三菱重工 大型客船の受注内定…日経新聞8月4日11面より

02年の火災以来初米社から２隻

三菱重工業は３日、クルーズ客船最大手の米カーニバル社から大型客船２隻の建造を内定したと発表した。今後、契約金額や技術仕様などを詰め、年内の正式合意を目指す。

三菱重工の客船事業は2002年10月に建造中の「ダイヤモンドープリンセス号」が火災を起こし、その後は注文が途絶えていた。今回は省エネ技術などが評価され受注につながった。

内定した客船は12万５千総トン、3250人乗りと超大型クラス。長崎造船所（長崎市）で建造し、15年３月と16年３月に引き渡す予定だ。受注金額は今後、カーニバルと交渉して決めるが三菱重工は８００億円程度を想定しているもよう。

ただ円高の状況次第で減額を迫られる可能性もある。コスト競争力に勝る中国や韓国の追い上げを受け、三菱重工は10年に貨物運搬船など採算の悪い商船からの撤退を決定。

その後は高い技術力が生きる客船を造船事業の柱に掲げ、海外での営業展開を進めてきた。

提携先独社が株を追加取得
森精機の筆頭株主に…日経新聞8月4日11面より

森精機製作所は３日、資本・業務提携している独ギルデマイスターが森精機の株式を２日付で追加取得したと発表した。独社の出資比率は３・74％から５・１％に上がり、森雅彦社長（３・９％）を上回る筆頭株主となった。

持ち合いの拡大で提携関係を強化する。森精機は４月にギルデマイスターヘの出資比率を13・６％から20・１％に引き上げ、持ち分法適用会社にしている。