悪戦苦闘。

昨日に続きＢＣ５レガシィにＧＦ８インプ用タービン移殖作業。
やっぱりスムーズにいかないのはわかってはいたが案の定・・・。
まずはタービンのカバーが全く合わないので曲げてみたが・・まだぶつかる。
もっとたたいて曲げてみたら・・、何とか付いた。
　
更に問題は、インタークーラーに行く出口の角度が違うのでパイプが干渉してしまう！
（矢印のホースが邪魔）
パイプはプラスチックのような材質の為、曲がった部分のジャバラしか動きません。
　
でも、色々やった甲斐があってバッチリ付きましたよ！

そう言えばオーナーの笠〇さんからアイドリングが高いまま戻らなくなったと言ってたの
で、原因の一つでもあるスロットルバルブの掃除をしました。
かなり汚れていましたよ～、２万キロ毎に掃除をする事をオススメします。

今日は加工等を要するちょっと困難な作業を無事クリア！明日からヘッドカバーのパッキン
交換です。
最後にリアのブレーキパッドを交換して今日は終了。
　古いからと思っていたが、リアのキャリパーの動き等なかなかいい！
まだまだいけますね、新型に負けるなレガシィ。