新しいフレームが届きましたが、以前よりモノクロ系のロードを模索していたので、今のBasso Tiをカンパすることにしました。
どうせならsuper Recordに。しかし、今のsuper recordは11という文字が赤なのですね。イメージが台無しなので最初のsuper recordを探しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/40/2c/ed4e6052a99ea78c42d833fc7b916388.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/92/f1a5d6d428cc9ec68e4b411a503fb79a.jpg)
クランクのみ現状のstronglightを使用します。カンパは初めてなので躊躇しましたが、何とか完成。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/63/bd/9ef72f49678bc5aadd01c8ac5dabdbef.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/4c/7ae699c9b2d64aeecc4597d8d15f4412.jpg)
今あるEDGEのカーボンホールを組み合わせました。またサドルもカーボンを持ってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/2b/4832a8425307ac0ff04d3c7a25d5577a.jpg)
この状態で6700g(リアランプ、サイコン無し)。フレームが1400g以上あるのでこんなものか。もし同じ状態でフレームのみキャノンデールのevoを持ってくるとマイナス720gで6kg丁度くらいか?今のコルナゴExtreme-cは最軽量で5800gだからあまり新しいフレームでも魅力は無いかな。
どうせならsuper Recordに。しかし、今のsuper recordは11という文字が赤なのですね。イメージが台無しなので最初のsuper recordを探しました。
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クランクのみ現状のstronglightを使用します。カンパは初めてなので躊躇しましたが、何とか完成。
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今あるEDGEのカーボンホールを組み合わせました。またサドルもカーボンを持ってきました。
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この状態で6700g(リアランプ、サイコン無し)。フレームが1400g以上あるのでこんなものか。もし同じ状態でフレームのみキャノンデールのevoを持ってくるとマイナス720gで6kg丁度くらいか?今のコルナゴExtreme-cは最軽量で5800gだからあまり新しいフレームでも魅力は無いかな。