スプロケット交換で高速化（ＫＯＪＡさんが）

　燕岳の記事と同時進行です。今日は、「自転車」です。

　馴染みの「ヨコヤマサイクル」へ行きました。ＫＯＪＡさんが愛車のスプロケット交換です。
　ドッペルＦＸオリジナルの「シマノ　ボスフリー（マルチプルフリーってシマノは呼んでますけど）７速１４Ｔ」を「ＤＮＰ社ボスフリー７速１１Ｔ」に交換です。後ろを３Ｔ減らすってのはすごいことです。
　こんなに変わります。

【交換前】
タイヤ・・・・・・・・・・・・２０×１．２
タイヤ外周・・・・・・・・約１４００ｍｍ
トップギア数・・・・・・・前５２Ｔ　後１４Ｔ
トップギア比・・・・・・・５２Ｔ÷１４Ｔ≒３．７１
一漕ぎ進行距離・・・１４００ｍｍ×３．７１＝５２００ｍｍ（５．２ｍ）
【交換後】
タイヤ・・・・・・・・・・・・２０×１．２
タイヤ外周・・・・・・・・約１４００ｍｍ
トップギア数・・・・・・・前５２Ｔ　後１１Ｔ
トップギア比・・・・・・・５２Ｔ÷１１Ｔ≒４．７３
一漕ぎ進行距離・・・１４００ｍｍ×４．７３＝６６１８ｍｍ（６．６ｍ）

　ペダル一漕ぎで５．２ｍだったのが、６．６ｍも進むようになります。高速巡航がかなりゆったりとできます。後ろのギア数の変更は、効果がすごいですね。
　７速→７速の交換だから、スプロケットだけで済みます。スペーサーも何も必要もありません。ＤＮＰ社のスプロケットは、ヤフオクなんかで新品が３０００円位で入手できるので、リーズナブルです。

オリジナルのスプロケット


あっという間に交換

で、完成！　工賃は１０００円。安い！　大手自転車屋では２０００円～なのに。

明日からのポタリング、楽しめますね。でも飛ばし過ぎには注意してくださいね。その他も強化してからに。