尾道みなと祭の・・・

みなと祭はお仕事のため傍観してました。

が、職場は尾道ケーブルテレビが見れる～のでみなと祭ライブ中継をみていましたが・・・

あ～なんていうか「ええじゃんＳＡＮＳＡ・がり」のコンテストをず～～～っとやってました。
・・・見飽きたよ（汗

でもそう学校の頃は楽しみにしていたんですよね～　幼い頃にあんまり駄菓子屋とかいった覚えがないのでこういうときこそ「あやしい」お菓子などが食べれましたから。（笑）

そういえば駄菓子といえば母校の小学校そばの駄菓子屋が閉店してました。下校中に買うことはほとんどなかったけどなんか夏ｋしいと言うか寂しいというか、そんな感じでした。

ゴールデンウイークだが

仕事してましてよ？
このような言い方はたぶんネタ切れの時ですわよ？

ああ、そうそう、一太郎 2005 （キャンペーン版）導入いたしましたよ。

でもＡＴＯＫ部分しかほとんど使ってない（爆）

学生の時、一太郎ＤＡＳＨが教材だったのでそれ以来どうしてもＷｏｒｄに慣れないんですよね～
だから転職を気に文章を作ることが増えるだろうからと言うことで導入。

ＡＴＯＫがホント賢くていい感じです。昔みたいに強制終了もないし・・・あれはＯＳとの相性か（爆）

あと、昨日久しぶりに尾道浪漫珈琲にいってワッフル食べました。おいしかったよ。

携帯からもブログ人

0http://info.blog.ocn.ne.jp/info/2005/04/i174_b827.html
おぉ携帯からもブログが・・・あれ？　あれれ？　あれれれ？

【サービス実験のご利用条件】
1. シャープ製FOMASH900iまたはSH901iCをご利用者の方

ちょいとまてぃ、何故シャープ製のみなのだっ？！　てかおいらFOMAでもないぞっ（爆）　前にも言ったがDoCoMoはN505iじゃぃ（VodafoneはV602SHじゃが）

尾道じゃFOMAがまだエリアの面で不安じゃけまだまだ無理っぽいのぉ・・・

お願いします、ｉアプリじゃなくて携帯標準のブラウジング機能対応にしてください・・・

世の中には

世の中には自分のそっくりさんが３人は居るといわれております。
ちょっと違うが、似た様な考えをしている人は３人とは言わず、それ以上は居るのであろうと推測できる。

　「尾道人」

・・・名前がよう似とるのぉ（笑）

ども、尾道大学に関係のある方なのかな？　大学の話題があるので。尾道に住んでいるから「尾道人」だそうで・・・
こっちはハンドルネームが「jinn」で「尾道在中」だから「尾道jinn」じゃ（苦笑）　「jin」と「jinn」じゃちょっと違うのぉ。

「.hack//SIGN」はこっちは見ていないが
梶浦由紀さんの音楽は最高じゃ。
もっとも最近の「Dream Field」に含まれる曲ではなく、初期の曲「See-Saw Early Best」のころから大好きだったんですけどね。
その証拠に昔からリンクを張っています（笑）

NHKの某コンテストに参加されたときからその透き通る声・メロディに引かれておりました。聴いてない人はぜひ一度手にとって見てください。その声・メロディに感心するはずです。

さて、まもなく世間様はゴールデンウイークじゃのぉ。　世間様はね(汗

JR西日本の事故とにわか評論家

さて、痛ましい事故がおきたのは昨日。それから色々なテレビ局のニュースを見たが、なんとやら。
ボク見たのはNHK、TBS、テレビ朝日、日本テレビの４局だが・・・

この２日間の報道を見てなんと、あきれたことか？　昨日述べようとしてやめたがやはり今日の報道も見ていると言いたくて仕方がなくなる。

結局、報道マンたちは何を言いたいのか？

特に某局はひどい。にわか（？）評論家のような人があたかも持論のみが事故原因で私の言うことは間違いないと言いきっているのだ。
では貴方の意見がいわゆる鉄道事故調査委員会のような組織のものと全く違うものになったら貴方は責任を取るのか？

ステンレス軽量化車両が悪い
　→鋼鉄製だろうが、アルミ製だろうが、ステンレス製だろうが日本の鉄道車両は横からの衝撃を考えていないから軽量化車両だからというのは関係ないし、５８０人も乗っていれば重量は重いはず？

運転歴１１ヶ月の未熟な運転士？
　→ルールと一定の技術を持っていればもらえる自動車の免許と違って、ルールや技術、運転する場所のコースを何度もチェックし、標識などを熟知してから現場に出て１１ヶ月のはずだから未熟だと言うのはお門違い

時代遅れのATSをいまだに使っていたのか？
　→費用の面もあり２ヵ月後に取り付ける予定で遅かったかもしれないが怠っていたわけではない。

これは他局を見ているとそこに出ているにわか(？)評論家の方々が述べていることである。

また、JR西日本の社長が遺体安置所に向かっているところに記者たちがむらがり、「責任は！」とか怒号で迎えている。
責任を取るために遺体安置所にきたのではないのか？　と言うか遺族でもないあなた方が遺族に会う時間を遅らせているのではないか？　責任を持って謝罪する前にクビにさせたいのか？

事故後、１回目の記者会見で「人が死んどるんやで？！」と叫んでいる記者を見て・・・あんな人は記者ではない気がした。
（それが自分の親族・知人・関係者があの列車に乗っていたとすれば至極当然であると思うが）

大事故の原因をたったの数時間で求める・・・人々、と言うより記者。事故調査よりまだ車両に取り残されている人々の人命の方が気にならないのか？
（ある記者が取材しながら手持ちのペットボトルのドリンクを救助隊に渡していたのはものすごく感心したが）

鉄道でも車でも飛行機でも公共のもので事故がおきると「安全」第一と言われる。
先日、東京ジョイポリスで足に障害を持つ方が遊戯施設から落下して死亡する事故があった。察するにお客様の希望と安全を天秤にかけた上でシートベルト無しでも致し方なし、との判断が恒常的に働いていた模様である。

この度の事故も１分の遅れでも「お急ぎのところ大変申し訳ありません」と謝らせるほどのお客様へのサービスが、運転士の判断を誤らせたのではないか？　との見解がある。

しかしどれも推測から導き出される意見であり、今後の事故調査の結果を詳しく吟味し、JR西日本そして、他の鉄道業者がそれを教訓にし、早急なる安全の対策をお願いいたしたいと思う。また、遺族・被害者の方々のケアを十二分にすることも重要なのではなかろうか？

個人的な意見として、この事故のニュースに対して、さも自分の意見が正しいと言う「だけ」の人やテレビで見た評論をそのまま言う「だけ」の人が多くて嫌になるのである。

それと、ニュースを見る人の目。１つの視点からだけ見ていると、間違ったことになるかもしれませんよ？