今日の２０９４レと９２レ

お昼撮影後は部屋でゴロゴロと昨日の疲れを引きずっていましたが　１６時を過ぎ通称牛舎踏切へ。いつの間にかドン曇りになっていましたが　狙いはいつもの２０９４レです。

１０４８Ｍは通過ギリギリでトラロープがちょいかぶり。

５５７Ｍ。

そして２０９４レ　８７号機と寂しいコンテナでした。


続いて９２レを狙いにこちらもいつもの９２レャCントへ。こちらも同じくドン曇りです。
５０Ｍ。

３５Ｍ。

５７４Ｍ。

と　３本連続で撮影しましたが　かなり暗いです。流そうかなぁ～～なんて思いましたが　気になる場所を思い出し北上開始。
海を望むように撮影出来るところは地元でも何ヶ所かあります。でも波打ち際を入れて撮影なんて？と思うと・・　ここならもしや？と思って新規開拓。
来て見ましたが　超微妙です(笑)　もうちょっと編成が入るイメージでしたが　よく考えて見れば建物が多いこと。今夕の９２レは１４３号機だそうです。

しかも振り向けば　この波しぶき(笑)　もしかして呑まれるかも？何てヒヤヒヤしてましたf＾＾;今日はすごく大荒れでした。


こんな大荒れの海なのに　ちょっと離れたところでキャンプをしてる家族が３団体おりましたよ（驚)

お昼の安中貨物

朝はドン曇りでしたが　お昼は良い陽射しが出て　撮影日和となりました。いつもギリギリに出て行く安中貨物ですが　今日は通過１時間前から出動。撮影場所の新規開拓が目的でしたが　そうも中々ありませんね。線路際は当たり前な風景になるので　狙うは俯瞰になる高台中心でしたが・・・

５５２Ｍ　どこに車両あるか分かりますか？

そんな訳でイマイチなので　移動して知っていましたが初めて来たこの場所からお昼の安中貨物。今日の安中貨物は８８号機＋タキ１２でした。この場所思った以上に良い場所でした。

そして最近良く撮影しているこの場所で５４９Ｍ。

今朝の安中貨物

猛烈に走って２時半に帰って来たのに　今朝も５時半起床。不思議と起きれたのですが足が何故か筋肉痛です。
何故そこまでして　鉄をしに行くのは僕にも分かりませんが　とりあえず言える事は鉄バカが加速していると言うことですかね(笑)

今朝はドン曇りでした。起きれたものの足の筋肉痛が酷いので一番近い踏切へ。

５２１Ｍ

無理して上に登り　５２２Ｍをお見送り。

今朝の復路安中貨物は８０号機＋タキ１２＋トキ６でした。曇りだと影を気にすることなく　後ろもベストャWションで撮影できます。

北陸弾丸ツアー

昨日と言いますか・・・金曜の夜　仕事を２０時に終えて　２２時前に出発し　倶利伽羅に着いたのは３時半。もう来る事も無いのかな？なんて思っていた北陸に再びやって来ました。今回は事前に更新したようにかみさんと二人旅。

今回は熱心に鉄する気もそんなに無かったので　その気持ちが表に出すぎて駄作の連発（ＴＴ）そんな訳でそんなに画像を出す気も起こらず　最初に立ち寄った倶利伽羅での夜行３兄弟と美川で撮影したパノラマ雷鳥でも。

まずは日本海　

そして北陸

そして個人的に一番気合の入った能登


美川に移って雷鳥を狙いましたが　上手くいくのはパノラマ編成ばかり。まぁ個人的には好きなので良いのですが　大阪方面の電気釜は今月一杯なので何とかしたかった様な・・・

後はぼちぼちとやって　途中で挫折。金沢観光となりました。

この後　帰宅。帰ってきたのは仮眠も取りながらですが２時半・・・走行距離は１２５５キロ。ここで分かった事は　金沢へ日帰り撮影は無理だと言うことですね(苦笑)