相模湖駅停車中１３８７Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｔ９編成

平日に中線着発となるＥ２３３系の１３８７Ｍ。１/４００秒でＬＥＤが写らないＴ９編成でしたがステッカーが「１０ＣＡＲＳ］でもあっさりしたバージョンだったので撮っておきました。相模湖駅停車中の１３８７Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｔ９編成クハＥ２３２ー９以下１０連です。

相模湖駅発車の１２２３Ｍ 豊田車両センターＥ２３３系Ｈ４３編成

平日の１２２３ＭはＨ編成の運用。晴れていてＬＥＤが写し込めないため見送ることにしていたのですが、やって来たのはＨ４３編成。今では３２００両を超えるＥ２３３系の最初の編成とあって１２両化されて編成全体が撮れなくなる前に納めておくことにしました。相模湖駅発車の１２２３Ｍ、豊田車両センターのＥ２３３系Ｈ４３編成クハＥ２３２ー４３以下１０連です。

相模湖駅通過中９５２５Ｍ 大宮総合車両センター東大宮センターＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成

１４６１Ｍの続行でＥ２５７系５５００番代の団体列車が来ました。線路上の鉄の小さな板を一緒に写し込んでしまったためカット。横浜～甲府間の運転とのこと、そのためクハＥ２５７とクハＥ２５６が逆となっています。相模湖駅通過中の９５２５Ｍ、大宮車両センター東大宮センターのＥ２５７系５５００番代ＯＭー５１編成クハＥ２５７ー５５０８以下５連です。

相模湖駅停車中１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

７月２５日にも１４６１ＭではＮ６０３編成を撮っており約二週間ぶりの撮影となりました相模湖駅停車中の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０ー３以下６連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

Ｎ６０３編成が今朝の５３０Ｍ。前回の７月２５日は朝の撮影を行わなかったため５３０Ｍで撮るのは５月以来です。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅発車の５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３３７編成

５２９Ｍは６分遅れて到着。５３０Ｍの進入と時間差が無くなったため少し前で撮影、片方のフロントガラスがすっきりしません。今朝も３０００番代と１０００番代の併結、帯が薄い１０００番代Ｎ３２１編成が前でした。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３３７編成クハ２１０ー１００５以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

４２２ＭのＮ６０５編成はこのアングルで６回連続の撮影となりました。１日は５３０Ｍで着発線変更だったとは言え、同じような写真でばかり写ります。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１ー５以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３２１編成

５２８Ｍを撮るとパンタグラフ撤去跡は残っているもののベンチレーターが見えない３０００番代Ｎ３３７編成が高尾方でした。５日前には５２９Ｍ甲府方になっていたはずですが、なぜか延命工事施工編成はクモハ２１１ばかり撮れます。右のライトが消えているのが残念です。相模湖駅進入中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３７編成＋Ｎ３２１編成クモハ２１１ー３０３８以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１７号機＋コキの貨物列車

暦の上では今日は「立秋」。曇りのち雨の天気予報とは異なり雨が降ることもなく残暑の厳しい一日となりました。２０８３列車の進入時を撮ると７月に２回撮っている１７号機がまたもや先頭でした。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１７号機＋コキ１４両の貨物列車です。