ダークインパクト

ダークインパクトについての情報が何かないもんかと、ネットで検索していたら、ウィキペディア(Wikipedia)にダークインパクトの事が書かれていました。熱心なタミヤファンの方かタミヤ関係者の方が書いているのかなと思いますが、これがけっこう、よく書けている文章で、最後まで一気に読ませてもらいました。これからも、オプションパーツの解説など続編を書いてもらえるといいねんけどな～と思いました。ちなみにアドレスは、↓です。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%82%AF%E3%83%88

オプションパーツ

いろんなところですでに書かれていますが、タミヤのホームページで新製品案内６月号がＵＰされているようなので、私もさっそく、見てきました。

５月号でダークインパクト用に０５ピニオンギアやスペアパーツが載っていましたが、


（タミヤのホームページより）
６月号ではスリッパーセットなどが載っていました。スリッパーセットは買うとして、防砂効果の高いギアケースカバーも付いているといいねんけどな～。あと、気になってるんですが、ショートリバーシブルサスアームはダークインパクト用なんだろうか？これで、ジャンプした時の前のめりが直るんやったら買うねんけどな～。【仮】ダートチューンモーターは何ターンなんだろうか？１３～１５Ｔくらいだったらいいねんけどな～。

Ｖフォー・ヴェンデッタ

（画像はＶフォー・ヴェンデッタのホームページより）
Ｖフォー・ヴェンデッタという映画を観てきました。これが、予想に反してめっちゃよかったです。PG-12指定なので、ダークインパクト（結局この言葉が使いたかったんですが）な作品ですが、内容にとても深みがあって、話の展開が読めずに、映画の世界に最後までグイグイ引き込まれてしまいます。イヴィ役のナタリー・ポートマン(マチルダやアミダラ王女をやってた人）も今まで見た映画の中でも１番光っていたし、Ｖ役のヒューゴ・ヴィービング（エージェント・スミスをやってた人）なんか仮面を被っているのに、めっちゃ存在感があっていい感じでした。音楽やアートのセンスもとても良くて、映画っていいな～と思った作品でした。ジェイムズ・マクティーグ監督は天才やね。とても印象に残る作品です。ダークインパクト（結局この言葉が使いたいのか）系でもよければ、かなりお薦めの作品です。

今日は加西でラジコン

今日は、加西にダークインパクトとロッシＫＥを持ってラジコンしに行ってきました。今日は、ＴＲＳでレースがあるので、そんなに人はいてないと思っていたんですが、１０人ほど練習にきてました。



早速、ロッシＫＥを走らせてみるものの、１周もしないうちに壊してしまいました。今日はＫＥはしまいやなと思っているところに、ふぃるさんや、ワゴンＲの方のアドバイスで直りました。特にワゴンＲの方にはアジャスターをもらったり、工具を貸してもらったり、ありがとうございました。

ロッシＫＥを走らせるのは、これが始めてだったんですが、操作フィーリングが軽いですね～。ダークインパクトと交互に走らせていたんですが、ダークもかなりスムーズな感じなんですが、フィーリングの違いがはっきりわかります。サスもしなやかでタミヤ車では味わえない感覚でした。

ダークインパクトも、予想以上によかったです。今日は、雨上がりで路面はかなりグリップがよかったこともあるのですが、レースでも通用する車だと思いました。ただ、ジャンプした時に、前のめりに着地するので、このあたりをどうするかですね。今日は、あんまり飛ばないようにしてたんですが、そうしていると、２連テーブルトップで、けっこう他の車に離されてしまっていたので、ウィーンジャンプもできるようにしたほうがいいのかなと思いました。

ＮＥＷロッシ２ＷＤ

ｙａｇｇｙ＆ｂｕｇｇｙさんのブログを見てみたら、ロッシからＮＥＷ２ＷＤマシンが出るとの情報が書かれていました。少し前から、ＮＥＷマシンの開発が話題になっていましたが、ついに出てきたようですね。


（画像はロッシのホームページより）

Offroad Maniaxさんのホームページでは、４月２０日にＮＥＷロッシ２ＷＤの記事が書かれてます。店長さんの情報収集力はすごいですね。さすがです。記事で紹介されているＲＥＡＬ ＲＣのホームページをみてみると本家ロッシのホームページよりＮＥＷマシンの画像があって見応えがありました。

ダークインパクトで走行

今日は、仕事から帰って、すぐに公園でダークインパクトを走行させてみました。ヨコモのプロストック２の１５Ｔを付けて走らせてみたんですが、予想外のスムーズな出足で、タミヤ車がこんなに静かに走るなんて、これを本当に私が作ったの？？？と思うほどでした。タミヤもなかなかやりますわい。デザートゲイターと比べても静かです。昔、走らせていたマンタレイとえらい違います。苦労して作った甲斐があったもんです。ちなみにタイヤはハイデンシティＣでした。やや、リアが流れる感じがしましたが、このへんは、これから調整していこうと思います。４ＷＤなので、デザゲと比べるとバッテリーの減りはかなり早かったです。

加西で見学

昨日は、加西で全日本の一次予選があったんですが、タミヤのバギーチャレンジに引続き、こちらも参加を見送りました。なんとか用意してたんですが、タイヤのホイールが入らなくて、現地で貸してもらうという手もあったんですが、この時点で、あきらめました。今日は、ホイールのことが聞ければいいや！ということで、家の掃除とかして、ゆっくりして１２時にロッシＸＸＸ－ＫＥを持って家を出ました。メールで今日は、人が多いとの情報が入っていたので、駐車スペースを考えて、バイクで初めて行ってきました。到着してホイールのことを聞いてみたんですが、結局、これであっていたようで、強引にはめ込むのが正解だと聞き、ちょっと予想してなかった答えで驚きました。

メールでも聞いていたんですが、この日の加西にはいろんな人が来ていて、私が着いた１４時３０分頃でもまだ、２ＷＤの２ヒート目でした。それにしても、こんなけ、人がいるのに、みなさん上手ですね。今回、出てたら、みなさんのタイムアタックの邪魔になっていたと、予選を回避してよかったと思いました。次回の公式戦からロッシＫＥとダークインパクトで参加しようと思います。
予選の後、ＳＨＯさんがダークインパクトを操縦してたんですが、加西のエキスパートの人らの車と普通に走ってました。操縦している人の腕前＆製作力もあると思うのですが、見ていてけっこういい感じに見えました。


動画はまことさんの走っているところを少しなんですがＵｐしてみました。上のが２ＷＤで下のが４ＷＤです。

ダークインパクトの製作(２)

予定では、静岡まで、タミヤのバギーチャレンジに参加しているはずだったんですが、仕事が忙しくて、まったく余裕がなくて、行けませんでした。土曜日は、いちよう仕事は休みだったんですが、タミチャレに行けば、途中の高速で事故りそうな予感がするくらいしんどかったので、家にいてました。

そういう訳で、土曜日は、作りかけのダークインパクトをつくったり、ロッシのＸＸＸ－ＫＥにメカを載せたりとしてました。なんとか完成させようと頑張っていたら、日付けが変わって、こんな時間になってしまいました。

ダークインパクト作成の印象は、性能重視の設計で、いままでにないパターンの作業があったりして、正直なところ、作るのしんどかったです。けど、出来上がってしまえば、なるほど！と納得できますが、良くも悪くも、今までのタミヤ車にない車で、まさにダークなインパクトを受けた車でした。まだ、走らせてないんですが、どんなふうにに動いてくれるのか楽しみです。


メカを積んだところです。

さらに５時間かかって、ようやく完成しました。
あと、うちのノートパソコンが先週から壊れてしまって、インターネットができなくなったしまいました。今は、古いＭａｃでネットに繋いでるのでＲＳＳとかできなくて、なんか不便な日々です。

説明図ダウンロード

タミヤのホームページを見ていたら、早くも、ダークインパクトの説明図がダウンロードできるようになっていました。エキスパートの人達にも、ぜひ見てほしいというアピールなのかと思いました。↓にリンクを貼ってみました。


http://tamiya.com/japan/rc/rcmanual/58370impact.pdf

タミヤ バギーチャレンジ

昨日は、近頃の寒暖の差のせいか、仕事から帰ってきて、頭が痛かったので、寝てたんですが、タミヤからバギーチャレンジの受付用封筒がきていました。土曜日の開催というせいか２WGクラスは３３名のエントリーのようです。

今日はこれから、仕事に行くので、ダークインパクトは作れないです。