ガソリン代

パンク修理後、タイヤにメーカー指定の基準まで空気を入れるべく、
近くのガソリンスタンドに行きました。
空気入れるだけだと気が引けるのでガソリンも入れました。
そして、気が付きました！

お店によってガソリン代って、結構違う！

午前中、会社の人から、多分ここが一番安い！と教えてもらったスタンドで給油しました。
夕方は近くのスタンドで入れました。
2つのお店は数キロしか離れていませんが、ハイオク1リッター、かたや143円なのに、かたや157円。リッター14円も違います。
満タン70リッターの車だと、1,000円近くの違いますから大きいです。
私の場合は、この差で缶コーヒー代が出ます。＾＾

パンク修理

部屋に戻ると、早速今日見つけたパンク修理をしました。



これで安心。

福岡モーターショー5

ヤマハの125ccのオートバイです。





エンジンは、水冷4ストローク単気筒、SOHC4バルブで、乾燥重量138kg。
小排気量の4ストローク単気筒は、興味ありますね。

しかし、人が多かったですね。すっかりOマスターに付き合ってもらってしまいました。
ありがとうございました。

福岡モーターショー4

ドゥカティのブースには、Diaveiが1台あるだけでした。





ドゥカティのブースの隣は、トライアンフのブース。
スティーブ・マックィーンのパネルが！！



何と、スティーブ・マックィーン・バージョントライアンフが！





あの、大脱走のイメージか！
ドイツ軍の盗んだオートバイだから、ドイツ製のはずですが、
映画で使用されたのが、軽くてジャンプしやすいイギリス製のトライアンフだったので
トライアンフのスティーブ・マックィーン・バージョン、「あり」です。

そして、モトグッチ！
懐かしいです。相変わらずのレイアウトのVツイン。
ノーマルっぽくなくてかっこいいです。





ピカピカしていることもあって高そうですが、120万円だとか。
見た目より安い。買えないけれども。＾＾；
V7 RACER、
エンジンは、744cc、空冷4ストローク90度V型2気筒、OHV2バルブです。
OHVですよ！

福岡モーターショー3

次はスズキへ。
近未来的な車、「Q-Concept」です。





なんか、展示会のための車のように見えてしまいます。

見たところ、普通のスクーターのようですが、
バーグマン フェーエルセル スクーターは、燃料電池とリチウムイオン電池の
ハイブリッドシステムのスクーターなんだそうです。
水素タンク内の水素と外気の酸素の化学反応で電気を作って
燃料電池にエネルギーを蓄えて、そのエネルギーでモーターを回転させて進みます。
その際に排出されるのは、水だけだそうです。





この、大阪産業大学と書いてあるスポーツカーも水だけしか排出されないエンジンだそうです。
この、OSU-T4は、国内初組立燃料電池自動車として登録ナンバー取得も成功したとのことです。
確かに大阪のナンバーが付いています。