JR103系習志野電車区321F [Tc188] (クハ103-188 屋根板交換)

KATO製JR103系ラシ321F-1(Tc188)が再出場しました。
今入場での変更個所はクハ103-188用屋根板です。
当初計画ではTORM.製ランボードを敷設するだけでした。


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JR103系ラシ321F (1993/10)。
[ラシ321F-1]:[Tc188]-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-Tc278。
◆クハ103-188 屋根板交換施工。

ラシ321F構成車のうちモハ103-675以下8両は豊田区転入車でした。
クハ103形の差し替えが多く少なくとも4回は組成相手が変わりました。
クハ103-188,クハ103-278は1993年5月以降のラシ321Fに当たります。
しかし長続きせず1995年2月には解消しています。
◆ツヌ327F:Tc101-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-Tc102(1983/4)。
◆ツヌ327F:Tc113-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-Tc102(1984/10)。
◆ツヌ321F:Tc213-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-Tc214(1986/4)。
◆ラシ321F:Tc733-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-Tc746(1992/4)。
◆ラシ321F:[Tc188]-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-Tc278(1993/5)。
◆ラシ321F:Tc431-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-Tc432(1995/4)。
◆ラシ321F:Tc431-M675-M'831-T452-M676-M'832-T453-M677-M'833-[Tc710](1997/7)。


クハ103-188(屋根板交換車)。

TORM.製ランボード用取付孔開口失敗により屋根板交換に迫られました。
再失敗確率が高いためゴム系接着剤で固定しています。
それでも立体感は健在で屋根上見附も向上したと思います。


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ラシ321F-1サイドビュー(クハ103-188:TORM.製ランボード敷設試作車)。

既にTOMYTEC製ランボード敷設試作車を竣工させていました。
しかし入手経路が不安定でありTORM.製を試験採用してみました。
なお屋根板交換によりTOMYTEC製AU712冷房機へ置き換わっています。

●103系総武線出場
※改訂:2024年6月17日