さて今回は、前回のクーラーキセ記事でちょっと紹介しちゃった３２０４Ｆのご紹介です♪
初期アルミ編成（３０００Ｆと３００２Ｆ）を除く一般鋼体編成の３０００系・３２００系の中で、唯一、非リニューアル（非更新車体）＆先頭車も集中型クーラーキセの形態を維持しています♪
元々、同様のクーラーキセを持つ仲間が他に５何編成居たけど、この３２０４Ｆ以外は全てリニューアル更新されちゃったもんだから、唯一の存在になっちゃいました！！
ってことで、先頭集中クーラーで、黒サッシじゃなかったら、車番が見えない遠目にでも、コレ（３２０４Ｆ）だと解ります♪３０００系冷房化の際、当初は、新製時から冷房化されていた３０５０系と同じ分散クーラー方式が採用されましたが、大型パンタのため中間電動車のみ分散クーラー化されず集中クーラーとなっていました。
その後、先頭車も集中クーラーの方がいいと気付いたのか（笑）、３０００系冷房化の改造は先頭車含め、集中クーラーとなり、以降、最新５０３０系まで新製車も集中クーラーとなっています。 よって、３０００系の中で最後に冷房化された初期アルミ編成（３０００Ｆと３００２Ｆ）、そして２３００系はもちろん全車集中クーラーとなりました！第１回の通り、３２００系は網干線ワンマン運用が主力なので、３２００系を本線で見掛ける自体、ちょっと嬉しくなるけど（運用の関係で、昼間の本線でも３２００系を１本は見掛けることが多いですが、もちろん全く見かけないときもあります！）、その中でも、この３２０４Ｆに遭遇すると、大当たりで大喜びとなります♪
よって、この３２０４Ｆ、初期アルミ編成の３０００Ｆと３００２Ｆ、初期鋼製車で唯一の非更新３００４Ｆ（次回辺りの記事予定！）が、個人的には３０００系四天王なんですぅ～♪ って、下り向きに限っては、白３０００系の３６１９も大当たりなんで、下り側は五天王だったりします。。（←姫路）３６２２＋３２０５（パンタ付き）＋３２０４（神戸→）
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