■千葉県内よりご来店の３０プリウス、スーパーコンフォート仕様にて施工！
■東京都よりご来店のレガシィ、スタンダード仕様にて施工！
スバルの定番！！ ロワーアームのブッシュが剥がれちゃってるのを発見！
後日交換いたします！
■東京都よりご来店のレガシィ、スタンダード仕様にて施工！
スバルの定番！！ ロワーアームのブッシュが剥がれちゃってるのを発見！
後日交換いたします！
■千葉県内よりご来店のＨＩＡＣＥ、コンフォート仕様で施工！
同時にリヤショックトランスファーキットやリーフエンドベアリング前後、チョイ下げブロック、リーフバッファープレート、バンプストッパー前後も取り付けました。
ナローボディーにトランスファーキット付けるにはマフラーも加工します！！
■茨城県よりご来店のムラーノ、スーパーコンフォート仕様にて施工！
同時に純正のマウントやブーツ、ブッシュなどを新しくしました！ ブーツは破れ始めたところだったのでちょうど良かった！
このブーツが破けてショックロッドに噛み込んだらアウトでした！！
同時にリヤショックトランスファーキットやリーフエンドベアリング前後、チョイ下げブロック、リーフバッファープレート、バンプストッパー前後も取り付けました。
ナローボディーにトランスファーキット付けるにはマフラーも加工します！！
■茨城県よりご来店のムラーノ、スーパーコンフォート仕様にて施工！
同時に純正のマウントやブーツ、ブッシュなどを新しくしました！ ブーツは破れ始めたところだったのでちょうど良かった！
このブーツが破けてショックロッドに噛み込んだらアウトでした！！
■千葉県内よりご来店のアウトランダーＰＨＥＶ、リヤショックブッシュをピロ化して、スーパーコンフォート仕様にて施工！
■神奈川県よりご来店のセレナ、ＳＴＤ/ＳＰＬの中間仕様にて施工！
■神奈川県よりご来店のセレナ、ＳＴＤ/ＳＰＬの中間仕様にて施工！
通販施工を休止して1カ月が過ぎました。
が、、、その分ご来店での施工が増えてしまったので、全く変わらず忙しい日々が続いております・・・（笑）
拙者いいかげん歳もとってきたのでズル休み（最近からだの調子がいまひとつで、人間ドックにでも行こうかと。）を企んだのですが無理そうです！！
で、、、工場の気温３０度越えのなか、はりきっていっぱいネオりましたのでご紹介！！
■千葉県内の常連さんのインプレッサＧＲＢにＫＹＢベースのショックを車高調整式にしてカスタム仕様（ターマックラリー仕様）にて施工！！
ＫＹＢのこの組み合わせは、拙者のＧＲＢと一緒で、２０１５ラリー北海道で使用したセットです！！
インプレッションは、オーナーさんが『みんから』にアップしてます！！
■神奈川県よりご来店のＢＭＷ５２８i、アイバッハのダウンスプリング入れて、カスタムコンフォート仕様にて施工！
ＢＭＷって各部にお金かけて作ってますね！！
純正ショック自体かなりのモノで、このショックを流用して別の車に付けてみたい気がするほどである！！
容量も抜群で、ラリーとかでも平気で使えちゃうハズ◎
フロントサスペンション・・・ナックルアーム超超ジュラで出来てるし、冷却ダクトなんかハブの裏側にドンピシャ当たってて、そこからブレーキローターのベンチレートを抜けて冷却・・・完璧です！！！
これだったら、いま流行のでっかいキャリパーなんて付けなくとも何とかなっちゃうね！！！
見よ、、φ５３のリヤショックを！（スケール感なくてわかんない・笑）
■山梨県よりご来店のＲＣオデッセイ、スーパーコンフォート仕様にて施工！
■東京都よりご来店のＳＪフォレスター。
オーナーさんＳＪフォレスター２台目です！！以前はターボにベリーコンフォート仕様で施工！（まだＳ－ＣＦＴが無かった頃です）
今回はＮＡにＳ－ＣＦＴ仕様で施工！！
■神奈川県よりご来店のクリッパー（スズキのキャリー軽トラ）、スタンダード仕様にて施工！
こちらの車両、２インチリフトアップしてあり、ヨスムラのマフラーとか付いていて結構早いけどふらふらしてまっすぐ走るのに気を使います。
フロントの動きが渋くリフトロールして直進性が悪いのかも！？
車高が上がるとロールしにくくなるので、動き出しソフトめ、奥しっかり見たいな感じで施工してみました！
■埼玉県よりご来店のＥＫシビックタイプＲ、ＣＦＴ仕様にて施工！
■千葉県内よりご来店のポルテ、Ｓ－ＣＦＴ仕様にて施工！
が、、、その分ご来店での施工が増えてしまったので、全く変わらず忙しい日々が続いております・・・（笑）
拙者いいかげん歳もとってきたのでズル休み（最近からだの調子がいまひとつで、人間ドックにでも行こうかと。）を企んだのですが無理そうです！！
で、、、工場の気温３０度越えのなか、はりきっていっぱいネオりましたのでご紹介！！
■千葉県内の常連さんのインプレッサＧＲＢにＫＹＢベースのショックを車高調整式にしてカスタム仕様（ターマックラリー仕様）にて施工！！
ＫＹＢのこの組み合わせは、拙者のＧＲＢと一緒で、２０１５ラリー北海道で使用したセットです！！
インプレッションは、オーナーさんが『みんから』にアップしてます！！
■神奈川県よりご来店のＢＭＷ５２８i、アイバッハのダウンスプリング入れて、カスタムコンフォート仕様にて施工！
ＢＭＷって各部にお金かけて作ってますね！！
純正ショック自体かなりのモノで、このショックを流用して別の車に付けてみたい気がするほどである！！
容量も抜群で、ラリーとかでも平気で使えちゃうハズ◎
フロントサスペンション・・・ナックルアーム超超ジュラで出来てるし、冷却ダクトなんかハブの裏側にドンピシャ当たってて、そこからブレーキローターのベンチレートを抜けて冷却・・・完璧です！！！
これだったら、いま流行のでっかいキャリパーなんて付けなくとも何とかなっちゃうね！！！
見よ、、φ５３のリヤショックを！（スケール感なくてわかんない・笑）
■山梨県よりご来店のＲＣオデッセイ、スーパーコンフォート仕様にて施工！
■東京都よりご来店のＳＪフォレスター。
オーナーさんＳＪフォレスター２台目です！！以前はターボにベリーコンフォート仕様で施工！（まだＳ－ＣＦＴが無かった頃です）
今回はＮＡにＳ－ＣＦＴ仕様で施工！！
■神奈川県よりご来店のクリッパー（スズキのキャリー軽トラ）、スタンダード仕様にて施工！
こちらの車両、２インチリフトアップしてあり、ヨスムラのマフラーとか付いていて結構早いけどふらふらしてまっすぐ走るのに気を使います。
フロントの動きが渋くリフトロールして直進性が悪いのかも！？
車高が上がるとロールしにくくなるので、動き出しソフトめ、奥しっかり見たいな感じで施工してみました！
■埼玉県よりご来店のＥＫシビックタイプＲ、ＣＦＴ仕様にて施工！
■千葉県内よりご来店のポルテ、Ｓ－ＣＦＴ仕様にて施工！
■神奈川県よりご来店のボルボＶ４０・Ｄ４Ｒデザイン、アイバッハのダウンスプリングが入っていて車高が結構下がっています。
試乗すると脳天を突き抜けるような鋭角な突き上げで、路面を拾ってしまい真っ直ぐ走らない！！
おまけに車高下がってＴＯＥ調整が狂いアウト７ミリ・・・こりゃアカン！！
リヤショックをアクセラ流用してベリーコンフォート仕様を少し味付け変えて（ローダウン向け）施工！！別の車に変わりました。
■埼玉県よりご来店のＨＩＡＣＥ ４ＷＤ、コンフォート仕様にリーフエンドベアリング、リーフバッファープレート、1.0インチダウンブロック、バンプストッパーつけて、ＨＩＡＣＥ定番の乗用仕様へ変身です！！
■東京都よりご来店のヴェゼルＨＶ、スーパーコンフォート仕様にて施工！
こちらのお客様は、以前Ｎ－ＷＧＮも施工頂いてます！！
ヴェゼルもネオチューンで全く別の車になります。変化量はＲＣオデッセイ以上です◎
■長野県よりご来店のエディックス４ＷＤ、ベリーコンフォート仕様にて施工！
ついでにマウント類のゴム関係は全部新しくしました◎
試乗すると脳天を突き抜けるような鋭角な突き上げで、路面を拾ってしまい真っ直ぐ走らない！！
おまけに車高下がってＴＯＥ調整が狂いアウト７ミリ・・・こりゃアカン！！
リヤショックをアクセラ流用してベリーコンフォート仕様を少し味付け変えて（ローダウン向け）施工！！別の車に変わりました。
■埼玉県よりご来店のＨＩＡＣＥ ４ＷＤ、コンフォート仕様にリーフエンドベアリング、リーフバッファープレート、1.0インチダウンブロック、バンプストッパーつけて、ＨＩＡＣＥ定番の乗用仕様へ変身です！！
■東京都よりご来店のヴェゼルＨＶ、スーパーコンフォート仕様にて施工！
こちらのお客様は、以前Ｎ－ＷＧＮも施工頂いてます！！
ヴェゼルもネオチューンで全く別の車になります。変化量はＲＣオデッセイ以上です◎
■長野県よりご来店のエディックス４ＷＤ、ベリーコンフォート仕様にて施工！
ついでにマウント類のゴム関係は全部新しくしました◎
■国沢さんの新型アウトランダーＰＨＥＶをスーパーコンフォート仕様にて施工！
結果は国沢ブログ『日々是修行』にて・・・
■埼玉県よりご来店のレジェンドＨＶ、スーパーコンフォートにて施工！
この日、アウトランダーをＮｅｏるため来ていた国沢親分が試乗！
試乗して戻ってきたところ・・・笑っちゃってます！！
■東京都よりご来店の３０プリウス、Ｓ－ＣＦＴにて施工！
■神奈川県よりご来店のＢＲレガシィ、Ｓ－ＣＦＴにて施工！
結果は国沢ブログ『日々是修行』にて・・・
■埼玉県よりご来店のレジェンドＨＶ、スーパーコンフォートにて施工！
この日、アウトランダーをＮｅｏるため来ていた国沢親分が試乗！
試乗して戻ってきたところ・・・笑っちゃってます！！
■東京都よりご来店の３０プリウス、Ｓ－ＣＦＴにて施工！
■神奈川県よりご来店のＢＲレガシィ、Ｓ－ＣＦＴにて施工！
■千葉県内よりご来店のＨＩＡＣＥ、１．５インチローダウンにリーフエンドベアリング、リーフバッファープレート付けて、ＳＴＤ仕様で施工！
■群馬県よりご来店のエディックス、ＣＦＴ仕様にて施工！
■群馬県よりご来店のエディックス、ＣＦＴ仕様にて施工！