＜今日の日経新聞 04年9月23日＞
『ドコモ、米大手と提携へ 1面』
NTTドコモは米携帯電話二位のシンギュラー・ワイヤレスと提携する。第三世代携帯電話の端末・サービスの技術仕様を統一。
両社を合わせた顧客数の多さを生かし端末価格を引き下げる。日米で同じ端末が使えるようにして利用者メリットの向上にもつなげる。
シンギュラーは米AT&Tワイヤレス（AT&TW）の買収を決めており、米最大手に躍進する見通し。ドコモとの提携で日米トップ連合が誕生する。
ドコモと合わせた加入者数は９千万人を超え、日米欧の事業者ではトップの英ボーダフォンに次ぐ規模となる。
両社は端末メーカーに納入価格の引き下げを促進し、市場での競争力を高める。
FOMAの端末価格は現在二万円台後半から三万円台後半だが、二万円を切る水準の端末も実現できる見込み。
利用者は日米で同じ端末を使うことができるようになり、出張や旅行時の利便性が向上する。
iモード向けに各種情報を提供している事業者も米でサービスを提供しやすくなる。
（私見）
第三世代携帯電話は比較的安価に入手できるようになりそうですね。加入者数を考慮すると普及はスムーズに進行するっぽいね。
コンテンツ業界もうまくいけば発展されるんじゃないの？
で、問題の通信各社なんだけど、このままドコモが独走するかどうかっていうとそうとも限らないよね。
現時点ではKDDIが追い上げてきてるし、ボーダフォンも津田社長の手腕で劇的な変化が起きる可能性もある。
つまるところ、どれだけドコモが他社に先立って第三世代携帯電話を大量投入できるかってことでしょう。
もちろん、ただ単に販売するだけでなく、それに伴って付随する料金設定やサービスの充実も必要。
そう、携帯電話の普及にはその根本的な機能は最低限の前提であり、差別化には料金やサービス、ブランドが影響してくる。
結果として、仮に各社が一斉に第三世代携帯電話を投入したとすれば、現時点では必ずしもドコモが優勢とは限らないのである。
今回の記事で判断する限り、2006年前半以降に動きがあると見られているので、この要素だけではまだまだドコモの躍進を確定することはできない。
『通学路で自動減速する車 11面企業総合』
トヨタ自動車は22日、カーナビゲーションシステムと連動して一時停止位置で
自動的に停止したりスクールゾーンで減速したりする新技術などを発表するようだ。
研究開発中の最先端技術を公開し、ITS（高度道路交通システム）分野での技術力をアピールする狙い。
開発した「ナビ協調安全運転支援システム（仮称）」はカーナビを通じて一時停止位置やスクールゾーンなどの地図情報を入手。
停止・減速場所に近づくと音声と画像情報で知らせる。運転者が適切な運転をしない場合には自動的に停止したり減速したりする。
見通しの悪い交差点での衝突を回避する「路面描写（仮称）」は交差点に近づくとレーザー光を前方に照射し、他の車に接近を知らせる。
トヨタはいずれの技術も2010年をめどに実用化する考えだ。
（私見）
車も進化してるんですねぇ。そのうち無人で走る車は確実にできるよね。
無人のバスやトラック、タクシーなんかでてきちゃうわけでしょう。まぁ、ここまでくるにはよっぽどの技術がいるんだけどさ。
とにかく、この技術で事故が減るんなら大歓迎だよね。保険屋はちょっと複雑な気分じゃね？
あ、完全な無人てのはないよね。せいぜい飛行機の自動操縦ぐらいのレベルか。
業界には必ず競争があるんだから、人と人とのつながりがないとブランド構築もむずかしいわな。
『座れる洗面化粧台、水はねなし 27面消費』
TOTOの立っても座っても使える洗面化粧台「フェアリーシリーズ座ってラクラクプラン」が発売される。
洗面化粧台を従来製品に多かった据え置きタイプにしたことで高さの調整に自由度を持たせた。
座って使用する時に不快に感じる水はねの問題もボウルの深さなどを改善して解消した。
同社のアンケートでは女性の約半数が洗面化粧台で化粧をすると回答、高齢者からも立ちながら利用すると腰が痛いという声が多かった。
足元は車いすでも使えるように収納部をはずしたオープンタイプも用意した。
（私見）
そうそう、こういうことなのよね。こうやって高齢化に対応できる会社は大丈夫なんだよ。
こないだの記事で五人に一人が高齢者ってあったけど、今後はこんな動きがもちっと増えてくるんでしょうな。
＜後書＞
食べ放題で飲み放題の名古屋コーチンの焼鳥屋に行ってきました。3150円です。
いやぁ、仕事終わってからだからおいしいのなんの。うっかり食べすぎて飲みすぎちゃいました。
堺筋よりのヨーロッパ通りにあって朝の５時までオープンしてるありがたいお店。おすすめです。
最後のほうは注文しすぎてかなりグロッキーだったんだけど、最低でも月に一回は行っておきたいですね。
二回ほど胃からリバースして今も喉が痛いんですが、味に関しては用法・用量を守れば十分に満足できます。
『ドコモ、米大手と提携へ 1面』
NTTドコモは米携帯電話二位のシンギュラー・ワイヤレスと提携する。第三世代携帯電話の端末・サービスの技術仕様を統一。
両社を合わせた顧客数の多さを生かし端末価格を引き下げる。日米で同じ端末が使えるようにして利用者メリットの向上にもつなげる。
シンギュラーは米AT&Tワイヤレス（AT&TW）の買収を決めており、米最大手に躍進する見通し。ドコモとの提携で日米トップ連合が誕生する。
ドコモと合わせた加入者数は９千万人を超え、日米欧の事業者ではトップの英ボーダフォンに次ぐ規模となる。
両社は端末メーカーに納入価格の引き下げを促進し、市場での競争力を高める。
FOMAの端末価格は現在二万円台後半から三万円台後半だが、二万円を切る水準の端末も実現できる見込み。
利用者は日米で同じ端末を使うことができるようになり、出張や旅行時の利便性が向上する。
iモード向けに各種情報を提供している事業者も米でサービスを提供しやすくなる。
（私見）
第三世代携帯電話は比較的安価に入手できるようになりそうですね。加入者数を考慮すると普及はスムーズに進行するっぽいね。
コンテンツ業界もうまくいけば発展されるんじゃないの？
で、問題の通信各社なんだけど、このままドコモが独走するかどうかっていうとそうとも限らないよね。
現時点ではKDDIが追い上げてきてるし、ボーダフォンも津田社長の手腕で劇的な変化が起きる可能性もある。
つまるところ、どれだけドコモが他社に先立って第三世代携帯電話を大量投入できるかってことでしょう。
もちろん、ただ単に販売するだけでなく、それに伴って付随する料金設定やサービスの充実も必要。
そう、携帯電話の普及にはその根本的な機能は最低限の前提であり、差別化には料金やサービス、ブランドが影響してくる。
結果として、仮に各社が一斉に第三世代携帯電話を投入したとすれば、現時点では必ずしもドコモが優勢とは限らないのである。
今回の記事で判断する限り、2006年前半以降に動きがあると見られているので、この要素だけではまだまだドコモの躍進を確定することはできない。
『通学路で自動減速する車 11面企業総合』
トヨタ自動車は22日、カーナビゲーションシステムと連動して一時停止位置で
自動的に停止したりスクールゾーンで減速したりする新技術などを発表するようだ。
研究開発中の最先端技術を公開し、ITS（高度道路交通システム）分野での技術力をアピールする狙い。
開発した「ナビ協調安全運転支援システム（仮称）」はカーナビを通じて一時停止位置やスクールゾーンなどの地図情報を入手。
停止・減速場所に近づくと音声と画像情報で知らせる。運転者が適切な運転をしない場合には自動的に停止したり減速したりする。
見通しの悪い交差点での衝突を回避する「路面描写（仮称）」は交差点に近づくとレーザー光を前方に照射し、他の車に接近を知らせる。
トヨタはいずれの技術も2010年をめどに実用化する考えだ。
（私見）
車も進化してるんですねぇ。そのうち無人で走る車は確実にできるよね。
無人のバスやトラック、タクシーなんかでてきちゃうわけでしょう。まぁ、ここまでくるにはよっぽどの技術がいるんだけどさ。
とにかく、この技術で事故が減るんなら大歓迎だよね。保険屋はちょっと複雑な気分じゃね？
あ、完全な無人てのはないよね。せいぜい飛行機の自動操縦ぐらいのレベルか。
業界には必ず競争があるんだから、人と人とのつながりがないとブランド構築もむずかしいわな。
『座れる洗面化粧台、水はねなし 27面消費』
TOTOの立っても座っても使える洗面化粧台「フェアリーシリーズ座ってラクラクプラン」が発売される。
洗面化粧台を従来製品に多かった据え置きタイプにしたことで高さの調整に自由度を持たせた。
座って使用する時に不快に感じる水はねの問題もボウルの深さなどを改善して解消した。
同社のアンケートでは女性の約半数が洗面化粧台で化粧をすると回答、高齢者からも立ちながら利用すると腰が痛いという声が多かった。
足元は車いすでも使えるように収納部をはずしたオープンタイプも用意した。
（私見）
そうそう、こういうことなのよね。こうやって高齢化に対応できる会社は大丈夫なんだよ。
こないだの記事で五人に一人が高齢者ってあったけど、今後はこんな動きがもちっと増えてくるんでしょうな。
＜後書＞
食べ放題で飲み放題の名古屋コーチンの焼鳥屋に行ってきました。3150円です。
いやぁ、仕事終わってからだからおいしいのなんの。うっかり食べすぎて飲みすぎちゃいました。
堺筋よりのヨーロッパ通りにあって朝の５時までオープンしてるありがたいお店。おすすめです。
最後のほうは注文しすぎてかなりグロッキーだったんだけど、最低でも月に一回は行っておきたいですね。
二回ほど胃からリバースして今も喉が痛いんですが、味に関しては用法・用量を守れば十分に満足できます。
