伊予路へ ２

 

 

時間になり、移動をします。

 

松山へ向かう便の出発時刻は、７時３０分発です。

同時刻発の羽田便は、すでに優先搭乗のアナウンスが入っていました。

ですが、こちらは何もありませんでした。

機材の大きさの差かとも思いましたが、

予定時刻にスポットへと向かいました。

 

 

 

 

羽田便は、ラウンジの出口のすぐ前９番、１０番を使用しています。

今回利用する便は、４B のスポットになります。

動く歩道超えて進んでいくと、分岐点があります。

冬に成田へ向かった時には、ここはまだ閉鎖されていました。

 

ここを、さらに直進します。

 

 

 

 

左右２か所に、スポットがあります。

 

もう皆さん搭乗したのか、誰もいませんでした。

カウンターのところで、呼び出しをされてしまいました。

 

 

 

 

階段を、降りていくようです。

 

ここからは、歩いて機材へと向かうようです。

向こうのスポットに、駐機する B７３７ が見えています。

 

 

 

 

松山へ向かう、ボンバルディア　DHC８－Q４００　です。

 

この形のタラップですと、歩いて移動するしかなさそうです。

この駐機場に、ＭＲＪがやってくるのは、いつになるのでしょう？

予定では、２０２０年になるようです。

 

再度の延期が無いことを、祈ります。