シトロエンＣＸボルトオンターボキットプロトタイプをＪＡＶＥＬさんが
昨日引き取りに来てくれました！
ＤＴＡで制御する予定ですが、まだ純正のエアフロのまま
なのでエンジンが掛かりますが自走は出来ません。
ＣＸにターボ車の設定は有りますが、ＭＴしか有りません。
ターボの個体は少ないのとＡＴ換装は何かの理由で大変だ
ということでした。
と言うことでＡＴでターボ車を作りたいというリクエストの元
ボルトオンターボキットのプロジェクトが始動したのが１０ヶ月以上前
大変遅くなりましたが、何とかプロトタイプが完成しました
現車に合わせて完全ワンオフ製作です！
タービンはＴＤ０４を使用！
パイピングもワンオフ製作！
フロントパイプからマフラーまでワンオフ製作！
次に苦労したのがターボのリターンホースの取り付け！
現代の車では無いので、現在のの常識が通用しない、部品が合わない！
リターンを取り出す場所が無く、合ってもネジのサイズや大きさが
アールズなどで欧州車用のサイズを調べてもマッチする物が
有りませんでした。
写真左上に写っていますが、エンジン後部にあるオイルフィルターベース
にようやくネジピッチのあう部分を見つけてリターンホースの取り出しを
取り付け出来ました！
リターンホースでオイルパンに戻します！
これで、今年の２大プロジェクトが完成したので
肩の荷が下りました
あとはジャベルさんが仕上げてＤＴＡで制御して走行テストの
開始ですね
