リヤデフ（続き）

いよいよ、デフケース接着します。

現代の平成プラモデルでは、まず出ないであろうメカニカルでゴージャスなパーツ構成ですね。

これも、見納めです。記念撮影パチリ。

接着して乾燥後に仮組してみました。

リヤデフで走る姿が楽しみです。

 

 

リヤ デフ組立

まるでラジコンみたい・・です。
ニチモでは、このようなギミックがふんだんに取り入れられています。

たまに再販しているようなのですが、駆動系だけオプション（2,000円くらい）販売されています。
昔のように、30年前くらいのキットには標準装備だったので、動かしたい方はもってこいですね。

ギヤ

デフギヤです。

クルマのキットでここまで用意されているのは、もはや当時モノならでは、といったところです。
これを、ちゃんとデフケースに収め、駆動するんです。。。。。

すごすぎる。。。。

シャーシ（駆動系)

次はいよいよ、シャーシまわり（主に駆動系）にいきます！

エンジンルーム加工

組んでみると、色々なところに気づきがあったりします。
各所開閉モデルとなると、こんなところに気づきがありました。

エンジンルーム側のタイヤハウスとフェンダー内側との隙間です。
2mmほどあり、ボンネットを開けるとけっこう目立ちますねぇ＾＾；


ということで、加工に入りました。


適当なプラ棒を用意し、1mmほど研磨で隙間に合うまで削り込んでいきます。


画像のとおり、けっこう面倒な作業です。。。

ようやくできた！っといった感じです。

製作風景

平日は略皆無でしたが、土日は夜な夜なこんな感じでした。
どうなんでしょうね・・・
睡眠削ってまで確保した製作時間で完成までやっつけるか。
ここはひとつ睡眠を確保して昼間に充てるか。

後者ができるようにがんばります・・・

タイヤでした

正解はタイヤです。

30年以上、保管されていたキットだけに、タイヤは白化し劣化していました。
でも僅かな弾力があります。

そこで、ホルツのラバースプレーを吹きました。
画像のとおり、艶々の黒に生まれ変わりました！

シリコンがゴムに浸透するらしく、新品のような状態になったので、まずは一安心です。

突然ですが・・・

いきなりスプレーしてみました。（笑）

さて何を塗装しているのでしょう。

予定

ラヂエター改造

角プラ棒を差し込み、段差をパテで整形しました。

簡単に塗装して仮組してみました。

ちょっとわかりにくいですが、段差は消えてなくなり、
よりリアルになりました。