相模線 雪の翌日 その2

すっかり終わった気になっていたけれど、まだ写真が残っていたのでどうぞ。


送電鉄塔と205系。珍しくまともな構図で決まった。


これまた送電鉄塔を絡めたカット。これもそれなりに良い。

相模線 雪の翌日 その1

雪と小田急を満喫した翌日、暗闇の雪景色では物足りなかった相模線へと向かった。

小田急のダイヤ乱れの影響で、相武台下に着いたのは10時半。
一面の雪景色を期待したが、平地故に雪はほとんど解けていた。
参ったなぁとぼやきつつ、無理やり雪絡みを写真に収めた。

因みに、相武台の名前の由来は、士官学校があったことが由来となっているらしい。
昭和初期に出来た比較的新しい地名である。
僕の勝手な解釈だが、相模にある武術の台（平地）という意味だと捉えている。


本題に戻ってと…
手前の田んぼ一面の雪を夢見たが…残念ながら夢のまま終わってしまった。


日が射す一方なので途中から雪は諦め、205系の記録に徹した。
余談だが、GMの205系相模線無塗装キット用の塗料がやっと買えたので、
完成次第お披露目予定。


まさしく新顔のE131系。最近のJRは、ローカル線への新型車両投入に積極的になっている。
とはいえ205系も、電化と同時に登場した新製投入であった。

雪の相模線

小田急を撮影した後、雪と相模線を撮るべく急行した。

日が暮れる寸前に着き、ホームに止まっていたのはなんとヘッドマーク付きのR1編成。

マークが真っ白だが、これはこれで良いなと後から思った。