドコンパウンドを塗っておきます！
リヤはバネが遊ばない範囲でギリギリまで全長を伸ばします！
装着後です！今までより約２０ｍｍリバウンドストロークを
伸ばせました
次はフロントです。また面倒な上廻りを外します
フロントは何とでもなるので思い切りストロークを稼ぎます
ターマックでもこれだけリバウンドストロークが取れれば
非常に楽に運転出来ますよ
ちょっと試運転しただけで、全く車の動きが変わったのが
判りました
今日はここまでです
