高尾駅停車中５３３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４＋Ｍ１編成

　こちらはスカ色の１１５系。高尾駅で撮影した５３３Ｍです。前から２両目辺りに影が出ますが駅撮りだと避けられません。。同じ１１５系でもスカ色と長野色では違った雰囲気があります。高尾駅停車中の５３３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ４編成＋Ｍ１編成、クハ１１５－３６０以下６連です。

相模湖駅停車中４２６Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ８編成

　今日の出勤は４２６Ｍ。長野総合車両センターの１１５系Ｍ８編成でした。跨線橋の影が若干かかるものの、順光で撮れます。相模湖駅停車中の４２６Ｍ、クハ１１５－１５１２以下６連です。列番が高尾方のクハ１１５－１５１２は札式、長野方のクハ１１５－１００５はＬＥＤ表示の編成です。

立川駅進入中５４８２レ 新鶴見機関区のＥＦ６５ １０７９号機

　姿は見るもののなかなか写真に撮れなかった、貨物の５４８２レ。今日は立川駅で撮影しました。途中、八王子駅で国鉄色のＥＦ６５　１０７９号機が先頭に付いているのを見て、しめたと思ったのですが傾いてしまいました。それでも国鉄色のＥＦ６５ＰＦが撮れる機会ができたのは喜ばしいことです。立川駅進入中の貨物５４８２レ、新鶴見機関区のＥＦ６５　１０７９号機です。牽いているのが空のタンク４両のため、轟音を立てて上り本線を通過しました。

西八王子駅進入中９２４Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　今日は５３２Ｍで出勤。高尾駅に着くと上り中線に２０１系が停車中。Ｈ７編成は２５Ｔ運用でした。連日のＰＣ打ち込みで肩が張っており、停車中の高尾駅にするか迷いましたが、背景の青空からも分かるように晴れ。止める自信はないものの一か八かで、ほぼ順光の西八王子駅で撮ることにしました。色の鮮やかさが違います。西八王子駅進入中の９２４Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。Ｈ４編成のクハ２０１－１０７以上にひどい欠け方をしていた、クハ２００－１２９の「ＪＲ」マークもきれいに修復されていました。

西国分寺駅進入中１０６８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　午前中の２０１系Ｈ４編成は６９Ｔ運用でした。夜には運用が変わったようです。立川駅で折り返しのため西国分寺駅で撮影しました。雨が降り出す直前で画像が粗いのですが、１本撮れれば満足です。西国分寺駅進入中の１０６８Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。つい最近まで、クハ２０１－１０７の「ＪＲ」マークは「Ｊ」の字の部分が欠けていたのですが、いつの間にかきれいに直っていました。

西国分寺駅進入中６Ｍ 松本車両センターＥ３５１系Ｓ２１＋Ｓ１編成「スーパーあずさ６号」

　今日は順調に動いていましたが、中央線ルートになってからバリエーションに乏しくなりました。今日は西国分寺駅で撮影。２０１系が来る前に撮影したＥ３５１系の「スーパーあずさ６号」です。振り子は効かせていませんが緩やかなＳ時カーブを走る中央線では最も長い編成。西国分寺駅進入中の６Ｍ、松本車両センターのＥ３５１系Ｓ２１＋Ｓ１編成、クハＥ３５１－１１０１以下１２連です。

豊田駅進入中３００３Ｍ 松本車両センターンターＥ２５７系Ｍ－１１４編成「かいじ１０３号」

　今日も無残な一日に終わりました。先週の火曜日は火事、昨夜は東京駅での突き落とし事件とダイヤ乱れが続出。今日は豊田車両センター内で信号かポイントの故障があり、ダイヤは乱れるは間引きはあるはの目茶苦茶な状態でした。豊田駅で２０１系が下って来ないかと期待してみたものの、期待は裏切られ、Ｅ２５７系のナマズ顔を撮って出勤しました。豊田駅進入中の３００３Ｍ、松本車両センターのＥ２５７系Ｍ－１１４編成、クハＥ２５６－１４以下９連の「かいじ１０３号」です。不動産業やらスイカなどの余計なことは控えて、ＪＲ東日本には真面目に鉄道事業の安定輸送に取り組んでもらいたいものです。

豊田駅進入中８４３Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成は出勤時４３Ｔ運用でした。豊田駅で撮影しましたが、こちらも約１０分ほど遅れていました。豊田駅進入中の８４３Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。豊田駅に向かう途中、ＪＲ東日本のＥＦ６５ＰＦがレール輸送用のチキを従えて八王子駅に停車中。Ｈ４編成が定時で来れば立川駅で撮れましたが、２０１系を優先しました。Ｈ４編成を待つ間に豊田駅上りホームを通過しました。波乱の週明けです。

西八王子駅進入中９１８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　中央線通勤に変わってから、トラブルが続きます。今日も朝方は強風による速度規制がダイヤが乱れ、帰りは東京駅での人身事故のため約４０分電車が来ず、ようやくたどり着きました。２０１系Ｈ７編成は出勤時１９Ｔ運用でした。高尾駅到着時点で約１０分ほど遅れていましたが、そのまま４３Ｔ運用で折り返してきました。西八王子駅進入中の９１８Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。夜はどうなったのか見当もつかない状況です。

高尾駅停車中５４１Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１１編成

　職場が変わってから京王線がほとんど撮れていません。京王線に回ろうかとも思ったのですが、天気が悪く、中央線も強風による速度規制がかかりだしたので引き揚げることにしました。高尾から乗った５４１Ｍの塗装がやけにきれいだったので撮影しました。３月に全検出場のようで塗装も塗りたての感じ、パンタグラフも光っていました。高尾駅停車中の５４１Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１１編成、クハ１１５－１０９７以下６連です。

立川駅進入中 新鶴見機関区のＥＦ６５ １０９０号機

　ダイヤ改正で中央線は運用が変わった程度で、大きな変化は見られませんが、貨物は変わったのが実感できます。立川駅１０時３０分過ぎくらいに、ＥＦ６５ＰＦか、ＥＦ２１０の上り列車が設定されました。昨日はＥＦ２１０がタキを牽いているのを見かけたのですが、今日はＥＦ６５１０９０号機が単機で来ました。スジは５４８２列車とほぼ同じですが、昨日は４番線に入ってしまい、今日は３番線を通過でした。立川駅進入中の列番不明（単５４８２レかとも思いますが自信がありません）、新鶴見機関区のＥＦ６５　１０９０号機です。

中神駅進入中９４６７Ｍ 小山車両センター４８５系華「青梅観梅号」

　そのまま中神駅に留まり、大宮～日向和田間の臨時列車「青梅観梅号」を待ちました。Ｈ４編成を撮った時間には薄日も射していたのですが、雨が降りだす中での撮影になりました。
　使用されたのは小山車両センターの４８５系「華」。行き先が日向和田行という設定が興味深い列車です。Ｅ２３３系の日向和田行も運転されていますが、ＬＥＤには入っていないようです。中神駅進入中の９４６７Ｍ、小山車両センターの４８５系「華」、クロ４８４－４以下６連の「青梅観梅号」です。
　臨時列車にジョイフルトレインが使用されることが多くなっていますが、正面に愛称等を表示してくれればという気がします。

中神駅進入中９４０Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　休み雨、出勤は晴れ、また休みが雨という巡り合せ。今日も朝から雨が降ったりやんだりの状態で、しかも風が強くダイヤが乱れている路線も出た荒れた一日でした。
　最近は休日は早く目が覚め、今朝も８時過ぎに家を出て中神駅に向かいました。２０１系Ｈ４編成はローテーションして４１Ｔ運用でした。午前中、青梅線内往復の後、中央線に出てくる運用ですが、青梅線内で撮影しました。中神駅進入中の９４０Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。Ｈ７編成はローテーション通りだと、夕方、武蔵小金井出区の１７Ｔ運用のはずですが、昼前から風で中央線のダイヤも乱れ始めたため、今日はあきらめました。
　

立川駅進入中１０１４Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　２０１系Ｈ７編成には今日も翻弄されました。昨日８７Ｔ運用で高尾駅まで来ましたが、夜に再出区せず８９Ｔ運用ではありませんでした。青梅線に来る運用らしいので東中神駅で待ちましたが、西立川駅にＥ２３３系が見えてハズレ。立川に戻ると豊田行で２０１系が下って来ました。結局、今日は１５Ｔ運用でした。これが本来のローテーションのようです。豊田からの折り返しを撮影しました。立川駅進入中の１０１４Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連です。このままローテーションすると明日は撮りづらい運用になりそうです。天気も心配です。

西八王子駅進入中８３８Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　異動になってから拘束時間が長くなり、早く出ても帰りは普段とあまり変わりません。今日は少し早めに出て２０１系Ｈ４編成から撮影しました。順調にローテーションして３９Ｔ運用でした。午後から山線に入る運用ですが、午前中しか撮れませんでした。西八王子駅進入中の８３８Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。申し分のない光線だったので、もう少ししっかり撮りたかった気がします。