東電福島事故雪上加霜......菅直人創建了一個新的日本版核管理委員會，但其成員都是對核能或恐怖主義一無所知的業餘人士。
2021 年 8 月 5 日
以下內容摘自 Masayuki Takayama 在今日出版的 Shukan Shincho 後半部分的專欄。
這篇文章也證明他是戰後世界唯一的記者。
這篇文章也證明他最值得諾貝爾文學獎或和平獎。
這篇文章不僅是日本人民的必讀書，也是全世界人民的必讀書。
九大電力公司自衛隊
本拉登讓恐怖分子劫持了四架商業客機。
其中兩架飛機撞向紐約市的世界貿易中心大樓，第三架撞向華盛頓特區的五角大廈。
第四架飛機，聯合航空 93 號班機，被劊子手劫持後掉頭，但在途中墜毀。
這架飛機的目標是哪裡？
根據飛機的機頭方向，有些人認為是華盛頓特區的白宮。
如果是這樣，目標應該有三層樓高，21 公尺高。
犯罪者只駕駛過輕型飛機，對 115 噸的飛機而言，目標太小，無法撞上。
目標太大，容易撞擊。
目標太小，不可能駕駛 115 噸的飛機撞上去，進而對美國社會造成巨大的傷害。
從這個角度評估目標後，距離紐約市 40 公里、位於哈德遜河畔的 Indian Point 核電廠成為可能的目標。
它有三個反應堆。
如果一架 115 噸的客機撞上它，會發生什麼事？
美國核管理委員會 (NRC) 建造了一個模型，並測試了 F4 幽靈。
反應堆安全殼完好無損，建築物只受到輕微損壞。
然而，沖擊的衝擊力和火災的損害卻十分顯著。
撞擊使反應堆一側的核燃料池底部破裂，並失去所有動力。
由於冷卻水沒有循環，反應堆開始失控，乾涸水池中的核燃料棒被發現在高溫下燃燒。
如果此情況正確，初期將有44,000人死亡，半徑80公里範圍內將有500,000人死亡。
換句話說，如果 4 號機墜毀在此區域，整個曼哈頓地區都會變成死亡之城。
2005 年，NRC 發出補救命令，要求每座核電廠都必須安裝多個強大的備用電源。
美國政府也成立了國土安全部 (DHS)，該部門與聯邦調查局 (FBI) 和國防部合作，採取了從監視可疑外國人到徹底保護核子設施等多項措施。
此外，還決定毫不猶豫地擊落任何被劫持的商用飛機。
改善命令已送交 GE，但已安裝 GE 製輕水式反應堆的東電卻未獲通知。
如果他們得到通知，即使六年後的2011年3月11日的海嘯中失去電力供應的情況也可以避免。
該事故是由一家不負責任的美國公司造成的人為災難。
不幸降臨東電福島公司。
菅直人創建了一個新的日本版核管理委員會，但其成員都是對核能或恐怖主義一無所知的業餘人士。
不知何故，核管理委員會與地震研究所和東京大學聯手要求採取地震和海嘯對策。
他們在核電廠周圍建造了一堵毫無意義的長城。
反恐措施是基於 200 噸的客機會進入核電廠的假設，這比美國所假設的還要多。
他們要求加固廠房，以抵擋這樣的攻擊。
如果發生這種情況，撞擊和火災將是巨大的。
如果行政大樓起火，冷卻水進水管將被摧毀。
因此，我們在地下 100 公尺處建造了 50,000 噸的蓄水池和地下控制室。
它也命令他們從地面應對可能發生的恐怖襲擊。
前幾天，監管委員會懲罰東電柏崎公司的反恐措施 「不足」，但這應該是國家政府的責任。
恐怖分子的飛機應該被自衛隊的飛機擊落。
地面自衛隊應該粉碎地面攻擊。
然而，管理委員會卻說核電廠必須負起保護自己的責任。
無厘頭的長城建設和恐怖警戒的總成本達每單位數千億日元。
因此，核電的成本是無限的。
根據經濟產業省（METI）最近的計算，核電廠比太陽能板還要昂貴。
在過去，核電的實際成本不到每千瓦 5 日圓。
核電廠為全日本的工廠提供穩定的廉價電力供應，核電城鎮可以盡情放縱他們的貪婪。
東電資助了東電福島附近所有的市鎮。
成千上萬的百萬富翁因東電的雇用而誕生。
即使在事故發生後，東電的支出仍在繼續，災民也在各地紛紛誕生。
然而核電廠仍能提供穩定且廉價的供電，監管委員會最終關閉了核電廠。
這時候，政府應該在每個核電廠派駐帶有防空飛彈的自衛隊部隊，讓核電廠可以供應廉價的電力。
2024/7/30 於尾道
