油圧系統のトラブルと聞いて

こんにちは。
 
きょう午前中のニュースは、前輪が出ない状態での旅客機の胴体着陸のニュースでもちきりでした。燃料をギリギリまで減らすために１時間ほど旋回していた、というその間に、テレビ局の中継車がわらわらと高知空港に集まり、生中継で放映したことも追い風になったようです。
原因は、前輪を作動させる油圧系統のトラブル、とのことでした。

さて、バイクの「油圧」といえば、現在のバイクはほぼすべて、前後ブレーキとも油圧駆動となっていますよね。
「ネンオシャチエブクトウバシメ」「豚と燃料」、いずれにしても最重要点検項目であるバイクのブレーキですが、もし万が一にでも走行中に、

    「ぶ、ブレーキが効かない！」

となったら、さあ、どうしましょう！レバーを握っても、ペダルを踏んでも、「スカッ」とした感触しか帰って来ず、まったく車速が落ちないことに気がついた瞬間、とっさに、あなたは何をすべきですか？また、果たしてそれを瞬時に遂行できるでしょうか？

日常点検が完全でも、たとえばブレーキのフェードやヴェイパー・ロック現象で、ブレーキが利かない状態になる可能性はあるのですね…。そんなとき、あなたなら…、いかがでしょうか？

アゴを地面につけて、ちょっと（かなり）情けない姿の機体の映像を見ながら、とっさのバイク操作に思いを馳せてみました。

また、この機長は、セオリーどおりの危険回避の方法を忠実に、スムーズに遂行なさったそうです。機内の放送では、『訓練を十分に積んできているから大丈夫』、と乗客を安心させた、とのこと。

たゆみない日ごろの練習や訓練が、安全を支えるのは航空機もバイクの操縦も、同じことだと思います。

(mixi でいろいろヒントをくれた皆さん、有難うございました。)