今朝は晴れ 毎日暑くてバテ気味 そしてこのパソコンも固まりそうでバテ気味(^_^;)
今朝は本拠地へ出動。ちょっとモヤモヤしています。
５２１Ｍ
３４２Ｍ
そして朝の安中貨物５３８７レは２９号機＋トキ３でした。ついに３両になってしまいました 完全に夏の減産体制ですね。
釜カット１エンド
２エンド
お見送り
今日は検査明けまもない２９号機なので２発目を高萩駅で観察気味に。
そして３発目の高架橋から。
今朝は本拠地へ出動。ちょっとモヤモヤしています。
５２１Ｍ
３４２Ｍ
そして朝の安中貨物５３８７レは２９号機＋トキ３でした。ついに３両になってしまいました 完全に夏の減産体制ですね。
釜カット１エンド
２エンド
お見送り
今日は検査明けまもない２９号機なので２発目を高萩駅で観察気味に。
そして３発目の高架橋から。
いつも ありがとうござます。
ついに３両 去年もココまで減った事は無い様な（その前に工場が長期休みに入ってしまったんでしたっけ？）
かえってキンタがこの短編成を引くのがレアなのかも。通常は１８両なんですからね。
なんて 逆転の発想で乗り切ります(^^ゞ
また よろしくお願い致します。
弘南大鰐線みたいにこの世の終わりか？と東邦亜鉛のＨＰを
覗いてみましたが、それらしき記事は載っていない。。。
というかリＨＰがニューアルされ５０年前からの謎が解けました。
まぁ 『謎』といっても貨車の積荷ってどんなの？っていうこと
ですが ^Д^
安中精錬所の案内が動画になっていて冒頭短命に終わった５１０
の牽く列車が安中駅に到着、トキがヨロヨロと建物に入っていくと、、、、
何と言うことでしょう、ゴロンと横転して黒っぽい粉みたい
なのが滑り落ちていくではありませんか ！！
なるほどシートの下にはあんなものが隠されていたわけです。
盟友によれば、明日夜からの仕事は８１の８０番か９７番
とのこと。９５が未明のときわ路を駆けるを期待しましたが、
熱心なファンに浮黷ﾈして田端に逃げ帰ったとか ＾ω＾
いつも ありがとうごございます。
３両とは世も末ですかね 去年同様走らなくなっちゃうのかな？？
東邦亜鉛のＨＰは非常に興味深かったですね 効率的な荷降ろし まさか動画見れるとは思いませんでした。
さぁ明日はどうしたものか 起きれたら那珂川まで行って物好き鉄ヲタ同業者さま達を肩を並べて撮影でもしちゃおうかな(爆）
また よろしくお願いいたいます。