■新型ダイハツ車が急増！

新型現行ムーブ・タントのネオチューンが急増中！通信販売も増えている。

理由はなんとなく？？？分かります



《ダイハツ・タント》
ＳＴＤ（スタンダード）工賃（Ft・TOE調整込み）税込施工価格　￥５２，５００円



《ダイハツ・ムーヴ》
ＣＦＴ（コンフォート）工賃（Ft・TOE調整込み）税込施工価格　￥５２，５００円

■アルファード４WD リヤサブシリンダー ホースオンタイプ

久々のブログ更新です。

ネオチューンの記録も更新！

2月3月とネオチューン記録更新で、感謝！感謝！
月に脱着施工４０台超、通販４０台超！になるとは・・・ネオチューンを始めたころは想像もしていなかった。

ネオチューンの代理店さんも施工依頼が多くなっているのではと。
なぜなら、ネオチューンオイルやバルブのオーダーもグンと増えているのだ。

単純作業が続く中で（プリウスだらけ）、たまに変わったネオチューンで気分一新！

以前ボルトオンタイプのＳ/Ｃを装着したのだが、２ＷＤと４ＷＤではアームとショックのクリアランスが違い、ブラケットが若干アームに緩衝してしまうので、ホースオンタイプに変更。