先日の信貴スカミーティングで撮った１枚
Rさんのフルヴィアのエンジンルーム
インジェクション化されてました
ぱっと見ウェーバー？かと思いきやLinkってのらしいです
凄いし、昔のよりスマートな気がするのは
Rさんの技量のお陰かもしれません
あとファンネルが左右で長さ違うのも気になりますよね
当然質問しましたし、見る人見る人同じ質問で
Rさん当日何度同じ話したんだろ（笑）
僕もインジェクション化したいと思ってた頃があるんです
狭角エンジンO/H後に
１９７０年代には多くのレーシングカーがインジェクションで
GTAｍもスピカインジェクションが基本でしたし
キャブセッティングより楽そうかつ、より馬力も・・・って思いから
でも、ふと思ったんです
キャブ車を好んで選んどいて、インジェクション化ってどうなのよ？っと
絶対インジェクションの方が色々良いと思います
でも古い手法だからこその楽しいってありますよね
って事で現在もWEBERで楽しんでますが
色んなオーナーのお車を見せてもらうと面白い発見があるなぁ
っと今回もそう感じましたし、このようなチャレンジも好きです
一緒に持って来てた３Dプリンター制作のパーツはもっと刺さりました！
ベスパな写真は古い手法での傷跡の直し方
前オーナーの際にショップの主人が勝手にやったそうです
ハケでペタペタ・・・・これぼくなら怒ります
傷が気になったのでしょうが、善意でやったとしても
元に戻してほしいと思いますし、言うと思う
もしそれを言ったら主治医との良い関係が崩れるんでしょう
だから諦めるって図式になるのでしょう
でも悪いのは勝手に塗った方だよね
こうゆう古い感覚のは止めて欲しい
フロントTRDダンパー（ガス式）を変えて、街乗りタイヤでのドライブの感想は
コニ（オイル式）の時より乗り心地が悪くなりました
固い柔らかいではなく、反応が良すぎて疲れる感じ
クラッシックなコニダンパーのマイルド感が普段乗りには良いと思いました
でもTRDから変えるつもりはありませんが
新しい方が必ず良いとは限りませんよね
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