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しかも割引がある、暇もあるし
・・・という事で、取ることにしてしまいました
4.5日間の練習と試験があります。
車両はショベルローダーを使います、舵取りはフォークと同じとはいえ、
大きさが全然違います、前に大きなバケットもあるし、
周りが良く見えません。
外周は20Km/h以上で走らなければなりません、普通車のバックで
スピードを出しているようなものです、微妙にハンドル操作をしないと
ふらついてしまいます。
なんといっても、後ろに舵があるのですから、外輪差がでます、
ということは曲がりたいほうに寄ってからハンドルを切ります、でないと
大きくふくらんでしまいます。
また、80°(?)も切れる上に超パワステでくるくる回ります、
普通車のように回すと激急ハンになってしまいます。
ここは、高齢者講習の車、けん引車、トラクターも同時に走っているので、
実践的に練習できました。
さて練習は、バケット上げて、右出して、ローに入れて、サイド戻して、
左後ろ、右後ろ確認、そして発進、すぐセコンドに入れて・・・・・・
初めはおっかなっびっくり、だんだん慣れてくると、
スピード出しすぎ
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ハンドル切りすぎ
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カーブに合わせて
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スピードに合わせてハンドルはゆるやかに
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・・・この車ディーゼルですごくうるさいんです
更に、
ふくらんでるよ
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寄りすぎ
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どこ見て走ってるんだい
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忘れましたと言うと
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いつもそういう風に走ってるんかい
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・・・試験に受かるには法令にのっとった運転が重要なんですね
方向指示が遅い
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直線はスピードだして
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短い直線でもメリハリをだして
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イヤー、矢継ぎ早に言われて
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・・・何十年ぶりでしょう・・・
でも、それで覚えられるんですね、一晩するとかなり忘れますが
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メモとってシュミレーションして
・・・アー新しいこと覚えるのは大変です
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昔聞いた、知恵熱がでそうとはこのことか
斯くして最終日、午後一から試験です。
県の試験場から出張してきた試験官が同乗して、試験と相成りました。
結果は・・・もちろん合格
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朝になったら、なんとパイプ車庫がつぶれてるじゃありませんか、
ニュースではハウスが被害にあったとかよく目にしていたのに、
この辺はあまり降らないものだから想像もしてませんでした。
雪の後に雨が降ったからね、重いんだねぇ。
とりあえず竹でつっかい棒してみよう。
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今日、技能講習が終了しました、4日間まるまる缶詰でした。
1日目は学科、法令のこと安全のこと力学のことなど、そして試験
2~4日目は実技訓練、最後に実技試験
クラッチ式なのでオートマ限定免許を持っている人は、いきなりつまづくらしい
先生が始めに基本的な操作をやってみせて、一人ずつ注意しながら操作させる
徐々に操作を増やしていって、実技2日目にはドラム缶が乗ったパレットを台の
上から降ろして運び、別の台の上に載せる練習
わ~お、昨日の手順忘れてる・・・、エーと
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1日中外で寒いよ~
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でも3日目ともなると、できるもんですねぇ
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からはずれない様に時間短縮、試験までひたすら練習。
試験は暗くなってしまってヘッドライト点灯、勝手がちがいます。
斯くして23名全員合格で「めでたしめでたし」。
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