各種屋外用警報表示板・・・株式会社IST高知
≪警報情報を文字と光で伝えます≫
●各種センサー・外部信号から入力された情報をＬＥＤ文字・回転灯を用いて知らせる警報表示板です。
●避難経路や公園、海岸道等、様々な場所に設置できます。
各種屋外用警報表示板 [JPGファイル／129KB]
企業名：株式会社ＩＴＳ高知
住所：高知県高知市永国寺町２−１
ＴＥＬ：０８８−８２５−３４４７
ＦＡＸ：０８８−８２５−３４４７
Ｅ−ｍａｉｌ：kurita@its-kochi.jp
（出典：平成２４年６月 高知県防災関連産業交流会 パンフレットより）
地下水活用簡易給水型浄水設備・・・株式会社アースシップ
≪中規模避難施設用の地下水を水源とする簡易給水システム≫
●地下水を水源とした、簡易給水システムです。非常用電源も設置可能で不測の事態に対応します。
●様々な水質での給水が可能で、飲料水・防火用水に利用できます。日常的な給水もでき、水の有効利用を実現します。
●施設の規模・内容により、様々な組み合わせが可能です。
地下水活用簡易給水型浄水装置１ [JPGファイル／282KB]
地下水活用簡易給水型浄水装置２ [JPGファイル／208KB]
地下水活用簡易給水型浄水装置３ [JPGファイル／137KB]
企業名：株式会社アースシップ
住所：高知県高知市上町２−９−７
ＴＥＬ：０８８−８２２−３３４４
ＦＡＸ：０８８−８２２−７１９０
ホームページ：http://www.ntk-kochi.jp
Ｅ−ｍａｉｌ：ntk.honsha@gol.com
（出典：平成２４年６月 高知県防災関連産業交流会 パンフレットより）
災害対策用ユニット型浄水設備・・・株式会社アースシップ
≪災害時の中長期的な断水時に、飲料水を確保できる装置≫
●井戸水・河川水・海水等の水質に合わせて構築できるこユニット型の浄水施設です。
●想定震度に対応する耐衝撃性の高い鉄製ユニットにより、事前の備えが可能です。
●設置予定場所の規模により、カスタマイズできます。
●材質を鉄製からＦＲＰ製等に変更した、超軽量タイプもあり、トラックでの移動も可能です。
災害対策用ユニット型浄水装置１ [JPGファイル／244KB]
災害対策用ユニット型浄水装置２ [JPGファイル／184KB]
災害対策用ユニット型浄水装置３ [JPGファイル／119KB]
企業名：株式会社アースシップ
住所：高知県高知市上町２−９−７
ＴＥＬ：０８８−８２２−３３４４
ＦＡＸ：０８８−８２２−７１９０
ホームページ：http://www.ntk-kochi.jp
Ｅ−ｍａｉｌ：ntk.honsha@gol.com
（出典：平成２４年６月 高知県防災関連産業交流会 パンフレットより）
KK-ONE工法・・・株式会社アークリエイト
≪掘削土が出ない、鉄骨柱脚と基礎杭「溶接一体化工法」≫
●ＫＫ−ＯＮＥ工法とは、一般建築物や避難タワー、人工地盤盤等の鉄骨構造物の基礎地盤を掘削・廃土なしで、低コスト・工期短縮を実現した［安・強・短・エコ］工法です。
●鉄骨柱脚と鋼管杭頭を現場溶接で直結する技術です。
ＫＫ−ＯＮＥ工法１ [JPGファイル／71KB]
ＫＫ−ＯＮＥ工法２ [JPGファイル／39KB]
企業名：株式会社アークリエイト
住所：高知県高知市大谷公園町２０−１５
ＴＥＬ：０８８−８４０−６６９８
ＦＡＸ：０８８−８４０−５４４４
ホームページ：http://www.arcreate.co.jp
Ｅ−ｍａｉｌ：arcreate@arcreate.co.jp
（出典：平成２４年６月 高知県防災関連産業交流会 パンフレットより）
ＷＡＷＯ構法・・・株式会社アークリエイト
≪「高耐震」新しい鉄骨構造物の製作・溶接技術≫
●従来構法と比べて、耐震性能が強化され、溶接量を約４割低減し、鉄骨重量の低減、工期短縮を実現した、［安・強・短・エコ］構法です。
ＷＡＷＯ構法１ [JPGファイル／39KB]
ＷＡＷＯ構法２ [JPGファイル／329KB]
企業名：株式会社アークリエイト
住所：高知県高知市大谷公園町２０−１５
ＴＥＬ：０８８−８４０−６６９８
ＦＡＸ：０８８−８４０−５４４４
ホームページ：http://www.arcreate.co.jp
Ｅ−ｍａｉｌ：arcreate@arcreate.co.jp
（出典：平成２４年６月 高知県防災関連産業交流会 パンフレットより）
情報てんこもり サイトマップ 「高知ファンクラブ１」（新設） 「高知ファンクラブ」
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その８ ディゼル機関車２）
協三製ボギー式８トンディーゼル機関車
安田川線用としてF型８トンディーゼル機関車が導入された。（昭和３０年頃～）
しかし、昭和３３年安田川、奈半利両森林鉄道が、昭和３７年には伊尾木森林鉄道が廃止された。
その後、木材の運搬はトラック輸送となり現在に至っている。
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青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その７ ディゼル機関車１）
改造車
木材の伐採が逐年奥地化するため、―回の運搬量を多量に、しかもスピードアップするためワルシャード蒸気機関車を改造してディーゼルエンジンを搭載したB型ディーゼル機関車が導入された。（昭和２８年頃～）
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青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その６ 木炭ガス車）
木炭ガス車は、戦後、石油不足となり本来支線用に考案されたが、減量して本線でも使用されていた。（昭和２４年頃～）
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青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その５ ガソリン機関車２）
地元高知の野村・谷村等の鉄工所で制作された５トンガソリン車を購入。また、森林組合のガソリン車も軌道に乗り入れていた。（昭和２４年頃～）
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旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その４ ガソリン機関車１）
地元高知の野村・谷村等の鉄工所で制作された５トンガソリン車を購入。また、森林組合のガソリン車も軌道に乗り入れていた。（昭和２４年頃～）
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青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その３ ワルシャード蒸気機関車）
米国H.K.ポーター社製（１０トン車）蒸気機関車２輌を購入し、田野～石仙間のボギー式貨車運行が可能となり、初めて前線を機関車輸送に切り替え、本格的な鉄道輸送時代を迎える。（昭和１２年～）
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青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その２ シェー式蒸気機関車）
青森営林局から薪を燃料とするシェー式１０トン蒸気機関車（米国ライマー社製）の保管転換を受け、魚梁瀬森林鉄道釈迦ケ生～久木間（４，４００ｍ）の逆送に使用したが速力が遅く、使用に耐えなかった。（大正８年８月）
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青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
旧魚梁瀬森林鉄道で活躍した機関車・・・金ちゃん工房制作（その１）
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青空編集発行人・谷口總一郎 さんの記事(イラストで訪ねる懐かしの魚梁瀬森林鉄道)
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ま み む め も や ゆ よ ら行 わ行
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⑥過去の記事「高知ファンクラブ」パート２ 記事一覧
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