先月末に発売されていた、プレミアムトミカの新車。
どうしてもほしくて、探しまわっていたのだが…ようやく見つかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/35/229dd178e651490baf41d5b28b827455.jpg)
「ランボルギーニ イオタSVR」
1970年代の日本に訪れた空前のスーパーカーブーム…その際に大人気だったこのイオタSVR。
そもそもオリジナルのランボルギーニ イオタは、1966年~1973年にかけて約750台生産されたランボルギーニ ミウラの改良・実験車両として1969年に1台のみ作られた車だが…テスト走行中に横転して爆発炎上。
つまり、もうこの世に存在しない車なのだ。
そんな悲劇的な部分も、イオタを印象付けている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/9e/9590d70f9eaad15fc9778396d3c32a0a.jpg)
憧れのガバっと開くリアカウル。
12気筒エンジンも再現されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/4e/b1daf224fb7447983bd9b9209b3ef0be.jpg)
ベース車両となったミウラと一緒に。
このミウラはトミカではないミニカーなんだが…やっぱりトミカの方が出来が良いね。
どうしてもほしくて、探しまわっていたのだが…ようやく見つかった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/35/229dd178e651490baf41d5b28b827455.jpg)
「ランボルギーニ イオタSVR」
1970年代の日本に訪れた空前のスーパーカーブーム…その際に大人気だったこのイオタSVR。
そもそもオリジナルのランボルギーニ イオタは、1966年~1973年にかけて約750台生産されたランボルギーニ ミウラの改良・実験車両として1969年に1台のみ作られた車だが…テスト走行中に横転して爆発炎上。
つまり、もうこの世に存在しない車なのだ。
そんな悲劇的な部分も、イオタを印象付けている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/9e/9590d70f9eaad15fc9778396d3c32a0a.jpg)
憧れのガバっと開くリアカウル。
12気筒エンジンも再現されている。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/4e/b1daf224fb7447983bd9b9209b3ef0be.jpg)
ベース車両となったミウラと一緒に。
このミウラはトミカではないミニカーなんだが…やっぱりトミカの方が出来が良いね。