実車の記憶はないけど～KATO・189系「グレードアップあさま」が入線

こんにちは

毎度おなじみKボーイです

昨日の記事（→コチラ）をご覧になった方はご存知かと思われますが


また、買ってしまいました

モスグリーンの特急電車です

そうです！

KATOの11月新製品の中で一番の目玉
「10-1434　189系 グレードアップあさま 5両基本セット」
「10-1435　189系 グレードアップあさま 7両増結セット」
になります




例によって、色々解説していきます


まずは実車の話

信越本線の碓氷峠区間に区間に対応した直流特急電車である189系ですが
高速バスとの競争を背景に、JR化後の平成2（1990）年から、
指定席のグレードアップを図ったのがグレードアップ車になります

今回の模型のプロトタイプは長野総合車両所のN206編成で
モハ188の偶数寄り第2パンタグラフを撤去した、
平成7～9（1995～1997）年頃の姿になります

手元にある『JR電車編成表』1994年夏号を見てみると

第2パンタグラフの撤去が始まった時期のようで
N206編成まだ施工されていないことがわかります

なお、N206編成の両先頭車は

豊田車両センター所属にする国鉄特急色のM51編成として
2017年現在も健在です

さて、グレードアップ編成の特急「あさま」は通常11両編成ですが、
増結用のサロ189-1（増結6号車）が存在し
今回の製品でも特別企画品で発売しましたが購入しませんでした

ひとまず、先頭車を細かく見てみましょう

まずは前頭部のサイドビューから

先頭車のスノープロウの取り付け済みで
「ASAMA」ロゴや号車表示もキレイに印刷済みです



行先表示は「特急あさま 長野」が印刷済み
好みに応じて付属のシールで交換可能です（後述）



変換式ヘッドマークは「あずさ」「あさま」「ホームライナー」です

ヘッドマーク部分にガラスが入りましたが
ボディの内側ではなく、外側からはめ込まれていて
初めての試みのせいか初見では妙な違和感を感じます



屋根上
無線アンテナの配線まで再現されています


側面ガラスは薄いクリアブルーです


ここからは先頭車以外の車両についても述べていきます

普通車の内装は紫色で成形

もちろん
グレードアップ車（左）と通常車（右）で作り分けています

一方のグリーン車は

2+1シートが再現されています
電話アンテナも取り付け済みです

モハ188に関しては製造時期による
細かい違いも作り分けています

妻面を見ると
左は配管がすべて妻面に露出しているのに対して、
右は一部配管（高圧線引き込み用）が埋め込みになっています

これは右の車（モハ188-22）が、1975年に製造された
モハ188-1～30をプロトタイプとしているからです

※貫通扉の窓の大きさは
グレードアップ車（左）と非グレードアップ車（右）の違いです

そして


クーラーのランボードも形態が違います

奥がモハ188-30までの車両
手前が-31以降の形態となります

余談ですが、TOMIX製の189系「あさま」は
全てモハ188-30までのプロトタイプとしています


そして付属品は、

トレインマーク変換用のドライバーと、
行先表示シールになります


ステッカーの内容は
「特急あさま 上野」、「特急あさま 妙高高原」、「特急あさま 直江津」
「特急あずさ 新宿」、「特急あずさ 松本」、
「大宮」、「古河」、「鴻巣」になります

もちろん、大宮、古河、鴻巣は「ホームライナー」用です

これだけの出来ですが、付属品は殆どない
シールも行先を変えたい場合以外は必要なし

楽で良いと思う一方で、弄る楽しみがないですね

例によって車両紹介

〇基本セット


1号車 クハ189-508　
上野方先頭車でEF63が連結される側です




4号車 モハ188-35
パンタグラフを搭載する電動車です



5号車 モハ189-35
主制御器と主抵抗器を搭載する電動車
模型ではコチラが動力車になっています




6号車 サロ189-108
グリーン車ですが100番台は電動発電機とコンプレッサーを搭載
グリーン車なのに振動と騒音をまき散らすのはどうよ？




11号車 クハ189-10
長野・直江津方先頭車で、こちらは非グレードアップ車で
側面窓が大型化されていません

〇増結セット（一部車両省略）



2号車 モハ188-31




3号車 モハ188-31


モハ188-49とモハ189-49は省略





9号車 モハ188-22
自由席のため、非グレードアップ車です



10号車 モハ188-22
こちらも非グレードアップ車です

いつものように長々と説明しました

碓氷峠廃線から20年の今年、
KATOの189系あさま色の決定版が、やっと登場しました

KATOの189系あさま色は
過去製品化の際に色々と事件があったようですが

今回は発売の遅延程度で無事に済んだようです

以上です


追記：2018年7月に
小窓編成（非グレードアップ車）を発売したけど
KATOさん、やっちまったなあ
→コチラ