山形・福島ツーリング その13

8月なのに、寒いのでストーブを出しました。

雨でぬれたグローブ、靴下、ズボン、シャツを乾かしました。
寒いので季節感がありませんでしたが、空がずっと明るくならないので
時間の感覚もない日でした。

2日目　本日の走行　368km。

山形・福島ツーリング その12

会津若松からは、国道121号線、40号線で南下して那須塩原まで出て左折。
県道で広谷地（ひろやじ）交差点、スーパーで買出し、小屋へ。

ずっと、雨の中の峠道。トロトロと走るしか出来ません。
ある意味、命がけの道のりでした。
特に塩原の温泉町の後の峠道は最悪でした。
明かりが全くないのでヘッドライトが頼りですがハイビームにしないと見えない。
でも対向車があるとローにしていますので道がよく見えないまま走っています。
対向車とすれ違った瞬間にハイに切り替えるとすぐに右のコーナーで、真ん前が
ガードレール！！でも雨粒だらけのシールド越しなのでそれも定かではない。
後輪は昔、雨には弱いと言われたいたダンロップのTT100。
ブレーキは、かけたくない。だからトロトロ走るしかない。

疲れたー。
でも何事もなくよかったです。

買出しで買ったものを小屋に置いてすぐに那須の温泉、
「那須高原クア・リゾートラ・フォンテ」
http://www.nasu-web.or.jp/~lafonte/
で温泉につかりました。ほんとに生き返りました。

小屋に帰ってからのビールも一段とうまかった。

山形・福島ツーリング その11

相棒のP氏のドラッグスター400のヘッドライトがおかしい。

走行中、急にヘッドライトが点かなくなるのだ。
昨日4号線沿いのバイク屋の兄ちゃんに見てもらったら
バルブ切れではなく、接触不良とのこと。
その時は、問題なさそうなのでそのままにしたが、今日は昨日よりも調子悪い。
点いたり消えたりしている。
（消えてもなぜかハイビームは問題なく点く）

日中はいいけれど、夜になったらやばい。
まさか、緊急車両の様にずっとハイビームで走るわけにもいかないし。

夕方、会津若松のレッドバロンで見てもらいました。
ヘッドライトケース内のハーネスがハロゲンの熱で一部破損しているとのこと。
部品は取り寄せになるのですぐには修理できないとのことでしたが、
見てもらった店員の方、中から出てきてちょっと話をした店員の上司（？）とも
とても親切で道案内までしていただきました。
ありがとうございました。

ヘッドライトケースを開けて確認してもらったせいか、
その後、消える事はなかった。感謝！

山形・福島ツーリング その10

これが熊野神社の44本円柱の建造物です。
さすがに補修の跡がたくさんありました。

まだ腹が空かず、喜多方ラーメンはパスして、会津若松へ南下することに。

山形・福島ツーリング その9

米沢牛の次は、喜多方ラーメン！
と意気込んで国道121号線で喜多方へ。

この区間、全長3940mの東北最長の大峠トンネルがあり、通過しました。
今日も昨日同様寒いので、気温の表示板は14度！
トンネル内では暖をとります。
次のトンネルを期待したりしていましたが、
トンネルと外の気温差が大きいとトンネル内に入った瞬間、
ヘルメットのシードルがいっぺんに曇ってしまい走行中に何も見えなくなります。
あわててシールドを持ち上げますが、ほんとにあせります。

ほとんど、雨か霧雨でしたが、ときどき雨がやんで気持ちのいい時がありました。

米沢と喜多方が近いのですぐに到着してしまい、腹が減っていない。
喜多方ラーメンの前に
新宮熊野神社長床（しんぐうくまのじんじゃながとこ）
に行きました。
鎌倉時代に、かつての修験者の道場として使われていた建造物があります。
鎌倉時代って、1185年頃から1333年とか。

画像は、熊野神社前にて一瞬の雨がやんだチャンスのショット。