道東の旅① ～湿原探検～

みなさま、ご無沙汰しております。
９月12日～14日、道東の旅に行ってきました

まずは釧路湿原（９月13日）。
当初は雨の予報でしたが、連れの「晴れパワー」のおかげで、雨は降らずむしろ晴れてきました！！
（予報士的には、予報がはずれて少々複雑な気分ですが・・・）


細岡展望台からの絶景
地理の教科書に出てきそうな、まるでサバンナのような風景。ず～っと眺めていても全く飽きません。


湿原に近づくため、カヌーに乗って釧路川を下ります。
いつもより川の水量が多く水位が高いため、我々の視線も高くなっているようです。これなら、いつもより湿原が見通せます。
さて、珍しい生き物に出会えるかな。


「白いゴミ袋？？」と思い近づいてみると・・・、白鳥が


絶滅危惧種のオジロワシ。こんな近くで見れてラッキー

他に、シカやカワセミも姿を見せてくれました。

というわけで、大満足な湿原探検でした
今度は、雪景色の湿原を見てみたいなあ。

塘路ネイチャーセンター（カヌー）：http://www.dotoinfo.com/naturecenter/

海野宿

上信越道・東部湯の丸SAでたまたま広告を見つけ、仕事の合間（昼休み）に立ち寄ってみました。

江戸時代に北国街道の宿場町として開設された「海野宿」。現在の長野県東御（とうみ）市にあたります。ちなみに北国街道とは、中山道の「追分」と北陸道の「直江津」を結ぶ重要な街道で、今の国道18号にほぼ相当します。

まるでタイムスリップしたかのような古～い町並み。今日は平日だったせいか、人がほとんどいませんでした。だからいっそうノスタルジックな雰囲気が漂っていたのでしょうか？？これぞ穴場スポットです！
昭和61年には「日本の道百選」に、62年には国の「重要伝統的建造物群保存地区」に選ばれています。


伝統的な意匠・卯建（うだつ）と気抜き。

◆用語説明


東御市観光協会／海野宿：http://www.tomikan.jp/unno/index.html

鉄道博物館

７日、さいたま市大宮にある鉄道博物館に行ってきました。

とにかくスケールの大きさにビックリ！！10時の開館から18時の閉館までず～っと居ましたが、全てを回りきることはできませんでした。。。
ただ、ポイントをおさえた効率的な見学ができました。下記。

まずは、かつての食堂車の代名詞「旅のレストラン　日本食堂」で早弁、その後、事前予約が必要なミニ運転列車、Ｄ51シミュレータの予約券（15時・16時30分乗車予約）入手。そして、昼一で模型鉄道ジオラマ観覧プログラムの見学。あとは細切れの時間でラボラトリー展示やヒストリーゾーンの見学といった感じです。
※詳しくは各々のリンクをご参照ください。

ヒストリーゾーンには懐かしい数多くの鉄道車両が展示されていました。一緒に行ったメンバーは皆、各々の鉄道列車の思い出話が尽きません。

写真は、1964年製の寝台特急「あさかぜ」。
大学受験の帰りに、19時東京発の「あさかぜ」に初めて乗車した思い出があります。窮屈な寝台ベットに乗って、試験終了後に配布された解答速報を恐る恐る見ながら答え合わせをしたこと。ベットが硬くて、走行音がうるさくて、また同じボックスの乗客達は当然知らない人達（うち一人はなんと女性でした）だったこともあって、なかなか眠れなかったことなど…。
ゴールの宇部駅には、確か翌朝９時過ぎに到着したと思います。
この「あさかぜ」は2005年に引退し、その後も次々と寝台特急は姿を消していきました。

あさかぜの説明：http://railstar.sakura.ne.jp/special/special/asakaze.htm

というわけで鉄道博物館で思い出に浸るもよし、日常使っている電車の知識を深めるもよし、とにかく面白くて貴重な体験ができますよ！

鉄道博物館：http://www.railway-museum.jp/

青春18きっぷの旅 銚子編

14日、青春18きっぷを使って今度は東へ…。
関東最東端にある銚子・犬吠埼を目指しました。

新小平駅　08:20
　↓（武蔵野線）
西船橋駅　09:28 09:34
　↓（総武線）
津田沼駅　09:42 09:47
　↓（総武本線、成田線）
成田駅　　10:30


まずは、成田山新勝寺で初詣。

成田駅　　11:13
　↓（成田線）
佐倉駅　　11:26 11:31
　↓（総武本線）
銚子駅　　12:56


ＪＲ銚子駅ホームの端にある銚子電鉄ホーム入り口。
銚子電鉄に乗り換えて、犬吠埼を目指します。※銚子電鉄では青春18きっぷは使えません。


桃太郎電鉄…、いやっ、銚子電鉄の電車です。

銚子駅　　13:08
　↓（銚子電鉄）
犬吠駅　　13:25


犬吠駅に到着。ユニークな外観です。
ここで名物ぬれせんべいを買いました。名前の通りしっとりとした食感、なんだか焼餅を食べているよう！


銚子に来たら、さかな料理は欠かせません！
犬吠駅を出て右へ徒歩１分、しまたけ水産へ。


しまたけ定食。きんめをはじめ、さかな三昧の贅沢な定食！
交通費を節約した分、昼食はリッチに！


犬吠埼灯台。
一般公開もしている参観灯台で、日本の灯台50選に選ばれています。

光り方：毎15秒に１閃光
光の届く距離：19.5海里（約35km）
地上からの高さ：31ｍ
海上からの高さ：52ｍ

犬吠埼灯台の気象：http://www6.kaiho.mlit.go.jp/choshi/kisyou/index.htm
犬吠埼灯台ライブカメラ：http://www6.kaiho.mlit.go.jp/choshi/kisyou/livecamera/camera.htm


この灯台の螺旋階段の段数は99段。九十九里浜にちなんで設計されたと伝えられています。


灯台の上から銚子ポートタワー方面を望む。
ちなみに、日本最東端は北海道・根室の納沙布岬ですが、地軸の傾きの関係で冬期間中（11月～１月中旬）は日本列島沿岸（山頂や離島等は除く）で一番早く初日の出を見ることができるそうです。


帰りは、銚子電鉄らしいレトロな感じの電車。

犬吠駅　　　15:17
　↓（銚子電鉄）
銚子駅　　　15:34 15:47
　↓（総武本線）
千葉駅　　　17:30 17:45
　↓（総武線快速・グリーン車※）
東京駅　　　18:25 18:31
　↓（中央線）
西国分寺駅　19:10 19:14
　↓（武蔵野線）
新小平駅　　19:17

※途中、千葉駅から東京駅の間はグリーン車に乗りました。青春18きっぷでもグリーン料金を払えば乗ることができます。

いい日旅立ち・西へ…

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

今年の正月は、念願だったムーンライトながらに乗り、青春18きっぷを使って帰省しました。実に1,027kmの長旅です！


１月１日23時10分、東京駅を出発！
今回乗ったムーンライトながらは、学生時代に乗ったことのある「臨時大垣夜行」とは異なり、特急型車両でかなり快適！これなら風邪を引かなくてすみますね！　（「臨時大垣夜行」で帰省したときは、風邪を引き寝正月になってしまった嫌な思い出が…。）

ムーンライトながらガイド：http://hit.vis.ne.jp/nagara/


大垣（岐阜県）には２日６時55分に到着。ここで加古川行き普通電車に乗り換え、米原（滋賀県）を目指します！

途中、古戦場で有名な関ヶ原があります。ここは、冬期間、気象の変化が著しく、局地的に降雪が多いなど交通の難所となっています。なぜなら、日本海からの雪雲の通り道にあたり、息吹山脈の尾根に位置するという地形的要因があるんです！
当日は冬型の気圧配置で関ヶ原周辺だけスゴイ雪でした。まさに教科書通り！


関ヶ原駅ホームにて。（２日７時14分撮影）

東海道沿線は全て太平洋側の気候のように思えますが、実は日本海側の気候も一部あるんです！要注意！！


さて、米原駅で新快速に乗り換え。近畿地方を突っ切り、姫路を目指します！


関西の新快速は最高速度130km/hで、在来線の特急と同じ速度で走ります。18きっぷユーザーにとって、大変有難い電車です！


姫路といえば、世界遺産・姫路城！
時代劇などのロケが行われることが多く、しばしば江戸城など他の城の代わりとして撮影されているそうです。言われてみれば、「暴れん坊将軍」で見たことあるかも…？？

姫路城：http://www.city.himeji.hyogo.jp/guide/castle/


姫路から岡山へ。
岡山駅では、乗り換えのため、数分間周辺を散策しました。すると、、、


桃太郎一行に遭遇しました。
そう、岡山は桃太郎の舞台として有名ですよね！


快速に乗ってお隣の倉敷・美観地区へ。


滞在時間30分ということで、かなり早足で見てきました。
歴史を感じる町並み、この雰囲気良いですね！
好物の「むらすずめ」も、もちろん買いました。

倉敷市観光Website：http://www.city.kurashiki.okayama.jp/kankou/index.html


そして山陽本線をさらに西へ下り、日が暮れ始めた頃、車窓から遠くに宮島を眺め、、、


ゴールの新山口駅に到着したのは、19時41分！！


以上、青春18きっぷの旅は時間がかかりすぎますが、交通費節約（※）はもちろんのこと、行きたい所に寄れるし、気候や方言といった地域性を体感できて楽しいですよ！そうそう、電車にも地域性があるんです↓

例えば、ＪＲ東日本では発車メロディーが主流ですが、ＪＲ西日本では入線メロディー(電車が到着する前に流れる音楽)が多かったです。ちなみに、倉敷は「いい日旅立ち」のメロディーでした。
また、ＪＲ東海・西日本（広島以東）では、停車駅に近づくと到着駅のアナウンスの後に必ず
「ドアから手を離してお待ちください」
という、聞きなれないアナウンスが…。なんか不自然な感じで引っかかりました。ドアに挟まれる事故でもあったのでしょうか？？

※かかった交通費：1,450円（新小平～小田原間１月１日分）＋2,300円（青春18きっぷ１月２日分）＋510円（ムーンライトながら指定席料金）＝4,260円