タープ

前回のレースでかなりバテてしまったので、暑さ対策で、ついにタープを買ってみました。


（画像はａｍａｚｏｎより）

アマゾンで見つけて値段の安さでついに購入してみたんですが、縦・横とも２．７ｍもあってデカすぎないか？と思ったりも。

練習の時は人が少なくて広げられると思うのですが、レースのときなど、参加者が多い場合、１人でこの大きさのスペースを使うのは、どうかと思うので、まことさん達のタープに縦に連結させてもらえないかと思っています。

ライトニング１０

今日は、スパラジまでDF-03アルミダンパーを買いに行ってきたんですが、買い物をしていると偶然に新しいタイヤを見つけてしまいました。ＨＰＩ製のライトニング１０用バギータイヤなんですが、サイズ的にプロラインのホールショットＭ３と同じような感じなので、これは使えるのでは？とひらめくも、ライトニング１０って何？と疑問が浮かんで、まことさんなら知っているかもと電話してみたところ、知っていました。さすがです。すごいです。なんでも新しく発売された１/１０サイズのエンジンカーのことだそうで、それのタイヤだということです。


（画像はhpi-racingのホームページより）

ということで、このタイヤを持っていれば、ひょっとしたらタイヤでアドバンテージを得られるかもという期待からリアタイヤを買ってみました。


こんな感じのタイヤで触ってみたところプロラインのホールショットＭ３のほうがしっとりして柔らかめで、タイヤのパターンはＭ３のブロックを少し深くした感じでＭ３とタミヤのハイデンシティＣの中間くらいだと思います。


拡大した写真です。タフなエンジン用のタイヤなだけに期待できるかもと買ってみたんですが、どうなるでしょうか？使っている人がいないし、コンパウンドもＭ３と違うので路面にあえば、１人勝ちもあるかもと淡い期待をしてしまいます。

まぁ～そんなに甘くないでしょうが。ネタには、なったような。

DF-03 アルミダンパー

スパラジまでDF-03 アルミダンパーを買ってきました。


発売が延期になっていましたが、ついに発売です。待ってました。


税込み６５１０円もしますが、今までのタミヤのＣＶＡダンパーと違って、良さそうな感じがします。前評判もいいようですし、期待大です。


箱の裏側です。このダンパーの投入で加西公式第４戦の４ＷＤの下位戦線でついていければいいねんけどな～。

加西第３戦の動画２

もう気がついてるかたも多いと思いますが、加西Ｔ＆Ｔサーキットのホームページが更新されていました。レース結果も家に郵送されていてありがとうございます。

２ＷＤのＣメイン決勝とＢメイン決勝の動画をＵｐしてみます。Ｂメインは私がレースに出てるのでカメラを固定しています。４ＷＤのＣメインとＢメインは撮影してないです。すいません。画像をクリックすると動画が始まります。


２ＷＤ　Ｃメイン決勝です。


２ＷＤ　Ｂメイン決勝です。

あきんど・スシロー

新聞のチラシを見ていたら、鮎塩焼や鮑（あわび）が１貫ですが期間限定１０５円ということで食べに行ってきました。鮎の塩焼きのアイデアはいいと思いました。ブリの照焼きとかシリーズ化していってほしいものです。

加西公式第３戦の動画

加西公式第３戦のＡメイン決勝の動画をＵｐしてみます。暑さのためと路面が削れてるところがあったりで、今回の２ＷＤは珍しく荒れてましたね。


２ＷＤ決勝の動画です。


４ＷＤ決勝の動画です。

４ＷＤは

加西公式第３戦の４ＷＤのほうは、ダメダメでした。スリッパーを入れて、操作が楽になったんで、１９人だったら１６位までに入れるだろうと思っていたんですが、甘かったです。



私的に、練習の成果を予選でだせてのこの結果だったので、ガクッときましたが、次のレースまでにもう少しなんとかしようと思います。

加西公式第３戦

昨日は加西の公式第３戦に行ってきました。土曜日の晩にスーパーで半額になっていた惣菜を食べたせいか、朝、めっちゃ胃がもたれている中の参加になりました。今日は仕事だったんですが、昨日、帰ってから１９時３０分に寝たんですが、日焼けと胃もたれと、筋肉痛で、めっちゃしんどかったです。こんな時に限ってバイトが休むし・・・

そんなんでしたが、土曜日に練習と車の調整をしたおかげで、２ＷＤは予選でなんとかＢメインに残れました。まだまだ、エキパの方の走り方と違うので、練習が必要ですけど。



決勝ではＢメインといっても私以外、みなさんＡメインに入る実力を持っているので置いてかれてまいました。けど、この方達と一緒のレースを走れてよかったです。



今は頭痛で頭がズキズキしているので、今日はもう寝ます。

DF-03 スリッパー

今日は、加西に練習に行ってきました。DF-03にスリッパーをつけて試してみました。効果はあるかな？と思いつつ走らせてみたところ、素直な感じに走ってくれるようになりました。いい感じになってきました。私の腕でも効果を体感できてよかったです。

ロッシＢＫ１のほうは、練習に来ていたタナブンさんにアライメントやプロポの微調整をしていただき、かなり良くなりました。ジャンプやコーナーの走らせかたもレクチャーしてもらって、勉強になりました。ありがとうございました。

DF-03 スリッパークラッチ

DF-03 スリッパークラッチセットを買ってきました。

ハイパワー化するパワーソースと共に、激しいギャップや不安定な路面グリップに対応するためのスリッパークラッチのセットです。フッ素系特殊摩擦材使用により、安定したスリッパー効果を発揮し、ギャップ走行時や急激なパワーオン時の車両の挙動を抑えます。82Tのスパーギヤを追加し、製品付属のスパーギヤ（78T、85T）とOP.922 05ピニオンギヤ(23T/25T)、OP.923 05ピニオンギヤ(27T/29T)との組み合わせで、いっそう細かいギヤ比設定が可能になります。

ということだそうです。昔、マッドキャップに取り付けたＴＴＣと比べるとあっさりしてますが、ギア比の選択幅も広がって、良さそうな感じです。取り付けて、走りが良くなるといいねんけどな～。