軸に乗る

こんにちは～。
今般、多忙すぎてネタも枯渇し更新をさぼってましたが、昨日いただいた「アドバイス」に感銘を受けました。メモしておこう。 　　

　　「タイヤのブロック１つで３秒！」

一本橋で粘るイメージとフィーリングです。オン車であれば、ブロック、は溝から溝までの島を指すことになります。 そうか、イントラさんはこのイメージで少なくとも90秒を出すのか！

＃明後日以降、徐々にブログに復帰したいところです。仕事のひとやま、越えられるか…

雨天のあとは

こんにちは～。
しばらく更新を滞らせているあいだに梅雨入りしてしまいました。
またもこの日曜日は見事に関東地方は雨…。さきほど帰宅し、行ったことは…

・濡れたカッパの水滴をとり、陰干し
・濡れた革靴の中敷をとり、ざっと拭いて陰干し。中敷は手洗い洗濯・脱水
・濡れた手袋(布製は、僕はメカニクス・グローブを愛用しています。)は手洗い洗濯・脱水
・雨と汗で濡れたヘルメットは内装を外し、内装を手洗い洗濯し脱水。本体もアゴ紐洗濯のため丸洗い
・ヘルメットのシールドは、中性洗剤を付け指の腹で注意深く洗う

…まあ、一連の作業は長年やっていて慣れているとはいえ、面倒くさいものではあります。さりとて、放置すれば、自分でもイヤになる匂い(特にヘルメット)を発しますので「爽やかライディング」がモットーの僕のポリシーに反しますし、革製品はカビなど生えてしまったら、革の寿命そのものが著しく縮んでしまいます。

今日はヤマハのスクールへの参加でしたので自車両は稼動しませんでしたが、雨天ツーリングの帰宅後でしたら、上記に加え、バイクをざっと水で洗っておくメンテが加わります。雨や泥はねをそのままにしておくのと、ざっと洗っておくのとでは、後日の洗車にかかる手間がずいぶん違ってきますから。

梅雨は憂鬱ですが、お気に入りのウエアやライディング・ギアをメンテしてあげることで、それが少しでも緩和できれば嬉しいですね。ちょうど、新しい傘を買ったら雨の日が待ち遠しくなるように、というわけです。


 (雨天のときの路面状況には、十分すぎるくらいの注意を払いましょ。)