■ＲＣオデッセイ ＶＷビートル ＲＫステップワゴン

■神奈川県よりご来店のＲＣオデッセイ、エクストラコンフォート（ＥＸ－ＣＦＴ）仕様にて施工！





■茨城県よりご来店のＶＷビートル、コンフォート（ＣＦＴ）仕様にて施工！





■県内よりご来店のＲＫステップワゴン、スーパーコンフォート（Ｓ－ＣＦＴ）仕様にて施工！

■ＲＣオデッセイ ＳＪフォレスター ハイエースキャンパー ＮＶ３５０

■東京都よりご来店のＲＣオデッセイ、エクストラコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のＳＪフォレスター、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■埼玉県よりご来店のハイエースキャンパー、ＣＡＳＴリーフエンドベアリングを前後装着し、カスタムキャンパー仕様にて施工！

左後に加重が集中していたため、まっすぐに段差を通過しても横揺れが起きて変な乗り味でしたが、リヤショックの減衰と反力を左右で違う仕様を作成したため、かなりましになったかと！！





■県内よりご来店のＮＶ３５０、カスタムハードⅡ仕様にて施工！

■アルシオーネSVX ＆ BPレガシーでスバルマガジン誌の取材！ ボルボＶ６０ Ｎ－ＢＯＸ

■ネオチューンを初めて以来初の専門取材でござる！　

今まで、ハイエース専門誌やラリー参戦記事とかで、ちょこっと記事になった程度。

人の評価は個々様々なので、評価はお客さんの任せて来た為、ずっと断り続けてきました。

実は、ネオチューン反対勢力に負けてしまいそうで（爆笑）！！


おかげさまで、ネオチューン施工も１０年がたち、年３０００台を超える実績を迎えることが出来たのでどんどん露出していこうかと思っています！

まずは取材を受けながら、アルシオーネＳＶＸとＢＰレガシーをスーパーコンフォート仕様にて施工！








インプレッションは１０月１０日発売のスバルマガジン誌にてご確認を！！



■神奈川県よりご来店のボルボＶ６０、スタンダード仕様にて施工！






■静岡県よりご来店のＮ－ＢＯＸ、ローダウンしているのでスタンダード＋仕様にて施工！

■ボルボ Ｖ６０ ＢＳアウトバック ハイエース

■石川県よりご来店のボルボＶ６０、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のＢＳアウトバック、ＮｅｗＳＲショックをベースにスーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のハイエース４ＷＤ、バンプ交換　リーフバッファープレート　フロント車高を少し下げて、スタンダード仕様にて施工！

■ハイエース Ｃノッチ取付、、猛暑の中マフラー溶接加工でプチ脱水っ！！

■県内よりご来店のハイエースにＣノッチ取付！







ハイエースに半日でＣノッチを取り付けるという暴挙に出ましたが、、、もう若くないらしい（汗）

９：００から作業を開始し、１４：００までに完成させるべく（１４：００～ボルボのＮｅｏが入ってる！）気合を入れて挑みます。

Ｃノッチ作業は順調に進み、最後にマフラーをホーｼﾝｸﾞの下に通すべく溶接加工を、、、

なめてました（冷汗）

防護面をかぶり、、ガスが流れないように扇風機を止め、、３７度の工場内で溶接っ！！

手足のシビレと頭痛を感じた瞬間景色が暗くなり、、、もう若かった頃のパワーはありません。

同世代の皆様がた、過信は禁物のようです。

でも、一時間遅れでしたがハイエースもボルボも完成！！

■ＢＭＷ １１６ i ボルボＶ４０Ｔ３ ＢＭＷ ５２３d ＲＣオデッセイ デミオ

■神奈川県よりご来店のＢＭＷ１１６i 、スペシャル仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のボルボＶ４０Ｔ３、コンフォート仕様にて施工！

マイナー後はリヤショックが改善されて複筒式になったので、アクセラのショックを流用しなくて良いのでリーズナブルになりやした◎◎





■東京都よりご来店のＢＭＷ ５２３d 、ダウンスプリングを入れてスタンダードプラス（スタンダードとスペシャルの中間仕様）にて施工！





■神奈川県よりご来店のＲＣオデッセイ、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■埼玉県よりご来店のデミオ、ベリーコンフォート仕様にて施工！

■アウトランダーPHEV ＢＲＺ ＮＶ３５０ プリウス３０ ＢＰアウトバック

■東京都よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、リヤショックブッシュをピロ化してスーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のＢＲＺ、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のＮＶ３５０、リーフバッファープレートやバンプストッパーを装着し、コンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店の３０プリウス、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のＢＰアウトバック、スタンダード仕様にて施工！

■ホンダ Ｓ６６０ ＦＩＡＴ５００アバルト

■県内よりご来店のＳ６６０、コンフォート仕様にて施工！





■大阪よりご来店のフィアット５００アバルト。

今までオリジナルのショックに施工していましたが、今回ふつーのフィアット５００のショックを流用してベリーコンフォートにて施工！



こっちのほうが楽チン仕様で全然良いような気が、、、！！

■ＲＣオデッセイ アテンザ

■県内よりご来店のＲＣオデッセイ、エクストラコンフォート（EX-CFT）仕様にて施工！





■東京都よりご来店のアテンザ、ベリーコンフォート（V-CFT）仕様にて施工！

■グレイスHV インプレッサSW スイフトスポーツ

■神奈川県よりご来店のグレイスＨＶ、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のインプレッサＳＷ、スタンダード＋仕様にて施工！





■埼玉県よりご来店のスイフトスポーツ、スペシャル仕様にて施工！

■NCロードスター アウトランダーPHEV ＣＸ５ ハイエース スバルR2

■県内よりご来店のＮＣロードスター、クスコストリートＺＥＲＯ－Ａショックをベースにカスタム仕様にて施工！





■県内よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のＣＸ５、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のハイエース、ＣＡＳＴリーフバッファープレート装着し、コンフォート仕様にて施工！





■東京都よりご来店のスバルＲ２、ベリーコンフォート仕様にて施工！

■VW ゴルフGTI シボレークルーズ

■東京都よりご来店のＶＷゴルフ５ＧＴＩをベリーコンフォート仕様にて施工！





■埼玉県よりご来店のシボレークルーズをスペシャル仕様にて施工！

■アクア Ｎ－ＢＯＸ ＣＸ３ スバルＲ１

■県内よりご来店のアクア、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のＮ－ＢＯＸ、スタンダード仕様にて施工！





■県内よりご来店のＣＸ３、スーパーコンフォート仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のスバルＲ１、スーパーコンフォート仕様にて施工！

■アウトランダーPHEV VWゴルフGTI

■北海道よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、リヤショックブッシュをピロ化して、ベリーコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のゴルフＧＴＩ、スーパーコンフォート仕様にて施工！

■RCオデッセイHV RCオデッセイ ＡＵＤＩ Ａ３ タンク ストリーム ＳＨフォレスター レガシィ

■埼玉県よりご来店のＲＣオデッセイＨＶ、Ｓ－ＣＦＴ仕様にて施工！





■県内よりご来店のＲＣオデッセイ、ＥＸ－ＣＦＴ（エクストラコンフォート）仕様にて施工！





■県内よりご来店のアウディＡ３、ＲＳＲローダウンスプリングを装着し、カスタムコンフォート仕様にて施工！





■県内よりご来店のタンク、Ｓ－ＣＦＴ仕様にて施工！





■神奈川県よりご来店のＲＮストリーム、Ｓ－ＣＦＴ仕様にて施工！





■東京都よりご来店のＳＨフォレスター、Ｓ－ＣＦＴ仕様にて施工！





■東京都よりご来店のレガシィワゴン、ローダウンスプリング装着し、ＳＴＤ＋仕様にて施工！

　（ＳＴＤ＋：スタンダードプラス＝ＳＴＤとＳＰＬ中間仕様です）