今日の５３８７レ

日曜日の朝ですが早朝よりマサカリ機関車が安中貨物を引いて来るとなれば　眠くても寝てられないと言う事で本拠地に出動。昨日はお二人の葬式鉄さんがいらっしゃってましたが　誕生鉄は意外と居ないものですね。

５時４５分　日の出

３４２Ｍがいつも先に来るのですが５２１Ｍが先行。

時刻表を見ると改正で５２１Ｍが２分前唐ｵ　３４２Ｍが後から来る不思議さ。

改正後初の本拠地　ダイヤがどう変わっているのか気になってましたが　改正前と同時刻でやって来た朝の安中貨物　今朝の５３８７レは５５号機＋タキ１３＋トキ７でした。

ようやく青や銀が見慣れて来たのに違和感バッチリな金太郎さん(^^ゞ
お見送り。

その後急いで下山して高萩以北に移動　昨日２０９５レを追っかけた時に高萩下１に入線しなかったので　多分錆取りに５３８７レが入線すると予測。昨日の桜井通過時間もコレで理由が付くはず。
と言う事で狙い通り２発が可能に^^　朝が面白くなってきました。　

お見送り。

ついでにお昼も家族運用の隙間を付いて撮影　いつの間にか柵が出来てました(^_^;)

今日の３Ｍと２２Ｍ 新高久離合伝説(爆）

ダイヤ改正で６５１・６５３系が離脱　特急も暫く撮る事が無いかと思いきや　やはりウズウズする常磐高久の離合(^^ゞ時刻表によれば３Ｍが日立発は同じの様ですが　高萩着が１分早くなると言うダイヤに変更　何処で１分短縮するのだか？？

昨日は福臨撮影後　いつものトンボ帰りで常磐高久へ。
取り合えず初日と言う事で上段に。同業者のおじいさまと下段にはまるひるさん^^
５２８Ｍ

そして離合は・・・
３Ｍが改正前とほぼ同じ３９分台の通過。暫くぶりの上段　影が目立たなく撮影シーズン見たいです。

２２Ｍは見えず。

その５秒後１８Ｍがひょっこり。

そして２２Ｍ定点

コレを見る限り離合チャンスはありそう^^

と言う事で　今日の離合(^^ゞ

今日は中段に移動して離合狙い。やはりこのャWションかな。

５２８Ｍ

そして今日の離合は・・・

３Ｍが昨日とほぼ同時刻に現れました。

３Ｍ定点

やはり昨日と同じ様なタイミング　３Ｍが姿を消して５秒強くらいで２２Ｍ登場。

２２Ｍ定点


と言う事で６５１でも離合　やはり６５７でも離合^^懲りもせず休日の離合狙いやりますよ～！！