東尾道のトラックステーションで・・・
広島電鉄の普通の一般路線バスがおいてありました
広島電鉄がメンテナンスを尾道の業者に依頼したのか、はたまた中古車として尾道の会社が購入したのか？ っと、ナンバープレートでネット検索（広島22 く 37-58）をかけたら呉市交通局時代の写真がヒットしました。
参考サイト http://www.geocities.jp/kawakei5382/bphoto_kurecity.html の http://www.geocities.jp/kawakei5382/hiro22_3758.html
呉市交通局は今年2012年3月末日の営業をもって広島電鉄に営業を譲渡しましたので、尾道の工場で青い車体を緑の広電仕様に改装していたのかもしれませんね（そういえばペイントが新しそうだった…）。
たまにこの場所におのみちバスの車両が置いてあったりするので、結構大きい自動車整備工場かもしれませんね。
2012年6月に尾道のあちこちでメガソーラーブームが起きていることをお伝え（http://blog.goo.ne.jp/onomichi_jinn/d/20120620）しましたが、今度は流通団地の生協の流通センターにも太陽光発電の設置がなされているとの情報です。
コープが物流施設の屋根で太陽光発電を開始。’13年3月までに410万kWh/年 （アドタイ2012年8月21日）http://www.advertimes.com/20120821/article81414/
尾道流通センターで494kW、今年完成した尾道冷凍流通センターは613kWの予定だそうです。
記事には尾道流通センターの写真も載っています。
福山に本社を置き、尾道市内でも路線バスや高速乗り合いバスを運行する「中国バス」が豪華夜行高速乗り合いバスを運行開始します。
「DREAM SLEEPER」http://www.chugokubus.jp/dreamsleeper/
路線としては「広島バスセンター－西条昭和町（東広島）－福山」－「町田バスセンター－横浜」の路線で、従来から「メイプルハーバー」と呼ばれている路線に１往復追加する形（計２往復）になっています。
情報では車両はヒュンダイユニバースで、２列１４席で全席個室。前４個室はゼログラビティシートといわれる特上のシートらしいです。後方の１０席はエグゼクティブシートと呼ばれます。
ほかにも床はカーペットで裸足になれ、シャープのさくら色LED照明だったり、アロマが香ったりなどなど、とにかく詳細は公式サイトをご覧ください（苦笑）
また、バスの車体も「DREAM SLEEPER」のロゴが光に反射して浮かび上がるそうです。
福山は尾道の隣町ですので、横浜方面からお越しの際は高速バスでやってきて福山駅からJRに乗って尾道大橋を眺めながら尾道へお越しください（＾＾） 東京へ行くのに横浜経由もいいかもしれない…？
ところで中国バスは以前経営不振から岡山の両備グループ（両備バス）傘下になっています。
両備グループ http://www.ryobi.gr.jp/
両備グループといえば和歌山電鉄のたま駅長などいろいろユニークなアイディアや意見を持つ小嶋光信社長で有名です。
これからも中国バス・両備グループの動向には目が離せないかと思います。
