この画像を観て 行って観たくなると
何より、画像が美しい
鹿児島 を
宣伝した youtube を観てわたしも 鹿児島へ行って観たくなりました
自然、 日本文化 、和食、 温泉、 よくまとめられています！
詳しくは
ココ
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とにかく、旅客機(戦闘機も)に使用の部品、部材や設備されているものは最高で
現段階での最高の技術者による技術で製造されています。
そしてその部品提供の大企業を支えるいるのは中小企業です。
自動車産業以上に裾野が広いのが航空機製造です
日本企業参画の
ボーイング社の公式コメント( 邦文訳) ココ
７８８仕様 ココ (エアーカナダ版より)
その最新鋭のエコロジー旅客機には
＊機体の部材（炭素繊維複合材）/東レ、
＊機体部材・骨組（チタン合金）/神鋼、大阪チタン（尼崎、大阪府・市岸和田工場),東邦チタン
＊炭素繊維複合材の強度を高める樹脂ポリエーテルサルホン/住友化学
＊主翼/三菱重工業
＊主翼前後桁/新明和工業
＊中央翼（主翼付け根）/ 富士重工業（愛知県・半田工場） 、
＊主脚収納室及び主翼後縁固定部/川崎重工業（愛知県・弥富工場）、
＊リチウムイオン電池/ＧＳユアサ
＊その電池の製造工程の検査システム技術/明電舎
＊タイヤ/ブリヂストン、
＊補助動力装置内の熱交換機 /住友精密工業
＊角度検出センサー/ 多摩川精機、
＊配電装置/ナブテスコ、
＊化粧室、厨房(ギャレ)/ジャムコ、
＊温水洗浄便座/TOTO、
＊娯楽システム/パナソニックアビオニクス、
＊シャフト/ＩＨＩ（呉第二工場）、
＊シャフト鋼材供給/大同特殊鋼（群馬・渋川工場）、
＊治具、設備製作及び機体部品加工/佐々木製作所（岐阜県各務原市）
＊CFRPの成型・加工・形組立技術/東明工業（愛知県知多市）
＊CRFPの加工/PNC「長野県・松本市」、
＊同/茨木工業（大阪府・茨木）、
＊メッキ加工技術での部品の表面処理/加治金属工業（宇都宮市）、
＊ウォータージェット技術での切削が難しい材料の切断/テツカクリエート（栃木県上三川町）、
＊旋盤加工技術でのエンジン部品製造/川崎製作所（茨城県ひたちなか市）
＊電機部品の緻密（ちみつ）な金属加工技術/蔵前産業（群馬前橋市）
＊アルミ部品を切削加工/東都工業（宇都宮市）、
＊切削工具のダイヤモンドコーティング/OSG（愛知県・豊川市）等々
＊上部収納棚ミラー/コミー株式会社（埼玉県・川口市）
こんな日本企業が参画しています！まだまだ在ります!!
調べるのんしんどいのでここら辺で勘弁して下さい。
!ビックリです(^。^)
こんな中小企業の商品も
コミー社は787プロジェクトに中小企業として参画しています。
旅客機の手荷物入れには、FFミラーエア（PAT.）が約100枚設置されています。
このミラーにより乗客は忘れ物防止に
客室乗務員はセキュリティチェックが容易にできるようになりました。
なお、787は821機受注されていますが（2011年9月現在）、
全ての機にFFミラーエア（PAT.）が標準装備されます。
最新鋭機は、超軽量を要求されていますので。
コミー社のは1枚あたり36ｇというこれまでで最も軽いミラーです
凄いですねぇ～
当たり前ですね！
恥ずかしいですね、出入り業者の方が何倍も気遣いしなくちゃいけないのに(^.^)
社長さんが気遣いなら秘書も気遣い
だから会社も繁盛
旅行屋は秘書にも気に入らなければならない(これ本当)
大企業には必ずと言っていいほど、社長秘書がいる！
前職の旧立石(たていし)電機(現オムロン)の旅行部時代には、
社長の出張時には空港までお見送りに
行かさせて頂きました。
その時の社長は今の京都商工会議所会頭の立石義雄氏です
個人的にはよしおちゃんと呼んでいた、勿論、裏で(爆笑)
社長秘書も 帯同で 行かれました、秘書は男性でした。
その秘書の方はとても気遣いの方で若輩者の小生にも
社長への気遣いで大変なのに
よくして頂いた！
義雄ちゃんにも「朝早くからご苦労さん、
しかし、君 若いのに いいスーツ着てるね」と お褒め頂いた(爆笑)
サントリーの当時の佐冶敬三氏へシンガポール航空さんの依頼で
航空券とホテルの手配書を持参しに伺った。「秘書さんに説明してくれるだけでいいです」と
シンガポール航空さんの依頼でしたので
お届けに、さすがサントリーさんの秘書、うっとするくらいの
綺麗なお姉さんでした！ が 社長に直接説明して下さいと
説明が終わって、佐冶さんからは「有難う」と
秘書さんからは「ご苦労さまでした」とねぎらいの言葉を掛けて頂いた。
この方も気遣いの方でした。
綺麗過ぎて 目がキョロキョロでうわの空でした。
もし 深きょんの様な秘書がいたら、
用も無いのに、毎日お伺いに(^。^)
あかん
たまらん
恥ずかしいですね、出入り業者の方が何倍も気遣いしなくちゃいけないのに(^.^)
社長さんが気遣いなら秘書も気遣い
だから会社も繁盛
旅行屋は秘書にも気に入らなければならない(これ本当)
大企業には必ずと言っていいほど、社長秘書がいる！
前職の旧立石(たていし)電機(現オムロン)の旅行部時代には、
社長の出張時には空港までお見送りに
行かさせて頂きました。
その時の社長は今の京都商工会議所会頭の立石義雄氏です
個人的にはよしおちゃんと呼んでいた、勿論、裏で(爆笑)
社長秘書も 帯同で 行かれました、秘書は男性でした。
その秘書の方はとても気遣いの方で若輩者の小生にも
社長への気遣いで大変なのに
よくして頂いた！
義雄ちゃんにも「朝早くからご苦労さん、
しかし、君 若いのに いいスーツ着てるね」と お褒め頂いた(爆笑)
サントリーの当時の佐冶敬三氏へシンガポール航空さんの依頼で
航空券とホテルの手配書を持参しに伺った。「秘書さんに説明してくれるだけでいいです」と
シンガポール航空さんの依頼でしたので
お届けに、さすがサントリーさんの秘書、うっとするくらいの
綺麗なお姉さんでした！ が 社長に直接説明して下さいと
説明が終わって、佐冶さんからは「有難う」と
秘書さんからは「ご苦労さまでした」とねぎらいの言葉を掛けて頂いた。
この方も気遣いの方でした。
綺麗過ぎて 目がキョロキョロでうわの空でした。
もし 深きょんの様な秘書がいたら、
用も無いのに、毎日お伺いに(^。^)
あかん
たまらん先週 石川県の原糸メーカーの鈴木会長様と社長様の自社のインドネシア工場出張への
手配をさせて頂いた！
石川県から便利な動線のANA案を提案 小松～羽田～ジャカルタ(これについては別の機会に)
但し、羽田～ジャカルタ間の運用機材もしっかり、この辺が小社の売りでず(細かいです(^.^)
小社:「蓄電池発火でお騒がせした米・ボーイング社の次世代エコロジー旅客機です」
メーカーの方ですから、やはりその話題に食いつかれた
鈴木会長様:「もう大丈夫なの、その機材⁈」
小社:「その安全性に自信がありますので、既に羽田からはこれだけ運航しておます」
サンフランシスコ行き JAL
ドーハ行き カタール航空
バンコク行き ANA
フランクフルト行き ANA
台湾ー松山行（1日2便） JAL
ハノイ行き ANA
北京行き JAL
台湾ー松山行き ANA
シンガポール行（1日2便） ANA
ミュンヘン行き ANA
成田便は調べるのん しんどい
のでご自分でお調下さい。
お分かりなられましたらお教え下さい
そのエコジェット787が世界の航空会社がどの路線を運航しているか分かる
boeing社の サイトです！ ココ
世界でこれだけ運航していると言う事は報道しまへんなぁ～
バッテリー発火は狂った様に報道したに
誰でも不幸は蜜の味
ええ事はどんどん報道して欲しいもんだ！
これって、どうなの⁈
観光客は激減ですねぇ～やはり！（中国も）
これじゃ、もう二度と再び行きたくないですねぇ～(涙)
レベル低いねぇ～ 日本人も一緒やと言う御仁がいるかもしれませんが
我々 旅行産業に携わる人（タクシーの乗務員や旅館、ホテルのスタッフなど）は こんな事は決してしませんねぇ～
なにしろ、今や海外からの観光客の方々でご飯の半分くらいは食べさせて頂いてますから（真）
(^.^)
日本の登山家の野口健さんが
今年の７月１５日に韓国を訪れた時に受けた理不尽な経験をツイッターでつぶやいた！
ソウルでタクシーに乗った時のこと、
運転手に「日本人か？」と聞かれた
「そうだ」と答えると、
「車から降りろ」と言われた。
しかも料金は要求。
無論一銭も払わなかったと。
また、釜山では、サウナでやはり日本人であることを理由に“追放”されたとつぶやいた。
野口さんはツイッターに、読売新聞の「韓国、日本人客減に危機感…都内で誘致イベント」で、
「あの時の印象が忘れられない。
一部の対応かもしれないが（韓国の）日本人旅行者が減るのも無理はない」と
最近の日韓関係について語った。
このつぶやきは日本のインターネット上で波紋を広げ、
「韓国に行ってもロクなことがない」
「これが現実」などと韓国を非難するコメントが殺到。
－－－－－－－－
一部の対応かもしれないと紳士的につぶやいてられますが
タクシーの乗務員やサウナのスタッフなどの
観光産業に携わる我々日本人は
こんなこと絶対言わない！
まさしく、これって どうなの だ!!!
トータル
