当方にはマイクロエース製JR301系青帯冷房改造車が3編成在籍しています。
各々ミツK2F(Tc4):5+5編成,ミツK5F(Tc2):10両貫通編成,ミツK10F(Tc2):5両編成です。
製品仕様はミツK2FとミツK5Fですがプロトタイプ時期が近接していました。
↓
JR301系ミツK5F 青帯冷房改造車 前期仕様。
[ミツK5F]:[Tc2]-[M14]-[M'10]-[M5]-[M'4]-[T103]-[M17]-[M'12]-[M6]-[M'c2]。
※幕式運行番号表示器編成。
◆ライトケース交換,行先表示類変更,快速表示器取付。
このうちミツK5Fを1990年代前半の設定に遡らせます。
現状はLED式運行番号表示器ですがこれを幕式に改めます。
製品付属ステッカーはLED式のみの印刷でした。
そのため103系1200番代付属ステッカー(A0784)から幕式[01]表示を切り出しました。
入工中のクハ301-2,クモハ300-2 (前期仕様,後期仕様)。
続いて快速表示器を追設します。
t0.5mmプラ板へマイクロエース製[□]表示を貼り付けました。
そして前面窓セル上部の張り出しへ接着しています。
使用ステッカーは交通営団5000系用(A2975)です。
クモハ300-3+クハ301-3 (ミツK2F:ライトケース交換車+ライトケース交換車)。
続けてライトケースを黒色成形品から灰緑色成形品へと交換しました。
黒色成型品ではワイパーや前面窓黒Hゴム支持再現が埋没するように見えていました。
そこでクモハ300-3,クハ301-3(ミツK2F:運転台付中間組込車)と相互交換しています。
なお両車とも座席部品第一扉付近の衝立のようなものをマッキーで塗り潰しました。
クモハ300-2 点灯試験[01K [□] 中野]:ライトケース交換車。
快速表示器を追設したため[快速 三鷹]表示が合わなくなりました。
これを機にマイクロエース製ステッカーから自作ステッカーへと変更しました。
新たな行先表示類は[01K [□] 中野]です。
ミツK2F,ミツK5F。
新ミツK5F中期仕様が出場しました。
基本形態は変わっていませんが新しい前面見附が登場しています。
また灰緑色成型ライトケースでミツK2Fとの統一感を醸し出せたと思います。
●301系東西線出場
※改訂:2024年7月4日
各々ミツK2F(Tc4):5+5編成,ミツK5F(Tc2):10両貫通編成,ミツK10F(Tc2):5両編成です。
製品仕様はミツK2FとミツK5Fですがプロトタイプ時期が近接していました。
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JR301系ミツK5F 青帯冷房改造車 前期仕様。
[ミツK5F]:[Tc2]-[M14]-[M'10]-[M5]-[M'4]-[T103]-[M17]-[M'12]-[M6]-[M'c2]。
※幕式運行番号表示器編成。
◆ライトケース交換,行先表示類変更,快速表示器取付。
このうちミツK5Fを1990年代前半の設定に遡らせます。
現状はLED式運行番号表示器ですがこれを幕式に改めます。
製品付属ステッカーはLED式のみの印刷でした。
そのため103系1200番代付属ステッカー(A0784)から幕式[01]表示を切り出しました。
入工中のクハ301-2,クモハ300-2 (前期仕様,後期仕様)。
続いて快速表示器を追設します。
t0.5mmプラ板へマイクロエース製[□]表示を貼り付けました。
そして前面窓セル上部の張り出しへ接着しています。
使用ステッカーは交通営団5000系用(A2975)です。
クモハ300-3+クハ301-3 (ミツK2F:ライトケース交換車+ライトケース交換車)。
続けてライトケースを黒色成形品から灰緑色成形品へと交換しました。
黒色成型品ではワイパーや前面窓黒Hゴム支持再現が埋没するように見えていました。
そこでクモハ300-3,クハ301-3(ミツK2F:運転台付中間組込車)と相互交換しています。
なお両車とも座席部品第一扉付近の衝立のようなものをマッキーで塗り潰しました。
クモハ300-2 点灯試験[01K [□] 中野]:ライトケース交換車。
快速表示器を追設したため[快速 三鷹]表示が合わなくなりました。
これを機にマイクロエース製ステッカーから自作ステッカーへと変更しました。
新たな行先表示類は[01K [□] 中野]です。
ミツK2F,ミツK5F。
新ミツK5F中期仕様が出場しました。
基本形態は変わっていませんが新しい前面見附が登場しています。
また灰緑色成型ライトケースでミツK2Fとの統一感を醸し出せたと思います。
●301系東西線出場
※改訂:2024年7月4日
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