油圧系統のトラブルと聞いて…(2)

昨日の話題、「バイクで油圧といえばブレーキ、これが効かなくなったら…」ですが、やっぱりとにかくまずエンジンの回転を止めるのが急務ですね。
となると、

「キルスイッチ、もしくはメインスイッチを切って、シフトダウンしつつバイクを止める」

がとりあえずは理想的な対処といえるのでしょう。

問題は、これを果たしてすべての場面で常に使えるか？ですね。

まさにコーナーに対して減速を始めたとき、とか警報機が鳴り遮断機が下り始めた踏切の手前、とか、考えただけで「そんな対処、できるかな…」という具合になるのが普通だと思います。

完全な整備はありえないかもしれませんが、少しでも完全に近づける不断の努力(メンテナンス)はやっぱり大切だ、と強く感じます。

(止まらなければ、走れませんもんね。)