タキ1900形も来たよ。この1週間の根岸線貨物

本日もご覧いただきましてありがとうございます

毎度おなじみのKボーイでございます

7月中旬になりまして、いよいよ夏本番となりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか。

毎年夏場は仕事が閑散期で休みも多いから、本当は趣味に打ち込めるのですが、自宅の部屋は非冷房で暑いし、外で写真を撮るのも辛い。

結局冷房の効いた仕事場にいるのが一番落ち着くのね。それは多分私だけではないはず。

けれど、暑いからと言って全く写真を撮らないという訳ではありません。合間を縫って撮っています。この1週間何を撮ったかと申しますと、以下の通りです

 

◎7月7日分
この日は午前中のみでした。
曇りがちで撮るのには好都合で天候でした

まず挨拶代わりに10時頃に山手で3093レを撮りました。

（倉賀野行3093列車 EF210-132（新鶴見所属）牽引）

3093レ撮影後、後根岸に向かいます

10分足らずで横浜本牧駅から貨車の試運転列車がやってきます。例によって10時18分発磯子行と同時なので、入線は撮れませんが、入換は撮れます。

この日の編成は…、

おや、変わった貨車が…

普段は四日市で働く太平洋セメント所有のタキ1900形がつながれていました。


根岸で、セメント専用貨車であるタキ1900形を撮影したのは初めてです。

しかもこのタキ1900形は、

東藤原駅常備では珍しい渡り板付きのタキ111955でした。

このタイプはかつて九州の金田駅常備にいた車の特徴のようです。

他の試運転貨車は、
●タキ1000-698 日本オイルターミナル・川崎貨物駅常備
●コキ104-2749
●コキ200-29
でした

しばらくすると、1153レが到着します。

（1153レ EF210-148（岡山）牽引）

11時過ぎに8760レがEH200-17の単機到着。
（タンク車がついているのは八王子行85レのEH200-23です）

到着後、5160レの組成と入換が始まります。

入換が終わると、さっきのタキ1900形は良い所に停まってくれました。

改めて見ると武骨ですね。

（車番と札差）

（横から、渡り板は限界ギリギリまで伸びているのがわかります）

その後、桜木町まで移動して、


外の橋の所で通過を撮りました

この日は以上です

 

●7月8日分
14時頃の8584レに合わせて根岸に出没しました。
やってきたのはEF65 2117でした

あまり撮る機会に恵まれないカマだったので、それはまことに良かったのですが、如何せんドン曇りで弱りました

8584レで到着後、5692レの組成を開始します。

5692レはタキ1000形6両に、空のコキ200形2両でした

5692レはいつものように山手で撮影しました

7月8日分は以上です

●7月10日分
この日は猛暑だったので5692レだけ撮って終わり。

EF65 2081牽引でタキ7両でした

ていうか、また2080番台？
良く撮れるねぇ。

 

●7月13日分
この日は試運転貨車だけを見に根岸駅へ。
たまたま10時18分発磯子行が遅れていたので、入線が撮れました。

たまにはこういう日もあります

試運転貨車は、

●タキ1000-206（塩浜駅常備）

●タキ1000-739（川崎貨物駅常備）
●コキ104-657
●コキ106-923
でした

遅れていた磯子行は試運転貨車の入換終了間際にやってきました

この日は終わりです

ということで、この1週間に撮った根岸線貨物のお話でした

しばらくはこういった日々が続くかな。