分倍河原駅進入中１０１６列車 ７８０３Ｆ+７００３急行新宿行

　今日の２０１系Ｈ４編成はまさかの運用で撮りたかったのですが、朝は少し前に高尾を出たところ、山線に来る昼間は仕事でどうにもなりません。普段の勤務時間帯がいかに恵まれているかつくづく感じます。京王線で分倍河原駅まで行き上り列車を何本か撮影しました。今日の上りは７０００系が続いて来ました。写真は７８０３Ｆ４連＋７００３Ｆ９連の急行新宿行です。昼間は撮れない種別です。

分倍河原駅進入中０００２列車 ９０３３Ｆ特急新宿行

　同じく分倍河原駅で撮影した、９０００系９０３３Ｆ１０連の特急新宿行です。９０００系１０連の準特急はしばしば見ますが、９０００系１０連の特急は初めて見ました。準特急の表示はオレンジと白で表示される９０３３Ｆですが、特急は赤と白の表示で８０００系や９０３６Ｆ以降のＬＥＤと同じ色です。１/４００秒でも写りますが、見やすさの点では幕式のほうが上だと思います。お目当ての６０００系は下り列車で立て続けに目の前を通り過ぎて行きました。

分倍河原駅進入中３１００列車 ９０４０Ｆ準特急新宿行

　今日はおとなしく京王線の電車を撮影しました。暫くは京王線の写真が多くなります。分倍河原駅で撮影した９０００系、９０４０Ｆ１０連の準特急新宿行です。９０００系３０番台も９０４１Ｆまで営業運転に入っていますので、二番目に新しい編成になります。そろそろモデルチェンジしても良いのではという気もします。

京王よみうりランド駅進入中１８２７列車 ６４３８Ｆ＋６０４２Ｆ急行橋本行

　６０００系の急行を撮りたいと思いながらも柴崎駅は被られることが多いため、相模原線内に入り京王よみうりランド駅に行って見ました。曇りがちの天気と曲線から直線に入る線形ということで下りの１８２７列車を撮影しました。６４３８Ｆ２連と６０４２Ｆ８連の１０連、急行橋本行です。都営新宿線直通の急行は２連が橋本方に付くため、下り列車の方を撮りたいのですが晴れると逆光になります。先頭車両に搭載されたパンタを上げて高速で通過して行く姿は迫力満点です。６０００系にもできるだけ長く残って欲しいと思います。

府中駅進入中３１１８列車 ９０３２Ｆ準特急新宿行

　今日は２０１系が２本とも昼間に入区の運用のため京王線に直行しました。３１１８列車は６０００系２連＋９０００系８連になることが多いのですが、今日は９０３２Ｆの１０連でした。９０００系３０番台も９０４１Ｆまで１１編成そろったためか京王線でも見かけます。９０３６Ｆ以降の編成や６０００系のＬＥＤ改造車がオレンジと黒で「準特急」の表示を出すのに対して、９０３５Ｆまでの編成は相変らずオレンジと白で表示しています。府中駅進入中の９０３２Ｆ１０連準特急新宿行です。

柴崎駅進入中００２２列車 ７０２２Ｆ特急新宿行

　２０１系が高尾駅であっさり決着がついてしまったため、久しぶりに柴崎駅に行き６０００系を待つことにしました。しかし、北野で見た６０１７Ｆの各停新宿行は姿を見せず、どうも高幡不動で車両交換したようでした。６０４９Ｆの急行本八幡行は下り電車に被られあえなく撃沈しました。写真は柴崎駅進入中の７０２２Ｆ特急新宿行です。１０連貫通編成でＶＶＶＦインバータ制御化はまだ行われていません。６０００系、９０００系は全てＬＥＤのため幕で「特急」表示が見られるのは７０００系とたまに入る６０００系のみです。７０００系の光るキーホルダーが販売され記念に一つ買いました。モデルはクハ７７２１号車です。

分倍河原駅進入中６０１３Ｆ 各停新宿行

　高尾から京王線の準特急に乗り換えたところ、北野で京王八王子から来た各停新宿行が６０００系６０１３Ｆでした。分倍河原駅で待ちましたが、ここは太陽が車体の反対側になり特に側面が良くありません。今週は昼間に６０００系の各停が目立ちました。オレンジ色の２０１系よりもアイボリーホワイトの６０００系の方が早く消えてしまうかもしれず、こちらもできるだけ記録しておきたいと思います。

分倍河原駅進入中６０１４Ｆ 各停新宿行

　　７月は波乱の幕開けでした。当初は今日の配９１４６レは頭になく、青梅線に入ると見られたＨ７編成を東中神駅で撮るつもりで１２６６Ｍ～１２６６Ｔで出勤。相模湖駅にカメラを持った方が何名かおり、配９６４１レの運転に気がつきました。２０１系の方を優先でそのまま乗車して高尾駅に着くと「臨時の廃車回送電車の車両故障で運転見合わせ中」との案内放送が流れていました。配９６４１レがトラブルを起こしたのは確実で、機関車故障のため八王子～西八王子間で停車中とのこと。１２６６Ｔの運転士に聞いてみたところ、既に八王子を発車した電車（おそらく１０２５Ｈ）を八王子まで退行させ、配９６４１レも八王子まで戻す予定とのことで当分動かないとの話でした。中央線に見切りを付け、久しぶりに分倍河原駅で６０１４Ｆの各停新宿行を撮影して本日は終了でした。

府中駅進入中 ９０３９Ｆ準特急新宿行

　高尾で京王線の各停を待っていると、０８年度新造の９０３９Ｆが準特急で高尾山口に向かいました。途中で抜かれる府中駅で撮影した、９０３９Ｆ１０連の準特急新宿行です。１０連の９０００系はＬＥＤが１/４００秒でも写ります。側面のＬＥＤはサイズが大きくなり、複数の表示が交互に出せるようになっています。液晶モニターが車内に取り付けられましたが、見やすさではＥ２３３系の方に軍配が上がりそうです。ＶＶＶＦインバータ制御の磁励音は相変らず、突然「ヒュイーン」といった感じで上がりますが、高速走行中のモーター音は非常に静かです。昭和５０年代後半からは２０１系と６０００系が競い合いましたが、Ｅ２３３系と９０００系が競う時代になるのか、それとも京王が新形式車を投入するのか注目したいと思います。

分倍河原駅停車中 ９００７Ｆ各停 高尾山口行

　最近、京王線の車両をあまり撮っていませんが、分倍河原駅で準特急を待つ間に撮影した、９０００系９００７Ｆ８連の高尾山口行です。１２０３Ｔを豊田で撮ると南武線回りでギリギリの時間になります。曇りの日に８連の９０００系を撮る目的はただ一つ、１/６０秒でＬＥＤを写し込むことです。関東地方でもＬＥＤ搭載の鉄道車両が増えてきましたが、おそらくこれより写らないＬＥＤは他に無いのではないかと思います。

南大沢駅進入中 ６０３４Ｆ＋６４３４Ｆ急行本八幡行

　急行２本までは撮影する時間があり、２本目は６１Ｋ運用の６０３４Ｆ８連＋６４３４Ｆ２連の急行本八幡行です。６０３４Ｆは６０００系最古参の編成であると同時に京王線系統でも最古参の車両になります。若葉台の車両基地脇を通過する時に９０４０Ｆが見えました。昨年度末から９０００系１０連が急速に増えた感じで、この編成も２０１０年度を待たずに姿を消すかもしれません。幕式の運用表示にシングルアームのパンタグラフの組み合わせがユニークです。２０１系同様に６０００系もできるだけ記録しておきたいと思います。

南大沢駅進入中 ６０４２Ｆ＋６４３８Ｆ急行本八幡行

　こちらは８３Ｋ運用の６０４２Ｆ８連＋６４３８Ｆ２連の１０連急行本八幡行です。ＬＥＤの運用番号が１/５００秒でも写ります。６０００系も２０１０年度までには全廃とのことで、中央線の２０１系とどちらが先に消えてしまうか気になるところです。京王初の２０ｍ４ドアの車両であり、左右非対称のフロントガラス等京王電鉄（旧京王帝都電鉄）の中ではエポックメイキングな車両であることは間違いありません。

南大沢駅進入中 ６０１５Ｆ快速新宿行

　昨日の落雷による信号トラブルの影響で２０１系Ｈ７編成は運用が変わってしまったようです。今日は２０９系の廃車配給もなく、久しぶりに京王の６０００系を撮ることにしました。柴崎は徐行区間から出てくる上りと、徐行区間に進入する下りがちょうど駅構内ですれ違うケースが多いため、橋本から相模原線内に入り南大沢駅で撮影しました。写真は６０１５Ｆ８連のの快速新宿行。陸橋の影に入ってしまったこともあり側面がきれいに写らなかったが残念です。

分倍河原駅停車中 ９００４Ｆ各停 高尾山口行

　分倍河原駅で準特急を待っている間に、下りホームに９００４Ｆの各停高尾山口行が到着。９０００系０番台のＬＥＤはシャッタースピードが速いと粉砕どころか、ほとんど写らないＥ２３３系Ｈ編成やメーカー製Ｔ編成以下の代物。１/６０秒以下なら何とか写るのは分かっていましたが、晴れの日にやると露出がオーバーしてしまいます。雨が降り出しそうな暗さが幸いして、ＬＥＤが何とか読める写真が撮れました。ローマ字の部分はこれでもまだ怪しい感じです。駅に置いてあった京王ニュースによれば、今年度は９０００系６０両新造だそうです。新造ではなく新形式を期待したいのですが、どうも側面が薄っぺらい感じがします。井の頭線の１０００系も２５両が登場するそうですが、イメージ図によれば前面が大型フルカラーＬＥＤになっており、これまでの１０００系とは多少異なったデザインになるようです。

山田駅進入中 ８００２Ｆ各停北野（北野から準特急新宿）行

　土休日ダイヤのみ運転の新宿～北野間準特急、北野～高尾山口間各停の通称「化け準特急」も１３時台からは運転再開でした。フルカラーＬＥＤ化された８０００系は、下りの行き先表示は北野と黄色で「高尾山口」に白字で小さく「まで先行」の２種類の表示を交互に出しています。上りも同様で、北野と黄色で「新宿」白字で「まで先行」の２種類が行き先表示に出るようになりました。停車駅進入時に表示の切り替えが行われるようで、タイミングが合わないと撮れません。写真は山田駅進入中の８００２Ｆの化け準特急新宿行です。種別表示は「各停」ですが、行き先表示は「新宿まで先行」です。かなり変わった行き先表示です。