八王子駅進入中回９５３２Ｍ 勝田車両センターＥ６５３系Ｋ７０ 編成

高尾駅から豊田車両センターに向かう回送のＫ７０編成を、八王子駅にて再び撮りました。どんよりとした曇り空で後方は潰れ気味となりました。細いラインが高い位置にあったり、太かったりは、元々この塗装を予定していなかったデザインで、やむを得ないと言えるでしょう。１８５系の「あまぎ色」「湘南色」などの記憶もよみがえります。本来は違う塗装だった車両に「国鉄特急色」を復活させてくれた水戸支社はじめ関係各位に敬意を表します。八王子駅進入中の回９５３２Ｍ、勝田車両センターのＥ６５３系Ｋ７０編成クハＥ６５３―１００８以下７連です。

豊田駅進入中９４３２Ｍ 勝田車両センターＥ６５３系Ｋ７０編成

１０時１４分頃に「国鉄特急色」となったＥ６５３系の団臨がやって来ました。「グッドデザイン賞」受賞の正面、失礼ながらひょうきんな顔立ちに見えるのですが、「クリーム色４号」と「赤２号」の「国鉄特急色」に違和感を感じません。それどころか似合っている印象すら受けます。１８９系Ｍ５１編成の引退以来見ていなかった塗装、６０年以上前に制定されたものとは思えない優れた色だと改めて思います。「リゾートエクスプレスゆう」が廃車、「ぶらり高尾散策号」も運転が無く、勝田車両センター所属車両を撮るのも久しぶりでした。豊田駅進入中の９４３２Ｍ、勝田車両センターのＥ６５３系Ｋ７０編成クロＥ６５２―１００８以下７連です。

豊田駅進入中２６２２Ｍ 京葉車両センター２０９系５００番代Ｍ７５編成「むさしの号」

「あずさ７号」に続いて撮影の「むさしの号」、２０５系か２０９系５００番代の流れが続いており、今日は２０９系５００番代のうち編成番号７０番台の元三鷹車両センターＣ５１２編成でした。豊田駅進入中の２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０９系５００番代Ｍ７５編成クハ２０８―５１２以下６連「むさしの号」です。

豊田駅進入中７Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ１０８編成「あずさ７号」

豊田駅に着き「あずさ７号」から撮影を開始し編成番号を確認するとＳ１０８編成。豊田駅で「あずさ７号」として走っている姿を撮ったのが４ケ月の間に５度目という、特異な確立で出会う編成です。豊田駅進入中の７Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ１０８編成クハＥ３５２－８以下９連「あずさ７号」です。

高尾駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１５編成

５２８Ｍ～５３１Ｍは３０００番代と１０００番代の併結。クハ２１０の方は「灰白色」の前面に、へこんだ貫通扉の見るからに痛々しい姿になっていました。高尾駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２０編成＋Ｎ３１５編成クハ２１０－１００４以下６連です。

高尾駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１５編成 ＋Ｎ３２０編成

１４５２Ｍで高尾駅まで行き、失敗作の山を築いている５２８Ｍの進入時を撮影。先頭は白地に青い文字で「普通」を表示したクモハ２１１でした。幕表示３０００番代の中でも珍しい存在、この撮影も晴れると難しくなるため１４５２Mに乗ったのが「吉」と出ました。写真もリサイズのみで済んでいます。高尾駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１５編成＋Ｎ３２０編成クモハ２１１－３０４９以下６連です。

相模湖駅進入中５００２Ｍ 松本車両センターＥ３５３系Ｓ２０７編成＋Ｓ１０６編成「あずさ２号」

トリミングの必要がない写真となった「あずさ２号」です。付属編成にも撮影頻度ににムラがあり、Ｓ２０７編成は約２ヶ月ぶりでした。相模湖駅進入中の５００２Ｍ、松本車両センターのＥ３５３系Ｓ２０７編成＋Ｓ１０６編成クモハＥ３５３－７以下１２連「あずさ２号」です。

相模湖駅停車中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１２編成

火曜日の公休でした。午前中は予定を入れておらず「国鉄特急色」となったＥ６５３系を撮りに豊田駅まで行くことにしました。そろそろ梅雨明けとの予報で、間もなく撮れるか微妙になる５２５Ｍから撮影。最近、よく撮れているＮ６１２編成でした。相模湖駅停車中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１２編成クハ２１０－２０１７以下６連です。