ヘッドトラッキング・・・・・

ヘッドトラッキング？？？

フェーストラッキング？？？

どっちがどうなのか・・・わからんし（汗）

 

以前から知ってはいたが、必要ない機器と思っていました。

しかし・・・・・最近必要性を感じてます。

 

現状の不便さ。

Ｓ１７２の場合、着座位置を少し高めにし、滑走路に進入時に

一時停止し左右（特に斜め上）安全確認を行う時に、主翼が邪魔で左右が見えない

今は、そのつど着座位置を低くし、前方に移動して確認するしかない。

また、トラフィクパターンの時旋回しながら滑走路を確認するのが大変困難（涙）

 

そこで、色々とヘッドトラッキングを調べてみたら、

頭の位置を下げれば画面も低い位置を表示し

頭を斜め上に向けると画面は見上げるように表示するらしい。

 

と言う事は、上記の不便さは全て解決出来るって事なのか？

 

どなたか詳しい方・・・・・・・教えてください。

 

話変わりますが・・・・・・・・・・

昨日久しぶりに７３７を使ってみた。

ん？？？？？？？　　超簡単に着陸出来る（爆）

ちと、途中の計器設定をど忘れしてたけど（汗）

毎日単発機でしか遊んでないから・・・・・いくらか上手くなったのか？？？

 

で・・・・・・今より更に単発機をリアルに操縦したいので、

この購入を考えている。

 

フライトスイッチパネル

コールドアンドダークの状態からのスタートでは、かなりリアル感が増加すると思う。

一通りのスイッチがあるし。

 

次ぎに考えているのは・・・・・・・

スロットル（笑）

PROPも付いているし、やはり単発機はこのスロットルだよな。

ただ、今あるスロットルとの使い分けはどうなるのかな～

単発機の場合はこれでいいが、旅客機の場合は今あるスロットルを使うし。

もしかしていちいちその度設定変えるのか？？？？？？？

 

いっそのこと、日曜大工で単発機のコクピット作っちゃうかな～