もはや定期的に行なわれるこの会。ジャスミンは不具合があれば直して長く乗るつもりですけど、何にせよエボ３。そのうちどうしようもない故障をする可能性だってあります。その時に何を買うかはやはり今のうちから考えておかなければなりません。
考えるのが楽しいんです（笑）どうせ現実に直面すれば買わないんですから。
と、いう事でですね、いつもの条件で今日も考えて行きましょう。
いつもの条件
・車両価格は限界で１５０万くらい、この場合フルローン。
・４ＷＤが望ましい。前輪駆動はＯＫ。後輪駆動は不可。
・ＭＴ
・乗っていて楽しい車
ん～、本当は旧車に乗りたいんですけどね、ＦＲだと雪に弱くて弱くて。ＦＲにこだわって冬にヨロヨロ走るくらいなら４ＷＤでガンガン行きたいもんです。
となると、まず最初は現在と同じランサーエボリューション。車両価格の限界が１５０万だとすると今現在の価格としては…安いエボ８までいけます！８となると平成１５年式、なかなか新しいです。
エボ８はフロントの三角が気になるので、その辺はとっぱらっちまっても問題無いです。言ってしまえばエボ７はなかなかの射程圏内って事ですね。でも欲しいのはエボ９だったり。９になると２００万オーバーなので無理無理無理。
第３世代エボって今までと違ってＷＲＣのワークスマシンになっていないので私の中のイメージとしてはガツガツ行く感じじゃないんですよ。ゆったりと走る感じで求めるものになっています。
でも当然ラリー車として大活躍でバカみたいに速いんですけどね。
エボに関しては乗るなら第３世代、７と８はフロントを変えれば問題ないのでこの２つは数年後さらに値段が下がった状態になると予想し十分な可能性があると言えます。
次はエボのライバルインプレッサ。高校時代はエボじゃなくてインプレッサに乗ろうかと思っていたくらいインプレッサも大好きです。でも今となっては別にインプに乗らなくてもいいや、と思っているので選択肢には特にありません。あと高い。
と、なるとやはり出てくるぞＧＴＯ。こいつぁピンキリで恐いぞ…。維持費もバカみたいにかかるぞ…。これは職場が自宅から３０分以内にあるような近場じゃないと無理だぞ…。排気量もエボより１０００ccも多い３０００cc。燃費はリッター５キロくらいを覚悟しないと。
それだったらエボ８を気合いで買った方がお得でしょうね…。逆にもし今ジャスミンじゃなくてＧＴＯ（初期型だよん）に乗っていたら卒業と同時に買い換えを考えていたかもしれません。
結局４ＷＤ部門ならエボ７か８あたりが有力候補って事ですねぇ。
それではＦＦ部門行きましょう。
ＦＦになるとそれなりに車種も増えてきます。が、まずはインテグラタイプＲですよ。それとシビックタイプＲ。乗っていて面白そうな車です。でもわざわざエボからタイプＲに乗り換える意味があるのか…となると疑問。４ＷＤじゃないし…。興味はあるのですが、ＦＦになるとスポーツじゃなくて楽しい車になりますねぇ。
となるとシティターボⅡブルドッグです。キビキビ走って意外に速いんです。
…スイマセン。さすがに軽みたいな小さい車に乗るつもりはないんです。言ってみたかっただけです。
外車作戦発動！
ルノーのメガーヌスポール。ちょっと予算オーバーですが、ジャスミンが再起不能になるまで乗ればなんとかなるかもしれません。
プジョー２０６ＲＣ。ＷＲＣをイメージしたエアロが組まれておりなかなか面白い車です。予算？メガーヌスポールのようにギリギリ。時を待て。
しかし外車となると故障が出てくるのでまた困る。
まぁ…いろいろ考えてエボあたりが１番無難ですね。しかしエボみたいな車があるっていい国ですね日本。
