2000系アンパンマン列車撮影～讃岐塩屋付近にて_16/03/16

今日は１８切符を使って四国、香川に行ってました
今度のダイヤ改正で無くなる、２０００系アンパンマン列車の特急『しおかぜ』『いしづち』を撮影に行きました

地元を朝一で出て、鈍行に乗って１０時頃に四国入りです
そして予讃線の讃岐塩屋～多度津間で撮りました、ここだと予讃線と土讃線両方撮れるので美味しいですね



２０００系、特急『しおかぜ＋いしづち９号』、５＋２両
この日のアンパンマン列車は後方の１両だけは通常の２０００系でした、できればすべてアンパン列車で撮りたかったですが、
なかなか上手くいかないですね

ダイヤ改正後は『しおかぜ＋いしづち』はすべて電車特急化され８０００系か８６００系になるようです
アンパンマン列車も８０００系に新たに登場したので、今後はそちらにバトンタッチされるでしょう
また２０００系の『しおかぜ＋いしづち』が無くなるので、長い編成の２０００系も見る機会がほとんど無くなりそうですね
南風や宇和海はそれほど長くないですからね…



土佐くろしお鉄道２０００系、特急『南風７号』、４両
こちらは土讃線特急の南風です、こちらのアンパンマン列車はまだまだ走り続けますね
思えばいつも南風アンパンマン列車は７号ばかり撮ってるので、もう一本のアンパンマン列車は撮ったことないですね…
また機会があれば撮ってみたいけど、時間的に難しそうだな


以上です

香川遠征7、高徳線撮影～高松駅にて_15/03/29

香川遠征２日目の高松駅での撮影です、あとは高徳線です
高徳線は非電化なので気動車になりますね



キハ４０－２１４８＋キハ４０－２１４６、普通徳島行き
ＪＲ四国カラーのキハ４０です、キハ４０系はラッシュ主体なので撮るには朝ラッシュ狙うしかないですね



１５００系１５１３＋１２００系１２４８、普通高松行き
高徳線の主力の新型気動車です、ラッシュ以外だとこればっかりになるかな



キハ４７－１０８６＋キハ４７－１１４、普通高松行き
ふと遠くから赤い車両が来てるのが見えたので、何かと思ったらタラコ色のキハ４７でした
ＪＲ四国カラーしかないと思っていたので、ちょっと驚きました



キロ１８５－２６『瀬戸大橋アンパンマントロッコ号２号』、Ｎ２０００系２４５８『うずしお５号』
アンパンマントロッコと同時発車になる高徳線特急うずしおです


雨天のため駅撮りになりましたが、その結果撮る予定の無かった高徳線の車両が撮れました
このアンパンマントロッコを撮影で、香川遠征を終了し帰りました
以上です

香川遠征6、予讃線車両撮影～高松駅にて_15/03/29

ＪＲ高松駅で撮影した車両です、雨天で沿線撮影できなかった分じっくりと撮ることにしました



８６００系Ｅ１１＋Ｅ１２編成、特急『いしづち１０３号』
ＪＲ四国の新型車両です、振り子ではなく空気バネ車体傾斜のようです
今はこの２編成だけで早朝深夜の１０３号、１０４号の限定運用になってます、撮るには早朝の１０３号狙いかな
まあ今後増えてくるので無理して撮ることもないかな…むしろこれによって無くなる列車を撮った方が良いかも



１１３系第一編成、普通観音寺行き
前日にも撮影した１１３系四国車です



１１３系第二編成、快速サンポート高松行き
高松止まりの後、しばらく車庫入りのようです、これも沿線で撮影する予定だったのですが悪天候のため撮れませんでした



１１３系第三編成、普通高松行き
ずいぶん派手な第三編成です、これは今までも何度か見かけてましたが初撮影です
この運用も快速サンポートの前を走ってくるので、沿線で同時に狙う予定でした


ＪＲ四国の１１３系は三編成ともカラーが違うので、全部押さえようと欲をかいてしまいますね
まあ今回は記録程度には撮れた感じですね

他にもいろいろ撮影しました



６０００系第二編成、普通琴平行き
岡山や東日本で見たことがるような顔の６０００系です、ただ高松側先頭車は前パンになるのでそこは違和感があるかも



キクハ３２－５０２＋キロ１８５－２６、『瀬戸大橋アンパンマントロッコ号２号』（送り込み）
前日も撮ったアンパンマントロッコです、せっかくなのでこの列車まで撮りました
ただ同時刻の向かいホームに特急『うずしお５号』が停まっていて発車時刻も同時なので、じっくりは撮りにくかったですね



キロ１８５－２６＋キクハ３２－５０２、『瀬戸大橋アンパンマントロッコ号２号』
うずしお５号と同時発車でしたが、若干タイミングがずれたので、何とか撮れました


このアンパンマントロッコを撮ったあと、目ぼしいものは撮れたので大阪まで戻りました

香川遠征4、JR土讃線撮影～琴平付近にて_15/03/28

ＪＲ予讃線を讃岐塩屋付近で撮影した後、土讃線へ向かいました、これも思いつきで行動しました
当初はずっと予讃線で撮影する予定でしたが、目ぼしい車両は来なさそうだったし、他の場所で撮ってみたくもなったので
それでふと土讃線の非電化で撮ってみたいと思い、向かうことにしました

ただ非電化区間へ向かう列車は本数がほとんど無かったので、境界駅の琴平駅まで行ってそこから歩いて向かうことにしました
思いつきでどこか良い場所はないかと、探しながら歩き続けました…
結局、１時間歩き続けて撮る予定の列車の時間になったので、微妙に妥協して撮影になりました



２０００系、特急『南風１５号』
非電化なので架線柱はありませんが、ケーブル用の柱を交わせるポイントが見つかりませんでした（ほとんど柱が西側でしたので…）

ただこの場所で撮って、新たな発見と言うか興味が沸きました
この場所はカーブの入り口になるポイントなのですが、２０００系は振り子特急なのでカーブは車体を傾けて走行します
そのためカーブへ進入した２０００系は車体を傾けて、スピードを出したまま通過していきました
なんか車体を傾けて高速で通過する特急と言うのも、何か心惹かれました
またどっかで振り子特急をカーブで狙いたいと思いましたね



１０００系、普通大歩危行き
この区間を走るローカル列車です、２時間に一本とかだったのでこの奥地へ向かうには根気が要りそうですね
ただ奥地で２０００系を撮ってみたいと思い始めてます、またいつか狙ってみるかな


この２本を撮って、また琴平駅まで１時間ほど歩いて戻りました
すると珍しい車両が停まってました



キハ１８５－１９＋キクハ３２－５０１、『絶景！土讃線 秘境トロッコ号』
琴平～大歩危間で走っているトロッコ列車です、走ってることを知らなかったのでびっくりでした



トロッコ車両側です、トロッコ列車にも乗ってみたいですね


琴平で土讃線の撮影した後、高松方面へ向かいました
一日目の撮影は以上です

香川遠征2、予讃線撮影～讃岐塩屋付近にて_15/03/28

備中箕島で瀬戸大橋線を撮影した後、四国入りしてＪＲ予讃線の撮影をしました
撮影場所は讃岐塩屋～多度津間の公園です、ここも過去に来たことがある場所です



８０００系、特急『しおかぜ１１号＋いしづち１１号』
予讃線の主力、振り子電車特急です
過去にも撮った写真と比べて気が付きましたが、方向転換して５両編成のＬ編成が先頭になったようですね



キロ１８５－２６＋キクハ３２－５０２、『瀬戸大橋アンパンマントロッコ号４号』
先ほど備中箕島で撮った２号が１号として琴平まで行って、再び４号として帰ってきました
まあ逆光ですけどね、ちなみにサブ機で撮りました



メイン機で撮ったものです、こちらは後撃ちですね
やっぱり備中箕島に寄り道せず、まっすぐここに来れば１号が順光で撮れましたね



Ｎ２０００系＋２０００系、特急『南風１１号』
本来、高徳線の特急うずしお用のＮ２０００系が連結されてますね


どうにも寄り道したのが今回、微妙に響いてますね…
ここに着いた時にすでに光線が側面で怪しくなっていたので、やっぱりまっすぐここに来れば１１３系やアンパンマン号やら撮れたようですしね
なんか多分、リベンジでこの場所に再び来る事になると思います

この場所で貨物まで撮って移動しました